Passion Espace Club

bonsoir je souhaiterais avoir un peut de renseignement sur le renault espace 3 2l 8 cv que je voudrais aquerir
le probleme c est que
la voiture tremble enormement en roulant sa s entend dans l habitacle ne fume pas
le vendeur me parle d injecteur ou de soupape au cylindre n1
comment savoir le quel des deux et mort ou si quelqu un a une autre idée je vou remerci de me lire et de m aidez
rico78


Modération Pub2n
Modification du titre pour être plus en adéquation avec le contenu du post

Bonjour,

La réponse sera simple !

"Passe ton chemin !!!" Tu vas acquérir un engin qui risque de te pourrir la vie. Il y a plein d'Espaces en bonne santé, et ton idée de modèle essence est une bonne chose, surtout si tu roules peu (mécaniques en général moins kilométrées, et fiabilité avérée).

Quel est ton budget ?

@ + !!

Bonjour et bienvenue

+1 avec Eaime ... passe ton chemin

Le seul moyen de savoir est de démonter soit l'injecteur, soit le cache culbuteur et +/- déculasser la mesure de compression ne donnant pas toutes les informations .
Au pire si tu trouves un agent Renault avec en endoscope pour regarder la tête des soupapes et du cylindre ... mais il faut payer aussi

@+

bonjour
merci pour vos conseils changer l injection ou deculasser n est pas un probleme pour moi car mon pere et mecanicien
la voiture et un espace 3 annee 99 embreyage changer int neuf car on lui avais voler distrib recente aussi tous sa avec factures d apres vous les symptome que je vous est d écrit serai vraiment sa ou autre chose voiture demare au 1/4 de tour le moteur ne fait pas de bruit inquietant sauf qu el tremble en roulant car sa doit etre parce quel tourne sur 3 pate es bien sa!!!!!!
ou avez vous d autres idee a voir pour se probleme merci

... puisque tu insistes , demandes conseil à ton pére

oui c'est se que j ai fait mai j aimerais avoir des renseignement part vous maintenant merci de votre reponse

Allez je vais y aller de mon petit couplet habituel !

Il ne manque pas d'espaces en bon état et à prix raisonnable pour ne pas s'em..rder avec une voiture à problème.
De plus, comme je le répète à chaque fois, l'espace sait très bien passer tout seul de l'état çà marche à çà marche pas pour éviter de commencer par l'état çà marche pas !
(cette phrase est sans copyright et peut être utilisée par tous à chaque fois que nécessaire ! Pas vrai Thierry )

Bonjour,

@Rico78,

J'aurais une petite question, tes tremblements tu les sens ou? c'est la caisse qui tremble ou la direction? Un véhicule qui roulerais sur "3 pattes" qui aurait soit un soucis de soupape ou d'injecteur, je ne pense pas qu'il demarrerais au 1/4 de tour.

Capo ouvert, moteur demmarer : au ralenti comment se comporte le moteur et son rendement, idem en demi-accélération et en pleine accélération? tu pourrais nous faire une petite vidéo et la mettre en ligne? (pour sa si ta besoin d'un coup de main pas de soucis)

bonjour,
blacknight76
je ne peu pas faire de video
mai juste essayer de le decrire et pas facille
au ralenti le moteur tourne en bas regime il n y a pas de bruit de claquement ni rien juste bouge bocoup,
en roulant je ressent des vibration surtout sur le levier de vitesse et vers les pot d echapement sous la caisse car le moteur bouge a mon avi
avec des coup acceleration, il ne fume pas rien ni de de bruit etrange merci

Si ton moteur bouge bcp, c'est qu'effectivement il y a un serieux soucis car perso j'ai un 2.2td avec un injecteur qui a tendance à grippé donc claquement et mon moteur ne se met pas à trembler au point de le sentir en roulant....

Je trouve çà suspect car deja si sa tremble bcp c'est que soit le moteur souffre de se claquement car des vibrations sa na rien d'anodin sur des pieces mécaniques... et de plus tes supports moteurs ne vont pas aimer...

Perso je n'achèterais pas. Après si tu le veux vraiment fait le voir à ton papa qui est mécano, lui pourra te dire vraiment son ressentit.

ok merci de ta reponse et sinon tu dirais que sa vien d ou le souci si se n est pas les injecteurs ou les soupapes car sur la diagnistique renault a dit cylindre n 1 c tout merci

@Rico78,

Dsl mais juste avec les symptômes que nous d'écris, sans photos, sons, vidéos se n'est pas simple de faire un diag... Donc je ne me prononcerais pas en plus je ne suis pas un spécialiste de l'essence

D'autre forumeur te donneront peut être leurs avis

La seul chose que je dis c'est : N'achète pas!!!!!!

Tu insistes, pourtant tout le monde t'a dit : passe ton chemin.
C'est toi qui choisi, mais tu vas rapidement venir gonfler les rangs de ceux qui se plaignent de la non fiabilité et du cout des réparations du III, même si tu as un mécano dans la famille.
D'ailleurs, je doute fort qu'un mécano sérieux te recommande l'achat d'une voiture dans cet état, ou alors pour faire des pièces détachées
Il y a sur le bon corner plus de 1000 annonces pour espace essence à moins de 3.000 euros, c'est bien le diable si tu n'en trouves pas une qui fonctionne et dans qui soit ton budget.

Tout est dit

[quote="Pilou29";p="122634"]cette phrase est sans copyright et peut être utilisée par tous à chaque fois que nécessaire ! Pas vrai Thierry [/quote]

[quote="Pilou29";p="122634"]Allez je vais y aller de mon petit couplet habituel !

Il ne manque pas d'espaces en bon état et à prix raisonnable pour ne pas s'em..rder avec une voiture à problème.
De plus, comme je le répète à chaque fois, l'espace sait très bien passer tout seul de l'état çà marche à çà marche pas pour éviter de commencer par l'état çà marche pas !
(cette phrase est sans copyright et peut être utilisée par tous à chaque fois que nécessaire ! Pas vrai Thierry )[/quote]

Vrai Michel !!...

J'en use et en abuse... tellement bien tournée et tellement vrai...

Bizarre cette histoire...
M'enfin si tu veut vraiment acheter cet espace, que le prix est en adéquation avec les soucis qu'il a, il faut que tu sois à même de le réparer toi même, si tu asdéjà besoin de conseils comme ca avant achat, je doute que la réparation sois dans tes cordes, alors comme on te l'as déjà dit, soit tu est capable de le réparer et tu le prends, soit tu ne sais pas ce qu'il a et tu en cherche un autre!!!

Attention sur le 2.0 8S les boîtes passent rarement les 200000kms sans soucis.

Bye.

Bonsoir
tremblements en roulant, ça ne vous dirige pas vers un problème de cardans ou d'équilibrage de roue, vous??

Je rappelle qu'un jeu axial minime peut provoquer des tremblements "à faire tomber la voiture en pièces" soit en accéleration, soit en décellération (descente), vécu, ila ya a eu un topic ici
Ce jeu j'a pas tét détecté, ni par feu rouge, ni par deux garages Renault qui ont eu la voiture une journée entière pour un devis..

Qu'en pensez-vous?

Ben si au départ ... mais c'est le coup des 3 pattes qui me laisse interrogatif
Et le vendeur parle du cylindre 1 ... il a peut être fait des mesures de compression pour être aussi sûr

Bonsoir,

Les infos que nous donne Rico78 sont trop vague pour diagnostiquer une panne, sa ne reste que des hypothèses.

J'ai du mal à croire qu'un injecteur ou même un soucis de soupapes sur le cylindre N°1 fassent bouger au temps un véhicule en circulation.

Il y a autre chose la dessous

Bsr

Un petit conseil qui va te faire un bien fou :

n'achetes pas cette voiture ! Vu le prix des pièces et les ennervements qui vont suivre ,
cela va te couter la peau des ...... !
Consultes les annonces, il y a tant de monospaces à vendre et sans soucis majeurs !

A toi de voir !

Cdlt

[quote="pub2n";p="122715"]Ben si au départ ... mais c'est le coup des 3 pattes qui me laisse interrogatif
Et le vendeur parle du cylindre 1 ... il a peut être fait des mesures de compression pour être aussi sûr [/quote]

Et qui pense qu'on peut faire confiance à un vendeur??

Il arrive qu'on soit sûr d'une chose, et qu'en fait ça n'ait rien à voir (vécu aussi).

exemple : fuite d'huile entre culasse et bloc sur R21, solution : changer le joint de culasse?? que nenni, juste reserrer une vis
exemple2 : roulis important sur espace I, les amortisseurs n'étaien pa sne causen juste le silent bloc d el barre transversale qui relie le train ARR à la caisse, etc

Si ton moteur branle déjà sur place sans rouler, je crois qu'on peut mettre de côté l'équilibrage et les transmissions.

Je crois qu'une mesure de compression s'impose. Ensuite vérifier qu'il y a bien allumage sur les 4 cylindres. Vérifier également l'état des fixations de l'ensemble moteur-boite

Salut
On ne sait toujours pas à quel prix il te vends le véhicule? pour que tu insiste autant cela doit être très intéressant?
Je pense que tourge à raison et que les conseils des autres personnes du forum ne sont pas négligeables quand ils te disent de ne pas acheter.
Maintenant il serait peu être judicieux de contrôler le calage de distribution aussi, qu'en pensez vous? Surtout si il tremble au ralenti aussi.
A+

bonjour,
alor desolé il me le vds 900€
reparation effectue au garage renault est:
amortisseur av ar-les 7 sieges neuf pour cause vol-boite de vitesse - 50000 pneu neuf
alumage neuf
oui aparament la balise de chez renault dit cylindre n1 mai el doit dire autre chose car j ai de la famille ki taf chez renault qui ma dit cela car c est vrai c vague je lui et explique le cas il ma dit les vibration sons normale car il et sur 3 pates dc il pense vraiment a un injecteur-
Une distrib mal cale le moteur fait un bruit de claquement ------
mai pour le prix lui me dit prend le
DONC merci pour vos message je sais IL Y A DES GENS PEUT ETRE SA LES GONFLE DE ME REPONDRE CAR IL ME DISE PASSE TON CHEMIN!!!!!!
ils sont peut etre reson merci a vs ts et desoler pour la gene occasionneeeee

... mais tu nous gênes pas du tout, toutes les expériences sont intéressantes, tiens nous informés de la suite