Bonjour à tous,
Je trouve que le ralenti à chaud est très bruyant. Le moteur a l'air de tourner sur "3 pattes". D'ailleurs, la voiture vibre pas mal, alors que tout semble normal lorsque le moteur est froid.
Une idée ?
Ralenti bruyant à chaud sur 2.2l dCi.
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- inferno
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Ralenti bruyant à chaud sur 2.2l dCi.
Espace III 2.0 16v RTE 09/1998 166000 kms vendu
Espace III 2.2 dCi 130 The Race 12/2001 186000 kms
vendu aussi.
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Re: Ralenti bruyant à chaud sur 2.2l dCi.
.... problème sur un injecteur
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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Ralenti bruyant à chaud sur 2.2l dCi.
Un injecteur défectueux aurait une influence sur le ralenti moteur chaud, et pas moteur froid ??
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Re: Ralenti bruyant à chaud sur 2.2l dCi.
J'ai acheté de l'Injexion5. Je vais voir si cela résoud le problème.
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Re: Ralenti bruyant à chaud sur 2.2l dCi.
Salut,
ATTENTION aux problèmes d'injection sur les Dci cela ne rigole pas
La pression est de 1700 Bars !! c'est à dire pratiquement 10 fois plus que sur le 2.2DT par exemple !...
J'ai vu de mes yeux vus... un piston de 2.2 Dci fondu à cause de cela un joli trou de ~3cm en plein milieu un truc à garder en porte clé mais qui fait tres mal au porte monnaie !...
Un conseil... mettre des produits miracle... pourquoi pas... mais perso ce serait direction le diéséliste
ATTENTION aux problèmes d'injection sur les Dci cela ne rigole pas
La pression est de 1700 Bars !! c'est à dire pratiquement 10 fois plus que sur le 2.2DT par exemple !...
J'ai vu de mes yeux vus... un piston de 2.2 Dci fondu à cause de cela un joli trou de ~3cm en plein milieu un truc à garder en porte clé mais qui fait tres mal au porte monnaie !...
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Re: Ralenti bruyant à chaud sur 2.2l dCi.
Merci pour la réponse...
Il ne faut pas oublier qu'à la base c'est un problème de ralenti à chaud que j'ai.
Pour l'instant, je vais mettre ce produit parce qu'il coûte 25€ et qu'il est souvent cité en bien sur un autre forum.
Et comme thestone m'indique que cela pourrait venir d'un injecteur...
Mais je n'arrive toujours pas à comprendre la relation entre les injecteurs et le ralenti "bringuebalant" à chaud alors qu'il est correct à froid.
Il ne faut pas oublier qu'à la base c'est un problème de ralenti à chaud que j'ai.
Pour l'instant, je vais mettre ce produit parce qu'il coûte 25€ et qu'il est souvent cité en bien sur un autre forum.
Et comme thestone m'indique que cela pourrait venir d'un injecteur...
Mais je n'arrive toujours pas à comprendre la relation entre les injecteurs et le ralenti "bringuebalant" à chaud alors qu'il est correct à froid.
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