probleme ventilo refroidissement

kione · Message non lu par **kione** » 28 nov. 2010, 10:25

Salut a tous , je me permet de vous paster ce post car j ai un soucis sur mon espace 1 , en effet en rentrand hier soir surchauffe du circuit de refroisissement arret critique et bien entendu débordement du vase , aprés etre rentrer tant bien que mal je l ai laisser au repos et purge toute la nuit , remise a niveau faite dans le vase et le radiateur, test , sa bulle gros dans le dit vase ,sa chauffe , re essai sur route et la chauffe puis baisse de temp jee m arrete pour etre sur que mes ventillos tournent et la surprise c est un refroidissement pas purge du vase a gros bouillon .
Apres investigation pas de fusibles HS pas de fil débranché , alors d aprés vous ???? Y a t il un moyen de déclancher manuellement les ventillos??? pour voir si c est juste la sonde ou plus grave .
Merci d avance.

Ki one dans la mer.......

kione · Message non lu par **kione** » 28 nov. 2010, 18:40

Ok pour les ventillos j ai trouvé , mais sa bouillonne toujours dans le vase d expension dés que je démarre aie aie sa sent le joint de culasse

il a tous juste 8000 bornes en plus

Message non lu par **orval56** » 28 nov. 2010, 19:55

en plus , tu devrais vérifier aussi le petit tuyau qui arrive au vase, il est parfois bouché...

mais les bulles dans le vase, pas bon...

kione · Message non lu par **kione** » 28 nov. 2010, 21:38

oki je vais voir ça au cas ou , c est clair pour les bulles sa pue en plus c est dés le démarrage du moteur ça bouillonne et fait une petite vapeur !!!!
en tout cas merci

Message non lu par **TheStone** » 29 nov. 2010, 00:16

.... ça sent le sapin

.... que dit la jauge et le bouchon de remplissage d'huile

.... désolé pour toi

kione · Message non lu par **kione** » 29 nov. 2010, 06:00

et bien a ma grande surprise rien tout est normal , pas de mayonnaise

Message non lu par **TheStone** » 29 nov. 2010, 17:13

.... donc joint de culasse à faire rapidement

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 29 nov. 2010, 18:11

Salut,

Comme sur un sujet dans la section Espace III... et le calorstat ( thermostat ) ? il est dans quel état ?

C'est clair que cela sent le JdC une fois de plus...

Bien pour cela que je perce systématiquement mes calorstats !... en cas de blocage ( grippage ) il y a toujours un filet qui passe et cela sauve le JdC...

kione · Message non lu par **kione** » 29 nov. 2010, 18:50

ok merci a tous pour vos conseil , pour ce qui est du changement de joint je ne suis pas sur ça sent le cube raz le bol des joints de culasse sa ferai 3 en 5 mois.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 29 nov. 2010, 18:53

kione a écrit :pour ce qui est du changement de joint je ne suis pas sur ça sent le cube raz le bol des joints de culasse sa ferai 3 en 5 mois.

Ah oui !! quand même !...

kione · Message non lu par **kione** » 29 nov. 2010, 18:57

oui joint de culasse et surprise culasse hs au démontage , achat culasse occas + accesoires ... 800 Km plus tard culasse bloquée culbuteur Hs etc... re culasse occas mais garantie avec fournitures , 9000 bornes et re joint !!!!!! ouai la j ai ai raz le bol

Message non lu par **TheStone** » 29 nov. 2010, 20:11

.... et tout ça sur un J8S de seulement 200000 kms

, il a du souffrir dans le passé ce pauvre vieux

mister_under · Message non lu par **mister_under** » 04 déc. 2010, 06:30

pontiac a écrit :Salut,

Comme sur un sujet dans la section Espace III... et le calorstat ( thermostat ) ? il est dans quel état ?

C'est clair que cela sent le JdC une fois de plus...

Bien pour cela que je perce systématiquement mes calorstats !... en cas de blocage ( grippage ) il y a toujours un filet qui passe et cela sauve le JdC...

salut les gars, pontiac, comment ca tu perce le calorstat ? avec quel diametre de meche ? et ou ? ca m'interesse, merci

PS si ta une tof eventuellement

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 04 déc. 2010, 16:03

mister_under a écrit :
pontiac a écrit :Salut,

Comme sur un sujet dans la section Espace III... et le calorstat ( thermostat ) ? il est dans quel état ?

C'est clair que cela sent le JdC une fois de plus...

Bien pour cela que je perce systématiquement mes calorstats !... en cas de blocage ( grippage ) il y a toujours un filet qui passe et cela sauve le JdC...

salut les gars, pontiac, comment ca tu perce le calorstat ? avec quel diametre de meche ? et ou ? ca m'interesse, merci

PS si ta une tof eventuellement

Impossible de remettre la main sur la photo...

sinon j'en parlais ici => https://www.passion-espace-club.com/view ... 530&lofi=1

EDIT arff... pas non plus accès à la galerie photo...

Message non lu par **spproust** » 04 déc. 2010, 16:11

Désolée pour la galerie, elle revient lundi soir mais je ne suis pas dispo ce week end

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 04 déc. 2010, 16:26

spproust a écrit :Désolée pour la galerie, elle revient lundi soir mais je ne suis pas dispo ce week end

Salut Ouaibmistress

T'inquiète ya pas l'feu...

on va bien patienter le temps qu'il faudra

Un peu de repos c'est la moindre des choses après le boulot abattu sur ce nouveau forum

c'est bien mérité

Bon weekend...

mister_under · Message non lu par **mister_under** » 05 déc. 2010, 10:13

salut

pas de prob pontiac, quand tu poura

merci

bidouille29 · Message non lu par **bidouille29** » 18 déc. 2010, 14:33

Ca sent le thermostat grippé en posisition fermeture !

mister_under · Message non lu par **mister_under** » 18 déc. 2010, 15:38

meme si ca bouillone a froid ?

je dirais qu'il a encore un joint dans la vue,il serais peut etre mieux de changer le moteur plutot que de refaire encore un joint sur un moteur qui les bouffe ? vraiment pas de chance kione

Omega3 · Message non lu par **Omega3** » 18 déc. 2010, 15:40

Pour ne pas attendre, j'enleverais carrément le Calorstat, réajustement du niveau du LDR pour faire un essai, au moins tu sera fixé...

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