Passion Espace Club

Bonjour,

Nouvel acquéreur en version société d'un EspaceIV 5 places version court dit "Société" (limité à 5 places) version à vérifier Alyum+ 2.0 DCI 150 avec toit Ouvrant Pano, photo ci dessous

Je suis très surpris en consultant ma carte grise d'y voir signalé une masse de 1968KG !! pour 7Cv fiscaux

Même en cherchant sur les fiches techniques constructeur Espace et même Grand Espace ICI
http://www.lacentrale.fr/fiches-techniq ... 2010-.html
http://www.lacentrale.fr/fiches-techniq ... space.html
Je ne trouve pas une masse qui atteigne cette valeur

Quand à la version, la plaque entre les portières droites est celle ci (comment insère t'on une photo dans le texte? le clic droit est interdit)
et indique une version EXPRESSION qui n'existe plus en 2010!!
Je l'ai commandé en Juilet 2010, il n'y avait plus que 3 version disponibles:
25TH Anniversaire série spéciale
ALYUM
INITIALE


Y a t'il des masses d'ajoutées pour descendre artificiellement la puissance fiscale à 7CV?? Quid de ces 7Cv fiscaux? Quelle version au final?
J'en appelle aux spécialistes, je suis paumé


Merci d'avance
Pascal

Nope, la masse n'intervient pas dans le calcul de la puissance administrative (G.1) attention ce n'est plus la puissance fiscale . Ils confondent peut être les 6 et les 9 à la préfecture 1668 kg semble plus juste pour une "société".

La raison pour laquelle il est aussi lourd m'échappe mais s'il fait moins de CV c'est qu'il ne fait pas 110 kW (P.2) mais peut être que 96 kW ... autrement c'est qu'il émet moins de CO2.

Regarde Wiki Cheval

Cheers.

Merci pour la réponse, ça ressemble en effet à une erreur
peut être bien 1768Kg avec le toit ouvrant panoramique

Alors comment font ils pour obtenir 7Cv fiscaux?
Parce-que les 150 bourrins sont biens là, c'est une certitude.

Quand à la version, si je me base sur la liste des équipements inclus avec l'ALYUM, il me manque quelques bricoles :
- Le système de surveillance de pression des pneus
- La barre de seuil coffre en inox
- projecteur bi xenon avec lave phare

Bizarre

Tu as quoi à la case (V.7) du certif d'immat ?

Alors,

La case (V.7) indique 190 g/km de CO2
tu penses à quoi?

AH, je viens de trouver une information interessante sur ce site : http://aebergon.perso.neuf.fr/Renault/p ... lus_05.htm

dixit:
Rappel:
Le niveau de finition "Expression", qui sert de base à cette série limitée, propose déjà:

Il s'agit des premières versions de l'Alyum apparement

Je m'entraine à placer une photo sympa



Mais il s'agit d'un lien vers un site qui pourrait bouger

Ou alors il faut la placer en galerie, qui apparait en format miniature

Ou encore comme ci dessous, mais comment récupérer le lien, le click droit est interdit?

pas glop l'insertion d'image

Je pensais à une erreur.

Si un dyslexique avait entré 109 au lieu de 190 ça tombait pile à 7cv. Mais là non je ne sais pas.

110 kW & 190 g/km donne 9.3 cv. Comprends pas. Il ya peut être une nouvelle finesse fiscale ???

Bonsoir
Toutes les infos sont ici :

https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=13974

@+

il est immatriculé en categorie N1 ?

parce que ça ressemble bien à ça !

mais attention, juste au passage, cette categorie va disparaitre avec effet retroactif et demande de regularisation !

Oui, il est en N1
Voici d'ailleurs la liste des véhicules du segment N1
Nous verrons bien pour les avantages...

[web height=350]http://www.voiture-n1.com/liste-voiture ... le-n1.html[/web]

Mais en quoi les caractéristiques du véhicules seraient changées?
La masse indiquée sur ma carte grise est elle réelle?

en détails :

I- La définition du segment N1 = véhicule conçu pour le transport de marchandises ayant un poids maximal ne dépassant pas 3,5t

remarque : selon les textes on trouve véhicule conçu pour le transport, ou affecté au transport des marchandises

II- Les critères d'éligibilité pour une homologation en segment N1. Ils sont au nombre de deux, et doivent être tous deux réunis :

1/ Il faut que: le nombre de places assises (N) sans compter celle du conducteur ne dépasse pas six

Ainsi, un véhicule 5 places, moins celle du conducteur, équivaut à N = 4 donc ≤6

2/ Il faut que: P-( M + N x 68 ) > N x 68
- P : masse en charge maximale techniquement admissible (kg)
- M : masse en ordre de marche (kg)
- N : nombre de places assises, moins celle du conducteur
- 68 : masse moyenne d'un passager (kg)

remarque : c'est intéressant de constater, dans cette équation, que M (la masse en ordre de marche) prend en compte un conducteur de 75 kg (norme européenne) mais que l'on affecte au(x) passager(s) une masse moyenne de 68 kg (norme US)

donc la masse est corrigée pour pouvoir rentrer dans les critères !

en gros normalement il doit faire 1968 - ( (68 * 6 ) + 75 ) = 1485 kgs ?

[HS]
l'un des inconvénients est que la carte grise est estampillée « VU » à vie !
autant dire que le véhicule est quasi invendable à un particulier !
[/HS]

Pourquoi invendable à un particulier ?
Un VU avec 5 places çà convient à beaucoup de monde, c'est comme une berline !

[quote="Pilou29";p="135095"]Pourquoi invendable à un particulier ?
Un VU avec 5 places çà convient à beaucoup de monde, c'est comme une berline ![/quote]
Parce que la catégorie N1 a pour but de passer un véhicule de la catégorie transport de personnel a la catégorie transport de marchandise !
Même si homologue avec 5 places !

Oui, mais un transport de marchandise avec 5 places, çà reste une voiture utilisable, rien n'interdit à priori de ne pas transporter de marchandise mais seulement les passagers.
Tu peux transporter 3 personnes dans un poids lourd vide et t'en servir comme d'une voiture !
A moins que la catégorie N1 "bénéficie" de règles spéciales.

[quote="Pilou29";p="135098"]Oui, mais un transport de marchandise avec 5 places, çà reste une voiture utilisable, rien n'interdit à priori de ne pas transporter de marchandise mais seulement les passagers.
Tu peux transporter 3 personnes dans un poids lourd vide et t'en servir comme d'une voiture !
A moins que la catégorie N1 "bénéficie" de règles spéciales. [/quote]

parti sur ce principe oui !

mais bon un particulier va rechigner à aller au CT tous les ans !

de plus, il va falloir en cas de controile de police se lancer dasn des explications !

m'enfin oui, tout est possible ! mais ça sera plus compliqué !

Boaf,

Elle me va bien ma fourgonnette 5 places

Faudra que je la pèse sur une balance pour vérifier
où puis je faire ça?

Salut,

Le plus simple c'est de passer dans un centre de contrôle technique pour auto, ils pèsent un essieu à la fois et la mesure n'est pas super précise ... tu peux avoir une forte variation d'un centre à l'autre.

Pour une pesée entière
A plouc-land tu peux peser sur les aires des silos pendants les moissons, tu peux aussi passer sur une bascule de carrière (vendeur de granulats), à la DRIRE ou encore si tu as un centre de controle technique poids lourds à proximité.

Cela dit je ne m'explique toujours pas ce que N1 peut faire sur la puissance fiscale. Pas plus pour les masses. J'ai un Renault Premium en N3 et les poids sont identiques à ceux d'avant le 4 mai 2009 (date du nouvel article R311-1 du code de la route).

Cheers.

[quote="Br3t";p="135310"]A plouc-land [/quote]

[quote="fab";p="135317"][quote="Br3t";p="135310"]A plouc-land [/quote] [/quote]

C'est une définition venant d'un citadin... mais les "ploucs" c'est tout de même eux qui nourrissent le monde !!

Par ici le mot "plouc" est rarement utilisé... sauf en période de congés où les horsains arrivent... ( NOUS.. nous avons un respect pour ces travailleurs de la terre... )

Donc... "plouc-land" comme tu l'aura compris... c'est en campagne, la pesée se fait dans une coopérative... en fait là où vont les cultivateurs/céréaliers déposer leurs récoltes...

euh, j'avais bien compris, c'est simplement l'utilisation de ce mot "plouc" qui me choque et que je trouve, personellement, insultant

Traduction : à la Campagne
On ne défend pas assez les travailleurs de la terre

DONC, je n'ai aucun autre moyen de vérifier la masse de mon véhicule
Sauf si je peux trouver des masses qui auraient été ajoutées à l'insu de leur plein gré, croyez vous que cela soit possible?

Une chose est sûre, un Espace de 1968 Kg, ça n'existait pas jusqu'à aujourd'hui

[quote="Capt_Maloche";p="135331"]Traduction : à la Campagne
On ne défend pas assez les travailleurs de la terre

DONC, je n'ai aucun autre moyen de vérifier la masse de mon véhicule
Sauf si je peux trouver des masses qui auraient été ajoutées à l'insu de leur plein gré, croyez vous que cela soit possible?

Une chose est sûre, un Espace de 1968 Kg, ça n'existait pas jusqu'à aujourd'hui[/quote]

Ou regarde si les longerons sont bien vides... si des fois il ne resterait pas de la matière à l'intérieur...






















J'déconne

--- C'est une définition venant d'un citadin. ---

Bin mince si je devais m'offusquer chaque fois que l'on me fait remarquer que j'habite à plouc-land.