Passion Espace Club

bonjour a tous apres ma longue absence sur le forum me revoici a nouveau avec l envie de reprendre un espace
donc pour recapitulatif j ai deja eu un 2 finition alysee conduite anglaise revendu pour cause de consomation par rapport a mes kms annuel
puis j ai eu un 2 en 2.1 td vendu pour l achat d un espace 3 en 2.2 dt que j ai revendu pour cause de trop d ennuis avec il m avait laisser plusieur fois en rade au bord de la route ect
mais maintenant je dois avouer que l espace me manque et j ai donc decider de revendre ma voiture pour en reprendre un voici donc ma question
lequel me conseiller vous :
espace 2 en 2.1 td sachan que j ete tres content du mien
espace 3 en 2.2 dt ou dci sachant que j ai ete degouter de 2.2 dt
espace 3 2.0 gpl/lpi sachant que je ne connait pas tres bien sa reputation
merci a tout ceux qui repondron et me conseilleront
ps: je fait 40000 kms par an

pour nous belges, avec 40.000 km/an, je conseillerai un III 2.0 16S LPG
mais c'est un III, tu as eu déjà des ennuis avec le tien...
un II, en TB état = rare = cher
le2.2i = increvable, installation LPG = +/-2000 €

salut,
et bien fred, t'as pas eu de chance avec ton III... ou bien c'est moi qui est de la veine!?

j'ai mon 2,2 dt depuis 2006/02 soit bientot 4 ans est ras niveaux pannes!

dans ton cas, avec ta malchance avec ton 2,2 dt, j'opterai aussi pour le 2,0 16s équipé LGP (GPL en france)


40'000km par an, j'hésiterai a prendre un II, car il se fait vieux pour ton kilometrage annuel, malgres que le 2,2i est pas mal non plus

[quote="patespace";p="110501"]salut,
et bien fred, t'as pas eu de chance avec ton III... ou bien c'est moi qui est de la veine!?

j'ai mon 2,2 dt depuis 2006/02 soit bientot 4 ans est ras niveaux pannes!

dans ton cas, avec ta malchance avec ton 2,2 dt, j'opterai aussi pour le 2,0 16s équipé LGP (GPL en france)


40'000km par an, j'hésiterai a prendre un II, car il se fait vieux pour ton kilometrage annuel, malgres que le 2,2i est pas mal non plus[/quote]

Vieux ???

Il y en a encore qui sont en rodage... le mien par exemple... bientôt 162000 !!... et ils sont encore nombreux a être peu kilométrés en 2.2i...

+1 pour sa robustesse !!

[quote="fredstv527";p="110487"]
espace 3 en 2.2 dt ou dci sachant que j ai ete degouter de 2.2 dt
[/quote]

Ne prend pas un DCI alors ... ton dégout a de grand risques d'être encore plus profond Il y a encore plus de "Nanards " à vendre en DCI qu'en DT
Tente plutot un bon 2.2 DT ou un 2.0 16V équipé GPL

+1 c'est ce que je pense aussi
mais j'osai pas parler du 2,2 dt car il a eu des soucis avec....

mais moi en 4 ans mon 2,2 dt de 98 reste fidèle et ne trahi pas mon porte monnaie

Salut,

+1
Pas de Dci !..
Il suffit de voir sur les sites d'annonces ( Leb**coin par ex. ) les annonces genre *Recherche moteur 2.2dci urgent* !!! c'est à

merci a tous pour vos reponses
il est vrai que mon 2.2 dt passer les 300 000 kms mais bon j ai deja vus des j8s de 400000 en bonne sante
je recherche donc soit un bon j8s en bon etat avec pas trop de kms ou un 2.2 i lpg
ou un en 2.2 dt pas trop kms ou un 2.0 lpg mais quand meme assez rare je pense
si jamais ma voiture est a vendre sur 2emepied.be num d annonce 97416333

bonsoir a tout les espaciens , voila je continue toujour mes recherche pour trouver le bon espace qui va bien j ete aller voir un 2 en 2.0 i lpg mais bon trop de boulot dessus au si bien mecanique que exterieur et interieur ,rien a voir avec ce que le vendeur m avait dit au tel
ici j ai une proposition d echange pour ma voiture contre un espace 3 2.0 8s de 98 equipe lpg/gpl avec 198000 kms ,boite remplacee il y a 2000kms ainsi que l embrayage , la distribution est rescente aussi ainsi que les freins et les amortos arriere
seulement le hic est que c est espace ne tourne plus au gaz, nikel a l essence mais plus rien au gaz d apres le vendeur ce serait un petit boitier qui commande la vanne du gaz qui aurait grier suite a une mise en route forcee avec les cables de demarrage (batterie hs)
je demande donc au connaisseur si c est possible de grier ce boitier avec des cables et des avis sur ce moulin equipe au gaz ?
j aurais preferais un 2.0 16v mais bon j ai l envie d un camion qui m obsede
merci a tous ceux qui me repondront
ps: je vais le voir demain a 17h

... avec tout cet entretien très récent, sais-tu pourquoi le vendeur veut faire un échange

[quote="TheStone";p="113493"]... avec tout cet entretien très récent, sais-tu pourquoi le vendeur veut faire un échange [/quote]
bonsoir, il dit ne plus avoir l utilisation d un 7 places et comme j ai mis ma voiture sur le net en vente en ajoutant possibilite d echange contre espace et bien la proposition c est faite
mais je n en sais pas plus , ca m ennuie un peu c est histoire de demarrage avec cable et plus de gpl

.... c'est clair qu'un démarrage avec câble mal fait peut provoquer des dégats électrique/électronique: court-circuits, de toute façon c'est un argument de négotiation pour lui demander de remettre en état son véhicule, tu verras bien sa réaction

+1
si c'est "juste" un boitier, qu'il le remplace et qui te vende un espace qui marche
mais toi aussi faut que le tient n'est pas de soucis!

bonsoir voila apres mes longues recherches d espace mon choix c est enfin fait pour un espace 2 td de novembre 96 en version alysee
bien que pour moi l espace 3 est toujour le plus beau 7 places de sa categorie c est la fiabilite du bon vieux j8s qui la emporter
l espace que je viens d acquerir est en tres bon etat general , il est de premier proprietaire , il a 230 milles kms et j ai eu avec bon nombres de factures plus le carnet d entretien a jour
et voilaj en suis a mon 4 eme espace , trois en serie 2 et un en serie 3
presentation complete et photos a venir dans la bonne section

[quote="patespace";p="110501"]
salut,
et bien fred, t'as pas eu de chance avec ton III... ou bien c'est moi qui est de la veine!?

j'ai mon 2,2 dt depuis 2006/02 soit bientot 4 ans est ras niveaux pannes!

dans ton cas, avec ta malchance avec ton 2,2 dt, j'opterai aussi pour le 2,0 16s équipé LGP (GPL en france)


40'000km par an, j'hésiterai a prendre un II, car il se fait vieux pour ton kilometrage annuel, malgres que le 2,2i est pas mal non plus
[/quote]

40 000 km/an et trop vieux ???

La mien fait 120 km par jour et a 370 000 km, boite/moteur/turbo d'origine. Il donne pas un pet de signe de faiblesse et consomme environ 6l/100.
Pour ma part, ca serait très clair ..