Passion Espace Club

Bonsoir, un petit souci qui traine depuis un moment et j'aurais besoin de votre avis :

ma boite au point mort fait un bruit bizarre (petit claquement+frottement métallique) en prise, rien, quand elle fait ce bruit au ralenti, le fait de pousser légèrement le levier vers la 3 (sans débrayer ni mettre la 3, juste en poussant le levier comme si on allait mettre la 3) le bruit disparait.... donc on élimine la butée, je pense a un bruit d'arbre primaire pour fourchette mais ....

de plus la 1et la 2 sont un calvaire a passer > ne craquent pas mais sont très dures a mettre

il arrive aussi que je ne puisse pas désengager une vitesse > il me faut ré embrayer puis re débrayer pour la dégager

verdict? avec l'embrayage je fais la boite ?

bonsoir
a tu vérifié ton niveau d'huile de boite
le bruit et le mauvais passage des vitesses, pourrait venir de là

salut
après avoir perdue toute l huile de boite soufflet percer,
passage au garage ,soufflet plus niveau d huile par un pro,
a froid 1er et 2eme qui passent en force ,tiede e a chaud nickel !!
retour au garage ?
merci

aurelio a écrit :salut
après avoir perdue toute l huile de boite soufflet percer,
passage au garage ,soufflet plus niveau d huile par un pro,
a froid 1er et 2eme qui passent en force ,tiede e a chaud nickel !!
retour au garage ?
merci

bonsoir
vue le temps et le gel ,ton huile fige peut etre
il faut voir la qualité d'huile ,que ton garagiste a mis,et si elle est préconisé par le constructeur
@+

ok merci dom
89 ,departement?
si oui,souvenir d ados a cheny,migennes et environ

non j'ai fait la vidange cet été et été comme hiver meme combat très peu de bruit a froid, il s'accentue a chaud, le niveau est bon

Mopral a écrit :non j'ai fait la vidange cet été et été comme hiver meme combat très peu de bruit a froid, il s'accentue a chaud, le niveau est bon

tu as mis l'huile adaptée ,car nos boites de vitesses n'aiment pas les nouvelles huiles ,
pontiac te l'expliquera mieux que moi


et oui 89 département ,30 kilometres d'auxerre
@+ dom

Mopral a écrit :Bonsoir, un petit souci qui traine depuis un moment et j'aurais besoin de votre avis :

ma boite au point mort fait un bruit bizarre (petit claquement+frottement métallique) en prise, rien, quand elle fait ce bruit au ralenti, le fait de pousser légèrement le levier vers la 3 (sans débrayer ni mettre la 3, juste en poussant le levier comme si on allait mettre la 3) le bruit disparait.... donc on élimine la butée, je pense a un bruit d'arbre primaire pour fourchette mais ....

de plus la 1et la 2 sont un calvaire a passer > ne craquent pas mais sont très dures a mettre

il arrive aussi que je ne puisse pas désengager une vitesse > il me faut ré embrayer puis re débrayer pour la dégager

verdict? avec l'embrayage je fais la boite ?

Salut,

Cela les synchros HS tout çà... boite pas ou mal entretenue dommage...

aurelio a écrit :après avoir perdue toute l huile de boite soufflet percer, passage au garage ,soufflet plus niveau d huile par un pro, a froid 1er et 2eme qui passent en force ,tiede e a chaud nickel !! retour au garage ?
merci

Que cela arrive sur un III là OK soufflet du cardan gauche percé et c'est fini... mais sur un II pas possible

Là où sont les soufflets sur une NG3 faut déjà y aller pour perdre toute l'huile !...

dom89 a écrit :tu as mis l'huile adaptée ,car nos boites de vitesses n'aiment pas les nouvelles huiles ,
pontiac te l'expliquera mieux que moi

Salut Dom... +1 c'est bien ce que je pense aussi... mauvaise hile et crac quelques milliers de kilomètres plus tard...

Comme je l'ai déjà maintes fois indiqué... sur nos boites d'Espace api GL4 ou GL5 et PAS AUTRE CHOSE !! ( voir la liste établie dans le sujet adéquat )
Et je ne veut pas entendre [ ouais mais c'est de l'huile qui coute un bras... ] 7,30€ le bidon de 2L à Carrouf je le sais très bien puisque je suis allé en chercher encore hier matin

j'ai bien mis de la GL4 sur et certain, 70w80 de mémoire

arf pour les synchros ....sinon 3, 4 et 5 nickel, dès qu'une vitesse est mise, le bruit n'est plus, même en roulant, pour la dureté ca dépends des moments, mais en général la 1e et la 2 sont très pénibles

salut a tous
merci pontiac,direction garage ce matin
après changement des barres de direction (jeux et craquement)
ça craque toujours dans les manoeuvres avant arrière,avec ce même mécano
a plus

salut ici, y a un mécano qui ma dis, vidange de boite ca peut etre bien comme tres mauvais

il dis que ca peut faire remonter la limaille et tout ca soit c'est mieux soit c'est pire

vos expériences ?

Ben voyons, la vidange se fait par le bas de la boite et le remplissage par le haut, donc si limaille il y a elle ne peut que descendre
(tout le monde connait le petit bidule qui arrive seul contre tous, à contre courant et après un parcours du combattant à produire un joli bébé, mais avec la limaille je ne vois pas comment elle pourrait remonter !)
De toutes façons si limaille il y a au fond c'est déjà bien tard pour vidanger, mais une huile propre ne peut qu'apporter un mieux.

oui ca ma surpris son histoire la, moi perso je suis pour la faire cette vidange

mister_under a écrit :salut ici, y a un mécano qui ma dis, vidange de boite ca peut etre bien comme tres mauvais

il dis que ca peut faire remonter la limaille et tout ca soit c'est mieux soit c'est pire

vos expériences ?

Salut,

A moins qu'il ne mette l'Espace sur le toit pour faire la vidange . sinon je vois pas comment les limailles remonteraient... +1 avec Pilou..

Encore un qui a trop lu les notes de service du losange...

Salut,
As-tu pensé à vérifier l'état et la fixation des support moteur/boîte?
Sinon, s'il n'y a qu'une seule vitesse d'incriminée :
A voir imperativement : pignon de synchro et ou ressort de synchro.

les supports sont ok

la 1 et la 2 déconnent

et a la vidange il n'y avait pas un pet de limaille

mister_under a écrit :salut ici, y a un mécano qui ma dis, vidange de boite ca peut etre bien comme tres mauvais

il dis que ca peut faire remonter la limaille et tout ca soit c'est mieux soit c'est pire

vos expériences ?

Il devait penser à la vidange par aspiration

jice a écrit :

mister_under a écrit :salut ici, y a un mécano qui ma dis, vidange de boite ca peut etre bien comme tres mauvais

il dis que ca peut faire remonter la limaille et tout ca soit c'est mieux soit c'est pire

vos expériences ?

Il devait penser à la vidange par aspiration

ah ben c'est possible mais je ne suis pas adepte de ce genre de truc

Mopral a écrit :les supports sont ok

la 1 et la 2 déconnent

et a la vidange il n'y avait pas un pet de limaille

Ce serait bien les anneaux de synchro de chaque coté du baladeur 1°/2°...

aurelio a écrit :salut
après avoir perdue toute l huile de boite soufflet percer,
passage au garage ,soufflet plus niveau d huile par un pro,
a froid 1er et 2eme qui passent en force ,tiede e a chaud nickel !!
retour au garage ?
merci

salut apres vos conseils,chagement d huile,
le mécano me sort :ça fera 30 euros d huile
il y a de l abus

aurelio a écrit : salut apres vos conseils,chagement d huile,
le mécano me sort :ça fera 30 euros d huile
il y a de l abus

Salut,

Te plaint pas trop... c'est pas cher payé... cela reste raisonnable... après faut voir QUELLE HUILE il a mis... ( ?? )

Pour beaucoup les huiles de boite se ressemblent toutes... grosse erreur !!

salut pontiac
j ai payer deux l huile
a cause du garagiste
sinon 30 euros c est pas chére ,tu a raison

aurelio a écrit :salut pontiac
j ai payer deux l huile
a cause du garagiste
sinon 30 euros c est pas chére ,tu a raison

Et la référence de l'huile ?

référence de l huile demain matin
je regarde la facture, bonne soirée pontiac

ok, bon si ce ne sont que des anneaux de synchro ca risque rien, je la changerais quand je ferais l'embrayage