Passion Espace Club

Bonjour

Depuis quelques jours, il arrive que les phares au xénon ne tiennent pas à l'allumage. Ils s'allument le temps d'un flash puis s'éteignent. Dès fois, ça marche quand même.
Seuls les feux de croisement sont à lampe de décharge D2S avec 1 ballast intégré au bloc optique pour chaque phare. Ce serait bizarre que les 2 flanchent en même temps.
Soit les 2 phares s'allument, soit les 2 s'éteignent après 1 flash, soit rien s'allume ...
Et je ne veux pas me faire refourguer n'importe quelle réparation par le garagiste du genre "faut tout changer" !
D'où cela peut-il venir ? batterie pas assez chargée (tout le reste marche bien, démarrage OK, ...)? Faux contact ?
Cela peut-il être le ou les ballasts ?
Y a-t-il une interconnexion des 2 phares qui fait que quand 1 ne marche pas l'autre s'arrête ?

Merci de votre aide.

Modération Pub2n
Rajout de la formule de politesse ... c'est la coutume ici
Bon surf

bon ben je vais te dire : 'faut tout changer !

ben 'faut changer les ampoules !

elles clignotent orange avant de s'éteindre ? c'est bien ça ?

j'ai eu le cas sur une seule !

j'en ai acheté une paire

sur eBay

les infos pour le démontage et le remontage :
>> ICI <<

Merci Pub2n !

et au pire si c'est pas ça ben t'en auras eu "que" pour 40 euros pour vérifier !

ps : trop marre de ce forum qui est vraiment trop lent et qui oblige à tout recommencer 15 fois

Tu trouves pas bizarre que ça arrive sur les 2 en même temps ?
Et elles ne clignotent pas orange ... ça fait un flash puis plus rien !

Je me demande si ce serait pas un relais ... parce que c'est vraiment les 2 en même temps. Ce soir, ils se sont allumés correctement en même temps et se sont coupés en même temps au bout de 5 minutes. Après avoir éteint ils se sont rallumés à la 3° fois !
Quelqu'un sait-il où se trouverait un tel relais ?

Sinon ... y a-t-il un circuit électronique en amont des 2 phares, qui commanderait le tout ? Et si oui, où est-il ?

Merci de votre aide

Personne pour me dire où se trouve physiquement le relai ? Que je puisse nettoyer les contacts ...
S'il y a un boitier électronique en amont des 2 phares ?
Schéma électrique complet des phares au xénon ?

Merci de votre aide

ben déjà, perso, je démonterait les feux pour voir l'état des ampoules !
ça ça coute rien et t'es vite fixé !

j'ai mis une photo avec la comparaison d'une ampoule HS et une bonne !
ça permet de comparer

Who could resist when it's that nicely asked.

Merci BR3T ... je vais vérifier le relais.
Thanks a lot !!!
Do you know if there is a special electronic system between the command and the 2 lights ? except the "relais" ??

Bonsoir, perso je n'ai pas de phares Xenon mais mes ampoules de feux crament toujours par paire, en même temps....elles durent 2-3 ans donc voilà....surprenant mais dans un sens c'est un peu logique elles sont allumées en même temps !

Bonjour
Pas de relais sur le circuit normal des Xénons , juste si feux de jours et sur les feux de route

j'en reviens donc à ce que j'ai decrit une premiere fois !

demonter et verifier les ampoules !

les ampoules, 150 € piece chez reno ou 40 € ailleurs !

+1 les vérifier

HS
@ Oliv_77 Je suis passé du coté de chez toi cet AM
Fin HS

[quote="pub2n";p="135671"]+1 les vérifier

HS
@ Oliv_77 Je suis passé du coté de chez toi cet AM
Fin HS[/quote]

bah ! et t'as pas appelé ?

J'voudrai pas être têtu, mais pas la peine de changer les ampoules, elles sont bonnes.
J'ai roulé mardi soir 2 x 40 km de nuit avec les xénon qui fonctionnaient bien. C'est juste à l'allumage que ça marche ou pas !
S'il n'y a pas de relai, y a-t-il un boitier électronique principal de commande ? Il doit bien y avoir quelque chose entre les commandes et les 2 phares ?

[quote="jlchaps88";p="135707"]J'voudrai pas être têtu, mais pas la peine de changer les ampoules, elles sont bonnes.
J'ai roulé mardi soir 2 x 40 km de nuit avec les xénon qui fonctionnaient bien. C'est juste à l'allumage que ça marche ou pas !
S'il n'y a pas de relai, y a-t-il un boitier électronique principal de commande ? Il doit bien y avoir quelque chose entre les commandes et les 2 phares ?[/quote]

désolé, j'avais pas compris que quelques fois ça marchait !

Pas de boitier commun non plus , il y a un ballast par optique
Les seuls points communs sont la batterie, les faisceaux, le fusible et le commodo. Le B2I ne jouant pas un rôle clé dans l'affaire, il est juste informé, il ne contrôle pas les feux de croisement.
Ta tension de batterie est correcte à l'allumage des feux
Juste un rappel, l'ampérage consommé passe à pas loin de 16 A à l'allumage pour retomber après plusieurs secondes. Si pas assez d'ampérage et de tension, l'allumage ne peut se faire correctement

@ Oliv_77 ... trop short au niveau temps, la prochaine fois, j'appellerai avant

@+

Ca y est c'est résolu ... pour 0 Euro.
C'était simplement le relais (hé oui y'en a un) qui était mal emmanché ... J'ai juste eu à la secouer un peu pour trouver la panne, puis je l'ai enlevé et refoncé bien à fond ... et ça marche à tous les coups !
Donc, ce relais, il est dans le compartiment des fusibles et relais coté moteur, repère B sur Revue Technique page 200.
C'est le fusible "feux de croisement" et il commande les phares xénon.

Mon Espace est un phase 2, 2.2 Dci 130 cv de 2002, acheté chez Auto JM et qui venait de Hollande.
D'ailleurs, il était livré d'origine avec la chaudière autonome de chauffage mais elle a été débranchée car ça fumait beaucoup sous le capot quand ça se mettait en route !
Voici le scan de la page 200 de ma RT pour Espace de 09/1996 à 09/2002 - référence CIP 603.2.
Le relais est en repère B.

[quote:e66ca59da5="pub2n";p="135786"]
Mais une question me vient, tu ne l'avais pas au début la RTA [/quote:e66ca59da5]
Si je l'avais mais c'est toujours difficile de chercher dedans ... et puis y'a pas grand chose sur les phares au xénon ! Ils disent que c'est le concessionnaire qui doit intervenir dessus mais je préfère demander sur le forum au cas où quelqu'un aurait déjà eu le problème ! le partage des infos, c'est souvent plus rapide.
Merci