Le controle technique de mon Espace I phase 2 indique : Demi-train AV - jeu important ou anormal - rotule et/ou articulation : G.
Le controleur m'a indiqué que c'était lié au tirant de chasse.
En regardant sur internet, je vois que ce tirant de chasse est une tige réglable en longueur, avec :
* d'un coté, 2 trous pour fixer cette barre,
* de l'autre : la barre ensserre un silent-bloc cylindrique.
J'ai 2 questions :
1/ est-il possible d'acheter seulement le silent-bloc, et de le monter soi-même? (je n'ai par de presse, mais avec un étau, cela devait peut-etre aller?)
2/ mais je n'ai pas les références de ce silent-bloc? et je ne sais pas ou l'acheter? (par exemple, je ne vois rien sur Oscaro. Pourriez-vous m'indiquer un lien pour l'acheter?)
Merci à l'avance,
Tirant de chasse / demi-train AV jeu important
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APi
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Tirant de chasse / demi-train AV jeu important
Propriétaire d'une Espace I modèle 2, achetée neuve en janvier 1990, 295 000km, moteur J11205. Je n'y connaissais rien avant d'être membre du club. Depuis, j'ai changé beaucoup de choses, dont l'embrayage en 2009, les amortisseurs en 2012, la courroie de distribution, des cardans et silent-blocs... Mais je n'ai pas refait ma peinture... Plaque ovale : J112 / 100 / T048832
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tourge
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Re: Tirant de chasse / demi-train AV jeu important
Bonsoir,
tu peux en trouver sur Ebay
Si tu n'as pas une presse je pense que tu n'y arriveras pas, un étau sera trop léger.
J'en ai monté avec une presse de ma fabrication avec des fer en U des tiges filetées et un cric "bouteille".
C'était un cric de 5T et je pense que je n'étais pas loin de sa limite.
tu peux en trouver sur Ebay
Si tu n'as pas une presse je pense que tu n'y arriveras pas, un étau sera trop léger.
J'en ai monté avec une presse de ma fabrication avec des fer en U des tiges filetées et un cric "bouteille".
C'était un cric de 5T et je pense que je n'étais pas loin de sa limite.
Espace III GPL 2l 8S 04/1998 (JEOA05G) 250000km - Soupapes changées sans dépose du moteur en avril 2008 à 145000 et ça tient toujours !
Voir : Démontage de la culasse sur le F3R 742, 728, 768
205GT 1984 165 000km
AX Kway 1989 278 000km
remplaçant du forum Fievez
Voir : Démontage de la culasse sur le F3R 742, 728, 768
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Les question techniques sont à poser sur le forum et pas par MP
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APi
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Re: Tirant de chasse / demi-train AV jeu important
Merci Tourge,
De fait, en allant sur eBay et en cherchant "silent-bloc tirant de chasse", on trouve facilement.
APi.
De fait, en allant sur eBay et en cherchant "silent-bloc tirant de chasse", on trouve facilement.
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pontiac
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Re: Tirant de chasse / demi-train AV jeu important
[quote="tourge";p="131393"]Si tu n'as pas une presse je pense que tu n'y arriveras pas, un étau sera trop léger.
J'en ai monté avec une presse de ma fabrication avec des fer en U des tiges filetées et un cric "bouteille".
C'était un cric de 5T et je pense que je n'étais pas loin de sa limite.[/quote]
Salut,
+1
A l'étau
pas faisable !... j'ai pourtant investi dans un GROS étau de mécanicien... un VRAI !..
Seulement à la presse !... j'ai commencé un prototype de presse avec cric 20T et là c'est OK, c'est fait SANS effort... !... il faut au moins cela en pression !!..
Sous peine d'avoir des soucis ou au pire accident !... une pièce qui ripe.. et...
J'en ai monté avec une presse de ma fabrication avec des fer en U des tiges filetées et un cric "bouteille".
C'était un cric de 5T et je pense que je n'étais pas loin de sa limite.[/quote]
Salut,
+1
A l'étau
pas faisable !... j'ai pourtant investi dans un GROS étau de mécanicien... un VRAI !.. Seulement à la presse !... j'ai commencé un prototype de presse avec cric 20T et là c'est OK, c'est fait SANS effort... !... il faut au moins cela en pression !!..
Sous peine d'avoir des soucis ou au pire accident !... une pièce qui ripe.. et...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
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Pas de questions techniques par MP -
APi
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Bonjour,
j'ai commandé mes silent-blocs pour tirant de chasse sur internet, et je viens de démonter le tirant de chasse de mon Espace 1 modèle 2 (1990). Mais j'ai plusieurs problemes :
* l'ancien silent-bloc semble être constitué d'un petit cylindre métallique (au centre) entouré d'un bloc noir de "caoutchouc", avec un diamètre extérieur de 29mm, (le diametre intérieur du tirant de chasse est de 29,2mm)
* le nouveau silent-bloc, lui, est enrobé par un cylindre métallique, et son diamètre extérieur est de 30mm.
Même après avoir gratté le tirant de chasse, je ne vois pas de trace d'un cylindre métallique qui serait resté collé dedans.
Pensez-vous :
* que je n'ai pas la bonne version de silent-bloc?
* qu'il faut que je rentre tout cela en force: le silent-bloc de 30mm finira bien par rentrer dans le tirant de 29,2mm de diamètre???
Merci à l'avance pour vos conseil,
APi.
j'ai commandé mes silent-blocs pour tirant de chasse sur internet, et je viens de démonter le tirant de chasse de mon Espace 1 modèle 2 (1990). Mais j'ai plusieurs problemes :
* l'ancien silent-bloc semble être constitué d'un petit cylindre métallique (au centre) entouré d'un bloc noir de "caoutchouc", avec un diamètre extérieur de 29mm, (le diametre intérieur du tirant de chasse est de 29,2mm)
* le nouveau silent-bloc, lui, est enrobé par un cylindre métallique, et son diamètre extérieur est de 30mm.
Même après avoir gratté le tirant de chasse, je ne vois pas de trace d'un cylindre métallique qui serait resté collé dedans.
Pensez-vous :
* que je n'ai pas la bonne version de silent-bloc?
* qu'il faut que je rentre tout cela en force: le silent-bloc de 30mm finira bien par rentrer dans le tirant de 29,2mm de diamètre???
Merci à l'avance pour vos conseil,
APi.
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APi
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Re: Tirant de chasse / demi-train AV jeu important
J'ai eu des difficultés pour insérer une photo. Je vous envoie un lien : Photo de tirant de chasse
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orval56
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Re: Tirant de chasse / demi-train AV jeu important
[quote="APi";p="134664"]J'ai eu des difficultés pour insérer une photo. [/quote]
as-tu suivi le tuto du forum ???
as-tu suivi le tuto du forum ???
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: Tirant de chasse / demi-train AV jeu important
Voici une photo expliquant mon probleme (cette fois, je pense avoir compris pourquoi la photo n'avait pas passée hier : elle était trop grosse...).
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APi
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Bonsoir aux spécialistes,
Je suis allé voir 2 garagistes.
Ils m'ont indiqué que les silent-bloc que j'ai achetés ne pourraient jamais rentrer dans le tirant de chasse (diamètre extérieur du cylindre métallique des silent bloc : 30mm / diamètre intérieur du tirant de chasse : 29mm).
Pouvez-vous me donner votre expérience???
La référence des silent bloc est : SASIC n° 4003347, achetés le lot de 2 : 21 euros + 8 euros de transport, au lieu de plus de 100 euros le tirant de chasse neuf.
Merci à l'avance, APi.
Je suis allé voir 2 garagistes.
Ils m'ont indiqué que les silent-bloc que j'ai achetés ne pourraient jamais rentrer dans le tirant de chasse (diamètre extérieur du cylindre métallique des silent bloc : 30mm / diamètre intérieur du tirant de chasse : 29mm).
Pouvez-vous me donner votre expérience???
La référence des silent bloc est : SASIC n° 4003347, achetés le lot de 2 : 21 euros + 8 euros de transport, au lieu de plus de 100 euros le tirant de chasse neuf.
Merci à l'avance, APi.
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Je reviens vers vous car mes tirants sont réparés.
Cela semblait impossible à mon ami Gilles (pourtant très callé en mécanique auto) de faire rentrer les silent-blocs dans les tirants, mais avec une presse de 26 tonnes, c'est rentré, malgré la différence de diamètre de 1 à 1,5mm.
Veuillez m'excuser d'avoir pollué ce forum avec mes questions sur le sujet. APi.
Cela semblait impossible à mon ami Gilles (pourtant très callé en mécanique auto) de faire rentrer les silent-blocs dans les tirants, mais avec une presse de 26 tonnes, c'est rentré, malgré la différence de diamètre de 1 à 1,5mm.
Veuillez m'excuser d'avoir pollué ce forum avec mes questions sur le sujet. APi.
Propriétaire d'une Espace I modèle 2, achetée neuve en janvier 1990, 295 000km, moteur J11205. Je n'y connaissais rien avant d'être membre du club. Depuis, j'ai changé beaucoup de choses, dont l'embrayage en 2009, les amortisseurs en 2012, la courroie de distribution, des cardans et silent-blocs... Mais je n'ai pas refait ma peinture... Plaque ovale : J112 / 100 / T048832
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c'est pas polluer,
moi je les avais donnés et ils venaient de chez sasic aussi.
à la presse également.
par contre tirant de r25 ou espace 2 car deux trous pour le fixer.
espace 1 = 1 trou.
sur le 42, deux différents, mais plus pour longtemps
moi je les avais donnés et ils venaient de chez sasic aussi.
à la presse également.
par contre tirant de r25 ou espace 2 car deux trous pour le fixer.
espace 1 = 1 trou.
sur le 42, deux différents, mais plus pour longtemps
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
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[quote="orval56";p="134876"]par contre tirant de r25 ou espace 2 car deux trous pour le fixer.
espace 1 = 1 trou.[/quote]
Espace série 2 = 2 trous
Espace série 1 ph2 = 2 trous
Espace série 1 Ph1 = 1 trou
Il n'y avait pas de raisons que cela ne rentre pas...
les silent-blocs sont entourés d'un tube mais en acier tendre...
J'ai une 20T "maison" et c'est déjà juste !!... la 30T étant à mon avis l'idéal... oubliez l'étau !!! ceux qui disent qu'ils l'ont fait ainsi... je serais curieux de le voir de mes yeux... bah oui... mon 2° pseudo c'est St Thomas
espace 1 = 1 trou.[/quote]
Espace série 2 = 2 trous
Espace série 1 ph2 = 2 trous
Espace série 1 Ph1 = 1 trou
Il n'y avait pas de raisons que cela ne rentre pas...
les silent-blocs sont entourés d'un tube mais en acier tendre... J'ai une 20T "maison" et c'est déjà juste !!... la 30T étant à mon avis l'idéal... oubliez l'étau !!! ceux qui disent qu'ils l'ont fait ainsi... je serais curieux de le voir de mes yeux... bah oui... mon 2° pseudo c'est St Thomas
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Re: Tirant de chasse / demi-train AV jeu important
.... de Biville
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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