Passion Espace Club

Bonjour
J'ai un espace III 2.2 dci expression de 2001, il a 170 000km, et depuis quelques jours quand je démarre ou que je suis au ralenti, le moteur donne des accouts qu'on ressent même dans la voiture. J'ai vérifié au niveau du moteur et on le voit bouger d'avant en arrière, puis se calme puis recommence comme des accouts régulier.
En roulant presque en sous régime on ressent des petits accouts, mis a part ca il marche très bien.
Auriez vous une idée d'ou cela peut venir?
en vous remerciant.

.... silent-bloc des supports moteur

Merci thestone.
En fait j'ai remarqué que sans la clim c'est faible mais que dès que je met la clim en route ça le fait beaucoup plus.

...... il te reste à faire une inspection visuelle attentive de tout ça avant de demander l'avis de Renault

slt ,
niveau entretien filtre a gasoil tu en est ou ?aprés sur ces moteurs l'injection est pas top coté injecteurs .......voir pompe

Bonjour,
J'espère que ce n'est pas un problème d'injecteurs, en général çà commence comme celà et par la suite le véhicule câle. Une vanne EGR condamnée peu provoquer aussi des accoup à bas régime mais en charge.
Il faudrait commencer à changer le filtre à GO si il a plus de 30 MK car les préconisations RENAULT sont une connerie, 60MK avec le même filtre c'est trop, en particulier quand on fait le plein dans les super marché avec un GO douteux.
Cordialement.

.... qu'appelles-tu vanne EGR condamnée

Merci a tous pour vos réponses.
J'ai regardé aujourd'hui avec un collègue et RAS niveau moteur, je pense que c'est le silent-bloc moteur.
Je l'amène demain matin au garage on verra le verdict.

Bonjour a tous
D'après le garagiste ce serait la vanne EGR (déconnectée depuis bientôt 1 an) qu'il faut changer. total 400€. Vous en pensez quoi?

Je ne suis pas spécialiste en diesel mais il me semble que déconnecter la vanne EGR n'est pas la bonne solution.
D'habitude on parle de condamner la vanne EGR (voir les différents topics à ce sujet), les pros du gazole me rectifieront si je dis une bêtise.
Dans ton cas, démontage de la vanne, nettoyage, parce qu'elle risque d'être dans un drôle d'état, remontage et condamnation. Sans oublier peut être le petit baiser des cosses de batterie
Ensuite si çà ne marche pas mieux il sera toujours temps de passer à la phase suivante!

Bonjour,

à 400€ ,

Une vanne EGR ref/ 77 00 104 195 ( Espace Jeop Moteur G8T),

la pièce coute environ 80€ + conduite de gaz ref/ 77 00 104 240 à 35€ +main d'oeuvre???
A moins qu'il y ait d'autres "dégats" causés par la vanne...
Va voir un deuxième garage pour avoir un 2eme avis.

Cordialement.

[quote="Pilou29";p="94681"]Je ne suis pas spécialiste en diesel mais il me semble que déconnecter la vanne EGR n'est pas la bonne solution.
D'habitude on parle de condamner la vanne EGR (voir les différents topics à ce sujet), les pros du gazole me rectifieront si je dis une bêtise.
Dans ton cas, démontage de la vanne, nettoyage, parce qu'elle risque d'être dans un drôle d'état, remontage et condamnation. Sans oublier peut être le petit baiser des cosses de batterie
Ensuite si çà ne marche pas mieux il sera toujours temps de passer à la phase suivante![/quote]

+1 tout bon !!..

Au pire çà fera rien ou au mieux çà reglera le problème...

400€ çà fait tout de même cher !.. voir même beaucoup !! VIVE le mazout...

Bonjour,
Le fait que le vanne EGR soit volontairement bouchée ou électriquement débranchée, cela provoque des à-coups et le moteur est moins souple à bas régime. Mais je pense qu'il vaut mieux cela que de tomber en panne à cause de cette M!!!!! de vanne.
A toi de voir, mais personnellement, je ne mettrait pas 1 Euro dans cette vanne et je vérifirais quelle est bien condamnée et étanche.
Pour la meilleure solution pour condamner l'EGR, j'ai lancé la question sur le forum sans réponse.
Cordialement.

[quote="Awresse";p="94688"]
Bonjour,

à 400€ ,

Une vanne EGR ref/ 77 00 104 195 ( Espace Jeop Moteur G8T),

la pièce coute environ 80€ + conduite de gaz ref/ 77 00 104 240 à 35€ +main d'oeuvre???
A moins qu'il y ait d'autres "dégats" causés par la vanne...
Va voir un deuxième garage pour avoir un 2eme avis.

Cordialement.
[/quote]

Bonsoir
L'espace III 2.2l DCI 115ch de 2001 est un espace JEOS05 et non pas JEOP type moteur G9T et non pas G8T.


230€ ttc la vanne EGR + joint + nettoyage + valise + essais + 3h de main d'oeuvre = 400€.
Je pense que le prix reste correct.
Réparation faite aujourd'hui chez renault.

Salut,
moi je pencherais plutôt pour une prise d'air

[quote="naunau07";p="94904"]Bonjour,
Le fait que le vanne EGR soit volontairement bouchée ou électriquement débranchée, cela provoque des à-coups et le moteur est moins souple à bas régime. Mais je pense qu'il vaut mieux cela que de tomber en panne à cause de cette M!!!!! de vanne.
A toi de voir, mais personnellement, je ne mettrait pas 1 Euro dans cette vanne et je vérifirais quelle est bien condamnée et étanche.
Pour la meilleure solution pour condamner l'EGR, j'ai lancé la question sur le forum sans réponse.
Cordialement.[/quote]

Bonjour,

pour condamner EGR voir ICI:
https://www.passion-espace-club.com/view ... hlight=egr