Passion Espace Club

Bonjour à tous

Utilisateur régulier de vos "trucs et astuces" je fais appel à vos connaissances pour un gros soucis moteur.
Espace 2.2DCI, si je demande couple/puissance en 4/5è il y a coupure moteur avec voyant en zigzag allumé surtout sur autoroute quand je veux doubler à plus de 110/120 km/h.
Ce weekend, en montagne j'ai pu franchir les cols en 2/3è sans trop forcer et sans coupure moteur.
Pour repartir, je coupe le contact, je redémarre et tout va bien jusqu'au prochain seuil...

Aujourd'hui diagnostic RENAULT, pompe injection à changer=1000€
Delta P trop important sur la pompe donc mise en sécurité moteur

Merci pour vos avis, car avant d'investir je veux être sur de l'intervention

Merci pour vos réponses

Jeff

@Newjef,

Bonsoir, alors si je ne me trompe pas il me semble que la valeur "Delta P" est ta valeur de pression de sortie de ta Pompe à Injection, dans ton cas elle serait trop importante d'ou la mise en sécurité de ton moteur...

Je vais fouiller par la, et peut être que d autre expert viendront te rendre visite aussi....

Pour le delta P je ne fais que rapporter les dires de RENAULT, je confirme que la pression trop élevée passe le moteur en securité.

Merci pour tes recherches

Jeff

Bonsoir
C'est une pression qu'ils ont réellement vérifié ou la valeur du capteur qu'ils ont récupéré
Je pose la question , parce que j'en ai vu tout changer (pompe, rampe et injecteur) à cause du capteur défectueux sur un Scenic 1.5 DCI ... personnellement, j'irai voir un diéséliste pour confirmer
@+

@Pub2n,

Vu que c'est après passage à la valise je pense que c'est la valeur du capteur.....

A vérifier aussi... (le capteur)

C'est ce que je crains aussi

Merci pour les infos. Je vais essayer de confirmer ce capteur. Avez vous une idée de sa position??

Il est sur la rampe , par contre où, je n'ai pas la doc du DCI sous la main

Je vais regarder si je le trouve. demain RDV avec dieseliste station BOSCH....J'espère avoir de bonnes nouvelles

Merci pour votre aide

Diagnostic sommaire effectué. Apparemment chute de pression dans le tube.
Prochaine étape, recherche de fuite sur injecteur ou/et pompe. Test du capteur de pression.

Tout cela mardi

Bon weekend

@Newjef,

Bon au moin tu es sur une piste...

Tiens nous au courant merci

Bonjour,
Un chute de pression sur rampe commune, ça peut être aussi dû à un défaut sur les injecteurs qui fuient ou à un défaut du capteur de pression.
Sur le mien, les coupures moteur étaient dues à un défaut d'injecteurs, problème récurrent chez Rino et Bosh.
Plutôt que de s'adresser à Rino, il serait plus prudent de s'adresser à un spécialiste Bosch.
Cordialement.

Le verdict est tombé.... Injecteurs fuyards donc remplacement du jeu complet (x4).
Véhicule immobilisé jusqu'à demain soir et devis à pleurer (>1500€)

Rouler en Espace est vraiment un luxe mais c'est si agréable.....


Demain soir j'espère retrouver le plaisir de conduire (New injecteur = + de puissance, - de consommation)... Je verrais bien

Bonne soirée
A demain pour la "cloture" du post!!!

4 Injecteurs < 1500.00€ ?????

J'espère qu'il ne se sont pas trompé
J'ai bien fais de m'acheter une douille à Injecteur 45.00€ sa va vite être amorti!!!

Voilà!!! c'est fait... 4 injecteurs neufs pour un Espace en "OR" massif!!!

Ca marche bien, plus de fumée, ralenti impeccable et une puissance "normale".....
Apparemment un problème connu sur le 2.2dci - 130cv.... Il existe un modèle "amélioré" d'injecteur pour pallier à ce pb. BOSCH 0986435016090

Pourvu que ça dure... et le plaisir Espace me fasse oublier cet "incident"

Merci à tous pour vos explications

Bon ba dit c'est bon çà..... Il n'y a plus qu'à mettre [RESOLU] dans le titre....

Content pour toi!!!!

L'injecteur BOSCH 0986435016090 --> a quoi en plus ou en moin?

en plus ou en moins je ne sais pas... ce sont les dire du spécialiste qui a "opéré" mon Espace.....
Je n'ai pas relevé l'ancienne référence , dommage mais si je repasse à la station Bosch je vais essayer d'avoir l'info.

A bientôt sur le forum

Bonne journée

Juste une demande pour camoin 2.2 DT je précise...
Récemment, j'ai voulut couper le contact et le remettre pour avoir la radio car les enfants et ma femme restaient dans la voiture le temps que j'aille chercher un truc dans la maison... Et là le moteur ne s'arrête pas... je coupe complètement et remet le contact pour avoir la radio et hop le moteur repart...
Obliger de couper un peu plus longtemps (environ 3 secondes à peu près) pour remettre uniquement le contact et avoir la radio...
Est ce bizare ???

Electrovanne de stop peut être!!!! au plus simple

Une auto consommation !!!! au plus pire