AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
Modérateur : Equipe du site
AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
bonsoir à tous
je sais que le sujet de l'éclairage a déjà été traité mais je ne trouve pas de réponse à mes questions sur le forum
la honte s'abat sur moi et j'autorise tout le monde à rigoler en lisant ma question, mais en même temps si vous pouviez me donner une réponse.....
j'ai un 2,2L RN de 95 (J63705 pour le type)
et voici la question qui tue:
comment je fais pour savoir si j'ai des H1 dans mes optiques ou simplement des H4 ?
et quelle est la différence entre longues portées et feux normaux ?
éclairez-moi de vos lumières.....
merci pour vos réponses
je sais que le sujet de l'éclairage a déjà été traité mais je ne trouve pas de réponse à mes questions sur le forum
la honte s'abat sur moi et j'autorise tout le monde à rigoler en lisant ma question, mais en même temps si vous pouviez me donner une réponse.....
j'ai un 2,2L RN de 95 (J63705 pour le type)
et voici la question qui tue:
comment je fais pour savoir si j'ai des H1 dans mes optiques ou simplement des H4 ?
et quelle est la différence entre longues portées et feux normaux ?
éclairez-moi de vos lumières.....
merci pour vos réponses
[color=violet]ESPACE II 2.2 RN de 1995
[/color][color=blue]personne n'est parfait...moi-même je suis sensible aux courants d'air...[/color]
[/color][color=blue]personne n'est parfait...moi-même je suis sensible aux courants d'air...[/color]
- pontiac
- Fou (folle) du volant
- Messages : 19902
- Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
- : : :
- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
- : : :
- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
Salut,
ton Espace a les 2... double optique H1 et H4
H4 = feu de route ( plein phare ) ET/OU feu de croisement ( code )
H1 = uniquement feu de route
ton Espace a les 2... double optique H1 et H4
H4 = feu de route ( plein phare ) ET/OU feu de croisement ( code )
H1 = uniquement feu de route
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
[quote="pontiac";p="122256"]Salut,
ton Espace a les 2... double optique H1 et H4
H4 = feu de route ( plein phare ) ET/OU feu de croisement ( code )
H1 = uniquement feu de route[/quote]
j'allais le dire rien a rajouter et des h2 ou h3 pour les ABs
ton Espace a les 2... double optique H1 et H4
H4 = feu de route ( plein phare ) ET/OU feu de croisement ( code )
H1 = uniquement feu de route[/quote]
j'allais le dire rien a rajouter et des h2 ou h3 pour les ABs
Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
merci pour ces réponses,mais
je vais continuer à être pénible ( je suis une fille, ne l'oubliez pas...)
pourquoi donc la RTA Haynes affirme ( section équipements électriques de carrosserie , chapitre 12 , alinéas 7 )
que : " les modèles de phase 1 et 2 ont une ampoule unique pour feu de route/croisement ".
hein, pourquoi ?
et c'est quoi les longues portées alors ?
(je voudrais bien être une pro... )
je vais continuer à être pénible ( je suis une fille, ne l'oubliez pas...)
pourquoi donc la RTA Haynes affirme ( section équipements électriques de carrosserie , chapitre 12 , alinéas 7 )
que : " les modèles de phase 1 et 2 ont une ampoule unique pour feu de route/croisement ".
hein, pourquoi ?
et c'est quoi les longues portées alors ?
(je voudrais bien être une pro... )
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- pontiac
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Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
[quote="kdkikitte";p="122268"]merci pour ces réponses,mais
je vais continuer à être pénible ( je suis une fille, ne l'oubliez pas...)
pourquoi donc la RTA Haynes affirme ( section équipements électriques de carrosserie , chapitre 12 , alinéas 7 )
que : " les modèles de phase 1 et 2 ont une ampoule unique pour feu de route/croisement ".
hein, pourquoi ?
et c'est quoi les longues portées alors ?
(je voudrais bien être une pro... )[/quote]
Les longues portées c'est les feux de route... OU des feux supplémentaires que certains rajoutent... qui font un poil Jacky'touch...
Une photo ira plus vite qu'un grand discours...
je vais continuer à être pénible ( je suis une fille, ne l'oubliez pas...)
pourquoi donc la RTA Haynes affirme ( section équipements électriques de carrosserie , chapitre 12 , alinéas 7 )
que : " les modèles de phase 1 et 2 ont une ampoule unique pour feu de route/croisement ".
hein, pourquoi ?
et c'est quoi les longues portées alors ?
(je voudrais bien être une pro... )[/quote]
Les longues portées c'est les feux de route... OU des feux supplémentaires que certains rajoutent... qui font un poil Jacky'touch...
Une photo ira plus vite qu'un grand discours...
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
OOOOOOOOOOOOOkayyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy !!!!!!!!!!!!!!!
je comprends tout maintenant
c'est super cool de m'avoir expliqué en photo
ça aide grandement !
donc, si j'ai bien compris tout ce que j'ai lu sur le forum concernant justement ces fameuses H4 c'est que celles d'origine sont carrément faiblardes en éclairage tandis que celles des feux de route sont très efficaces ( les H1 !!!!!!!!!!!!! je fais ma maline)
ce qui va donc me permettre d'acheter en connaissance de cause LES bonnes ampoules H4 pour obtenir un peu mieux que ce que j'ai là
(j'avais pensé à installer un rail de projecteurs sur le toit mais bon...)
merci beaucoup de ta réponse
je vais me coucher moins idiote (tout du moins ce soir, demain est un autre jour et j'aurai peut-être une autre question aussi bête que celle-ci)
encore merci Pontiac
je comprends tout maintenant
c'est super cool de m'avoir expliqué en photo
ça aide grandement !
donc, si j'ai bien compris tout ce que j'ai lu sur le forum concernant justement ces fameuses H4 c'est que celles d'origine sont carrément faiblardes en éclairage tandis que celles des feux de route sont très efficaces ( les H1 !!!!!!!!!!!!! je fais ma maline)
ce qui va donc me permettre d'acheter en connaissance de cause LES bonnes ampoules H4 pour obtenir un peu mieux que ce que j'ai là
(j'avais pensé à installer un rail de projecteurs sur le toit mais bon...)
merci beaucoup de ta réponse
je vais me coucher moins idiote (tout du moins ce soir, demain est un autre jour et j'aurai peut-être une autre question aussi bête que celle-ci)
encore merci Pontiac
[color=violet]ESPACE II 2.2 RN de 1995
[/color][color=blue]personne n'est parfait...moi-même je suis sensible aux courants d'air...[/color]
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Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
Bonsoir,
Les h4 standards homologués font environ 55/60w .
Il en existe dans les magasins qui font 100w, ils sont indiqués pour une utilisation sur circuit et normalement interdits sur route ouverte.
On peut se tromper de bonne foi à l'achat car ils sont dans les mêmes rayons que les autres.
Sur l'espace le circuit et les raccords électriques ne sont pas surdimensionnés, et l'utilisation de h4 100w pendant des heures peut causer quelques soucis au câblage( cosses qui chauffent , charbonage ect,)
Par contre il y a des écarts importants d'intensité d'éclairage entre les h4.
Une 60w de marque peut en réalité avoir une intensité lumineuse plus forte et plus blanche qu'une 100w made in pays de l'est ou autres.
Les h4 standards homologués font environ 55/60w .
Il en existe dans les magasins qui font 100w, ils sont indiqués pour une utilisation sur circuit et normalement interdits sur route ouverte.
On peut se tromper de bonne foi à l'achat car ils sont dans les mêmes rayons que les autres.
Sur l'espace le circuit et les raccords électriques ne sont pas surdimensionnés, et l'utilisation de h4 100w pendant des heures peut causer quelques soucis au câblage( cosses qui chauffent , charbonage ect,)
Par contre il y a des écarts importants d'intensité d'éclairage entre les h4.
Une 60w de marque peut en réalité avoir une intensité lumineuse plus forte et plus blanche qu'une 100w made in pays de l'est ou autres.
espace II 2.1td 95 limited 520000km, moteur, démarreur, embrayage et boite sont d'origines
Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
les phlips night vision (que j'utilise en h4 et h1) sont très bonnes mais les optiques sont cracra ou oxydés (noirs d'apparence et plus trop brillants) ca peut (et c'est surement) en etre la cause.
ne pas hesiter a nettoyer regulierement les vitres des phares (a l'alcool a bruler, tu vas etre surprise de la couleur du sopalin) pour deja y voir plus clair
ne pas hesiter a nettoyer regulierement les vitres des phares (a l'alcool a bruler, tu vas etre surprise de la couleur du sopalin) pour deja y voir plus clair
- pontiac
- Fou (folle) du volant
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- Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
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Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
+1 Pour les phillips... c'est ce que j'ai mis aussi et c'est "beaucoup" mieux...
Par contre oublies les ampoules de 100W et compagnie... ou bien installe un exticteur a portée de main...
Sur le dernier Espace 2 que j'ai rentré le connecteur a l'arrière du phare avd avait fondu... comme par hasard quand j'ai regardé l'ampoule... c'était une 80/100W...
Ya pas de miracle...
Par contre oublies les ampoules de 100W et compagnie... ou bien installe un exticteur a portée de main...
Sur le dernier Espace 2 que j'ai rentré le connecteur a l'arrière du phare avd avait fondu... comme par hasard quand j'ai regardé l'ampoule... c'était une 80/100W...
Ya pas de miracle...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
- blacknight76
- Sur l'autoroute
- Messages : 726
- Inscription : 11 oct. 2009, 19:09
Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
Bonsoir,
Oui +1 pour Philips, perso je suis en Philips Night Guide sur mon Espace III... J'adore
Parfois il vaut mieux mettre le prix et avoir de la qualité en restant dans les normes 12V/55W
Oui +1 pour Philips, perso je suis en Philips Night Guide sur mon Espace III... J'adore
Parfois il vaut mieux mettre le prix et avoir de la qualité en restant dans les normes 12V/55W
[b][u]BlackNight76[/u] [/b]
[b][color=blue]Espace 3 2.2TD 07/1999
Finition ALIZE
Bientot 273 000Km[/color][/b]
[b][color=blue]Espace 3 2.2TD 07/1999
Finition ALIZE
Bientot 273 000Km[/color][/b]
Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
[quote="par5";p="122281"]Bonsoir,
Les h4 standards homologués font environ 55/60w .
Il en existe dans les magasins qui font 100w, ils sont indiqués pour une utilisation sur circuit et normalement interdits sur route ouverte.
On peut se tromper de bonne foi à l'achat car ils sont dans les mêmes rayons que les autres.
Sur l'espace le circuit et les raccords électriques ne sont pas surdimensionnés, et l'utilisation de h4 100w pendant des heures peut causer quelques soucis au câblage( cosses qui chauffent , charbonage ect,)
Par contre il y a des écarts importants d'intensité d'éclairage entre les h4.
Une 60w de marque peut en réalité avoir une intensité lumineuse plus forte et plus blanche qu'une 100w made in pays de l'est ou autres.[/quote]
merci beaucoup pour ces conseils
j'avais bien l'intention de rester dans les normes et de prendre des 55/60w
je n'ai pas du tout envie de me retrouver avec des câbles cramés ou autre
j'ai pris bonne note de ton avis
encore merci et bonne journée
Les h4 standards homologués font environ 55/60w .
Il en existe dans les magasins qui font 100w, ils sont indiqués pour une utilisation sur circuit et normalement interdits sur route ouverte.
On peut se tromper de bonne foi à l'achat car ils sont dans les mêmes rayons que les autres.
Sur l'espace le circuit et les raccords électriques ne sont pas surdimensionnés, et l'utilisation de h4 100w pendant des heures peut causer quelques soucis au câblage( cosses qui chauffent , charbonage ect,)
Par contre il y a des écarts importants d'intensité d'éclairage entre les h4.
Une 60w de marque peut en réalité avoir une intensité lumineuse plus forte et plus blanche qu'une 100w made in pays de l'est ou autres.[/quote]
merci beaucoup pour ces conseils
j'avais bien l'intention de rester dans les normes et de prendre des 55/60w
je n'ai pas du tout envie de me retrouver avec des câbles cramés ou autre
j'ai pris bonne note de ton avis
encore merci et bonne journée
[color=violet]ESPACE II 2.2 RN de 1995
[/color][color=blue]personne n'est parfait...moi-même je suis sensible aux courants d'air...[/color]
[/color][color=blue]personne n'est parfait...moi-même je suis sensible aux courants d'air...[/color]
Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
[quote="Mopral";p="122286"]les phlips night vision (que j'utilise en h4 et h1) sont très bonnes mais les optiques sont cracra ou oxydés (noirs d'apparence et plus trop brillants) ca peut (et c'est surement) en etre la cause.
ne pas hesiter a nettoyer regulierement les vitres des phares (a l'alcool a bruler, tu vas etre surprise de la couleur du sopalin) pour deja y voir plus clair [/quote]
merci également pour ces conseils
je pense qu'effectivement un nettoyage serait le bienvenu d'autant plus que ça n'a jamais du être fait et moi-même je ne l'ai pas fait
je vais acheter des philips et procéder à un petit nettoyage
je reviendrai poster pour dire si j'ai constaté une amélioration ou pas ( à priori il devrait y en avoir une, vos avis se recoupant à ce sujet)
passe une bonne journée
encore merci de ton aide
ne pas hesiter a nettoyer regulierement les vitres des phares (a l'alcool a bruler, tu vas etre surprise de la couleur du sopalin) pour deja y voir plus clair [/quote]
merci également pour ces conseils
je pense qu'effectivement un nettoyage serait le bienvenu d'autant plus que ça n'a jamais du être fait et moi-même je ne l'ai pas fait
je vais acheter des philips et procéder à un petit nettoyage
je reviendrai poster pour dire si j'ai constaté une amélioration ou pas ( à priori il devrait y en avoir une, vos avis se recoupant à ce sujet)
passe une bonne journée
encore merci de ton aide
[color=violet]ESPACE II 2.2 RN de 1995
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[/color][color=blue]personne n'est parfait...moi-même je suis sensible aux courants d'air...[/color]
Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
[quote="pontiac";p="122295"]+1 Pour les phillips... c'est ce que j'ai mis aussi et c'est "beaucoup" mieux...
Par contre oublies les ampoules de 100W et compagnie... ou bien installe un exticteur a portée de main...
Sur le dernier Espace 2 que j'ai rentré le connecteur a l'arrière du phare avd avait fondu... comme par hasard quand j'ai regardé l'ampoule... c'était une 80/100W...
Ya pas de miracle...[/quote]
et encore un autre grand merci pour ces conseils
je vais rester dans les normes
je fuis le plus possible les ennuis et j'ai pas du tout envie de voir fondre ou cramer le connecteur ou les câbles !
prudence est mère de sûreté et je vais acheter des philips
à vous lire tous, il semble que ça vaille vraiment la peine d'y mettre le prix pour le résultat
c'est vrai que la nuit les feux de croisement sont extrêment faibles
ça m'a joué des tours plusieurs fois et une grosse frayeur dernièrement
en avant pour des night vision
je remercie tout le monde sur ce forum
à chauqe fois que j'ai eu besoin d'aide vous avez répondu " présent "
bonne journée à tous
merci pour tout
Par contre oublies les ampoules de 100W et compagnie... ou bien installe un exticteur a portée de main...
Sur le dernier Espace 2 que j'ai rentré le connecteur a l'arrière du phare avd avait fondu... comme par hasard quand j'ai regardé l'ampoule... c'était une 80/100W...
Ya pas de miracle...[/quote]
et encore un autre grand merci pour ces conseils
je vais rester dans les normes
je fuis le plus possible les ennuis et j'ai pas du tout envie de voir fondre ou cramer le connecteur ou les câbles !
prudence est mère de sûreté et je vais acheter des philips
à vous lire tous, il semble que ça vaille vraiment la peine d'y mettre le prix pour le résultat
c'est vrai que la nuit les feux de croisement sont extrêment faibles
ça m'a joué des tours plusieurs fois et une grosse frayeur dernièrement
en avant pour des night vision
je remercie tout le monde sur ce forum
à chauqe fois que j'ai eu besoin d'aide vous avez répondu " présent "
bonne journée à tous
merci pour tout
[color=violet]ESPACE II 2.2 RN de 1995
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Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
mais de rien, ce faux rhum sert a ca
Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
[quote="Mopral";p="122330"]mais de rien, ce faux rhum sert a ca [/quote]
je préfère le vrai....
c'est carrément meilleur !
je préfère le vrai....
c'est carrément meilleur !
[color=violet]ESPACE II 2.2 RN de 1995
[/color][color=blue]personne n'est parfait...moi-même je suis sensible aux courants d'air...[/color]
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[quote="Gargus33";p="122332"]et ben, on voit que c'est une fille ... :):)[/quote]
alors sans aucun doute et petite en plus....
mais tout ce qui est petit est mignon ( hein ? )
en tout cas, j'essaie de faire un max de choses sur mon espace
pas évident mais , j'en remets une couche au passage, ce forum fourmille d'infos et c'est vraiment super
alors sans aucun doute et petite en plus....
mais tout ce qui est petit est mignon ( hein ? )
en tout cas, j'essaie de faire un max de choses sur mon espace
pas évident mais , j'en remets une couche au passage, ce forum fourmille d'infos et c'est vraiment super
[color=violet]ESPACE II 2.2 RN de 1995
[/color][color=blue]personne n'est parfait...moi-même je suis sensible aux courants d'air...[/color]
[/color][color=blue]personne n'est parfait...moi-même je suis sensible aux courants d'air...[/color]
oui c'est vrai, ce fofo est très très complet. J'ai beaucoup appris au point de faire 90% des éventuelles (rares !) réparations seuls !
Quant a ta taille, tout ce qui est petit est mignon Ma femme est un petit oiseau de 1.50m toute mimi itou
Quant a ta taille, tout ce qui est petit est mignon Ma femme est un petit oiseau de 1.50m toute mimi itou
Espace III 2.0i 8s Alize / 207 000 km - Avril 99
Espace II Cyclade 2.1Td / 370 000 km et ca tourne impec - Nov 95
clio II 1.2 - 1998
ZX turbo D - 1993
Trafic T1000D - 1987 / AAhhh ce bon vieux 2.1D
Fuego 2.1TD 1983 !!
Espace II Cyclade 2.1Td / 370 000 km et ca tourne impec - Nov 95
clio II 1.2 - 1998
ZX turbo D - 1993
Trafic T1000D - 1987 / AAhhh ce bon vieux 2.1D
Fuego 2.1TD 1983 !!
Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
c'est ce que dit aussi ma moitié, tout ce qui est petit est mimi
juste un regret, il ne met pas les mains dans le moteur, c'est moi qui répare !!!!!!!!!!!!
à chacun ses compétences
juste un regret, il ne met pas les mains dans le moteur, c'est moi qui répare !!!!!!!!!!!!
à chacun ses compétences
[color=violet]ESPACE II 2.2 RN de 1995
[/color][color=blue]personne n'est parfait...moi-même je suis sensible aux courants d'air...[/color]
[/color][color=blue]personne n'est parfait...moi-même je suis sensible aux courants d'air...[/color]
c'est marrant
En meme temps, c pas toujours désagréable la mécanique ! Moi je jure comme un palefrenier a chaque fois mais j'adore malgré tout. Et heureusement, vu toutes les loques que j'ai ...
En meme temps, c pas toujours désagréable la mécanique ! Moi je jure comme un palefrenier a chaque fois mais j'adore malgré tout. Et heureusement, vu toutes les loques que j'ai ...
Espace III 2.0i 8s Alize / 207 000 km - Avril 99
Espace II Cyclade 2.1Td / 370 000 km et ca tourne impec - Nov 95
clio II 1.2 - 1998
ZX turbo D - 1993
Trafic T1000D - 1987 / AAhhh ce bon vieux 2.1D
Fuego 2.1TD 1983 !!
Espace II Cyclade 2.1Td / 370 000 km et ca tourne impec - Nov 95
clio II 1.2 - 1998
ZX turbo D - 1993
Trafic T1000D - 1987 / AAhhh ce bon vieux 2.1D
Fuego 2.1TD 1983 !!
Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
je ne sais pas si je fais vraiment de la mécanique...
je suis juste capable de faire tous les niveaux
j'ai réussi à passer un câble de la batterie vers l'habitacle
je fais la vidange toute seule ( pas très marrant de se glisser sous la voiture, mais bon...)
j'ai aussi réparé le rétroéclairage de l'horloge
là, il va falloir que je change une ampoule 5w et je vais en profiter pour mettre des philips night guide H4 en même temps
bref, rien de bien extraodinaire
j'aimerais beaucoup savoir en faire plus, notament pour le freinage
j'ai un bruit de ferraille ignoble dans la roue arrière droite et le garagiste me dit que c'est l'étrier qui gigote...
bon, ok...je veux bien
en tout cas, j'apprends petit à petit
je suis juste capable de faire tous les niveaux
j'ai réussi à passer un câble de la batterie vers l'habitacle
je fais la vidange toute seule ( pas très marrant de se glisser sous la voiture, mais bon...)
j'ai aussi réparé le rétroéclairage de l'horloge
là, il va falloir que je change une ampoule 5w et je vais en profiter pour mettre des philips night guide H4 en même temps
bref, rien de bien extraodinaire
j'aimerais beaucoup savoir en faire plus, notament pour le freinage
j'ai un bruit de ferraille ignoble dans la roue arrière droite et le garagiste me dit que c'est l'étrier qui gigote...
bon, ok...je veux bien
en tout cas, j'apprends petit à petit
[color=violet]ESPACE II 2.2 RN de 1995
[/color][color=blue]personne n'est parfait...moi-même je suis sensible aux courants d'air...[/color]
[/color][color=blue]personne n'est parfait...moi-même je suis sensible aux courants d'air...[/color]
- pontiac
- Fou (folle) du volant
- Messages : 19902
- Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
- : : :
- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
- : : :
- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
Humm Humm !...
Si on vous gêne tout les 2 vous le dites... hein ?
De plus en plus de femme se mettent à la mécanique... et cela fait plaisir car çà prouve que ce n'est si compliqué !!..
Il suffit de chercher à comprendre comment cela fonctionne ensuite çà va tout seul...
Si on vous gêne tout les 2 vous le dites... hein ?
De plus en plus de femme se mettent à la mécanique... et cela fait plaisir car çà prouve que ce n'est si compliqué !!..
Il suffit de chercher à comprendre comment cela fonctionne ensuite çà va tout seul...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
heu wai. Tu nous gêne
Moi la mienne, elle s'y met tout doucement. Mais bon, les gros serrages/desserrages, ca va po etre possible ...
Moi la mienne, elle s'y met tout doucement. Mais bon, les gros serrages/desserrages, ca va po etre possible ...
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Fuego 2.1TD 1983 !!
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- pontiac
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Re: AMPOULES ET ECLAIRAGE DES OPTIQUES
Ouaip bin tu as de la chance... la mienne ( taille mini itoo ) ne veut pas y toucher...
Pour elle du moment que cela a 4 et que cela roule elle en demande pas plus... ( çà va elle n'est pas difficile en choix d'auto )
Elle m'avertis juste quand il y a un bruit ou quelque chose n'est pas normal...
Je vais pas on plus me plaindre... le temps que JE fais la mécanique... ELLE passe la tondeuse... enfin çà va c'est un tracteur tondeuse, elle est assise...
AIE!!! pô la tête !!...
Pour elle du moment que cela a 4 et que cela roule elle en demande pas plus... ( çà va elle n'est pas difficile en choix d'auto )
Elle m'avertis juste quand il y a un bruit ou quelque chose n'est pas normal...
Je vais pas on plus me plaindre... le temps que JE fais la mécanique... ELLE passe la tondeuse... enfin çà va c'est un tracteur tondeuse, elle est assise...
AIE!!! pô la tête !!...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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