1 nouveau venu : Espace IV 2.0t Privilège MAJ Fév. 2011
Publié : 31 août 2010, 14:47
Bonsoir !
Après plusieurs mois de recherche, sans compter ceux qui vous filent sous le nez, J'ai enfin trouvé la Bête !
Madame et moi avions des critères bien précis ! Barre de toit, toit panoramique, intérieur foncé pour limiter les salissures, et surtout, je voulais le régulateur de vitesse !
Puis un jour, nous tombons sur une annonce, pile poil dans notre budget, et remplis tout nos critères, même l'interieur fonçé -> cuir (on n'y avait pas penser à ça)
Le problème : Nous résidons en Haute-Savoie, et l'Espace est à Bordeaux aux milieu des vignes... Par chance, mon paternel habite à 80km de cet Espace. Donc mission spécial du pater : Aller voir cet Espace pour nous ! Il y est allé et verdict : Fonce, il est niquel !
Donc on a foncé hein !
Décollage depuis Genève Samedi, arrivé sur Bordeaux vers 13h00.
Ca y est, nous sommes sur place.
Je le vois enfin en vrai ! Je l'ausculte, pas une trace sur la carrosserie !
L'intérieur est clean !
Donc on signe les papiers + 2 cafés etc... Et le grand moment, je quitte les lieux.
Donc au début, quand on est habitué à l'Espace III, passé au IV c'est une claque.
Ou est le frein à main ?
Marche arrière : Tain mais c'est quoi ce bip bip bip !
La direction à assistance variable, je m' appretais à tourner le volant avec la même intensité que j'ai dans le 3 et zuiiiiiit, deja fais un tour complet en me tordant presque les bras. On est dans un autre monde par rapport au 3.
Début trajet, petite route de campagne au milieu des vignobles, ça penche beaucoup moins que dans le 3, et malgré le poids du bestiaux, le moteur relance tout à fait convenablement.
En suite vient l'autoroute, la on est vraiment sur son terrain de jeux, un silence assez impréssionant, à 140hm/h, je pouvais dialoguer avec ma femme via les hp du GPS sans avoir à hurler ! Et un freinage très rassurrant, ça ne bouge pas.
Puis le péage, un peu d'attente, allé zou, on escamote le toit, Oh le soleil dans la voiture ! Bon j'ai tenu 5mn, c'est que ça chauffe le crane mine de rien, à l'avenir, prévoir une casquette ou un bob !
La sortie du péage est... canon !
C'est pas brutal mais on sent une poussée linéaire et on est vite à des vitesses pas "sarko proof"
Arrivé chez le pater, pionçage et départ le lendemain pour 850km : Agen - Montauban - Cahors - Brive - Clermont-Ferrand - Roanne - St Etienne - Lyon - Oyonax - Genève et enfin chez moi ! Un voyage très confortable. Et la conduite avec le régulateur, quel bonheur ! Conso : 9.5l/100 à l'ODB, soit un plein un quart. Conso très correct au vu de la puissance du moulin et du poids de la bête.
Bref nous sommes très content de cet achat, reste à voir ce que ça donnera dans l'avenir !
Après plusieurs mois de recherche, sans compter ceux qui vous filent sous le nez, J'ai enfin trouvé la Bête !
Madame et moi avions des critères bien précis ! Barre de toit, toit panoramique, intérieur foncé pour limiter les salissures, et surtout, je voulais le régulateur de vitesse !
Puis un jour, nous tombons sur une annonce, pile poil dans notre budget, et remplis tout nos critères, même l'interieur fonçé -> cuir (on n'y avait pas penser à ça)
Le problème : Nous résidons en Haute-Savoie, et l'Espace est à Bordeaux aux milieu des vignes... Par chance, mon paternel habite à 80km de cet Espace. Donc mission spécial du pater : Aller voir cet Espace pour nous ! Il y est allé et verdict : Fonce, il est niquel !
Donc on a foncé hein !
Décollage depuis Genève Samedi, arrivé sur Bordeaux vers 13h00.
Ca y est, nous sommes sur place.
Je le vois enfin en vrai ! Je l'ausculte, pas une trace sur la carrosserie !
L'intérieur est clean !
Donc on signe les papiers + 2 cafés etc... Et le grand moment, je quitte les lieux.
Donc au début, quand on est habitué à l'Espace III, passé au IV c'est une claque.
Ou est le frein à main ?
Marche arrière : Tain mais c'est quoi ce bip bip bip !
La direction à assistance variable, je m' appretais à tourner le volant avec la même intensité que j'ai dans le 3 et zuiiiiiit, deja fais un tour complet en me tordant presque les bras. On est dans un autre monde par rapport au 3.
Début trajet, petite route de campagne au milieu des vignobles, ça penche beaucoup moins que dans le 3, et malgré le poids du bestiaux, le moteur relance tout à fait convenablement.
En suite vient l'autoroute, la on est vraiment sur son terrain de jeux, un silence assez impréssionant, à 140hm/h, je pouvais dialoguer avec ma femme via les hp du GPS sans avoir à hurler ! Et un freinage très rassurrant, ça ne bouge pas.
Puis le péage, un peu d'attente, allé zou, on escamote le toit, Oh le soleil dans la voiture ! Bon j'ai tenu 5mn, c'est que ça chauffe le crane mine de rien, à l'avenir, prévoir une casquette ou un bob !
La sortie du péage est... canon !
C'est pas brutal mais on sent une poussée linéaire et on est vite à des vitesses pas "sarko proof"Arrivé chez le pater, pionçage et départ le lendemain pour 850km : Agen - Montauban - Cahors - Brive - Clermont-Ferrand - Roanne - St Etienne - Lyon - Oyonax - Genève et enfin chez moi ! Un voyage très confortable. Et la conduite avec le régulateur, quel bonheur ! Conso : 9.5l/100 à l'ODB, soit un plein un quart. Conso très correct au vu de la puissance du moulin et du poids de la bête.
Bref nous sommes très content de cet achat, reste à voir ce que ça donnera dans l'avenir !
