Régulateur de vitesse

veralinux · Message non lu par **veralinux** » 25 déc. 2010, 18:20

RE Bonsoir à tous,

J'ai mis mon sujet cette aprem mais ne connaissant pas bien le site, je me permets de le reposter ici et je pense "qu'ici" est maintenant à la bonne place

Donc voilà:
Pour faire court, j'ai dégoté de quoi installer un régulateur de vitesse ( qui n'équipe pas mon véhicule à l'origine, mais la voiture est précâblée à cet effet ). Ma voiture est un Grand Espace 2.2 DCI de 2001 ( Août ).
J'ai donc l'interrupteur de tableau de bord, le volant adéquat avec ses interrupteurs et le contact qui se situe sous la pédale de frein. Le tout est installé et je suis prêt à rendre visite chez Renault afin qu'ils me branchent la valoche pour activer ledit régulateur, mais ... Il y a, dans le volant, 2 fils ( gris et marron ) qui proviennent du bouton droit de régulateur et ces 2 fils ne sont pas branchés et je ne sais pas du tout où ils vont. Toutes les informations à ce sujet seront donc les bienvenues et j'en remercie grandement ceux qui me les fourniront. Le schéma électrique serait un énorme plus mais bon ...

J'ai bien jeté un œil à ce super tuto: http://aeropic.free.fr/ESPACE_regul/ mais je n'y retrouve pas ma configuration.
J'ai pris des photos de l'intérieur du volant. Photos dispos via Mail perso, pour quiconque voudra se faire une idée pour m'aiguiller.

Merci d'avance. Bien cordialement!
@lain

euskadia · Message non lu par **euskadia** » 25 déc. 2010, 19:04

bonjour,cela ne marchera pas, il te manque justement pour pouvoir brancher les boutons du volant le contacteur tournant (c'est la piece derriere le volant, c'est celle ou sont installer les deux commodos phare et essui glace. ) d'origine cette piece n'a pas le branchement pour les boutons du regulateur. il suffit de la remplacer par la bonne et tout ira. donne les details le type de ta voiture (ex: JEON, JEOA? ect...)et ont pourra te donner la ref: de ce contacteur tournant.

PS:complete ta signature, cela sera plus facile pour te renseigner,merci

veralinux · Message non lu par **veralinux** » 25 déc. 2010, 19:30

OK Euskadia, bien compris le problème. Je vais essayer de le récupérer autour de la voiture sur laquelle j'ai déjà eu le reste ( volant et bouton de tableau de bord ).
Si pas possible, alors voici la référence de ma voiture pour que tu puisses situer la référence de la pièce d'origine:
la référence D2 n'étant pas renseignée sur la carte grise, je ne peux donner que les renseignements suivants:
Grand Espace 2.2 DCI ( 130 cv ) de 08/2001

Merci d'avance. Cordialement!
@lain

euskadia · Message non lu par **euskadia** » 25 déc. 2010, 20:30

Pour avoir savoir les caracteristiques de ta voiture, il sont marquer sur une petite plaque riveter en alu sur le montant en bas sur la porte passager.
ps: attention

le contacteur tournant est une piece fragile,evite de la faire tourner, le moins possible. une fois tout installer essaye le regulateur avant d'aller chez reno, car des fois il est activer. si non, n'oublie pas de mettre l'inter sur marche avant passage a la canclip.

veralinux · Message non lu par **veralinux** » 25 déc. 2010, 20:58

OK, Merci pour la recommandation.

En ce qui concerne la plaque alu, la voici:

VF8JE0KL5251 *****

Merci! Ciao
@lain

euskadia · Message non lu par **euskadia** » 25 déc. 2010, 21:08

Voici les ref du commutateur tournant
ref commutateur tournant avec regulateur: 60 25 370 890
ref commutateur tournant sans regulateur: 60 25 370 891
voila, tiens nous au courant sur l'evolution du montage de ton regulateur.

veralinux · Message non lu par **veralinux** » 25 déc. 2010, 21:17

"ref commutateur tournant avec regulateur: 60 25 370 890
ref commutateur tournant sans regulateur: 60 25 370 891
voila, tiens nous au courant sur l'evolution du montage de ton regulateur."

Merci et pas de souci quant à l'évolution de l'install \o
@lain

veralinux · Message non lu par **veralinux** » 27 déc. 2010, 20:18

Re Euskadia,

Je viens de récupérer le contacteur tournant qui manquait, mais je ne sais pas, à propos des fils de la petite borne, qui va où car j'ai eu le volant avec les 2 fils mais le connecteur était resté sur le commutateur tournant.
Peux-tu me dire si les couleurs ont une importance ? Si Non, pas de souci. Si Oui, quel est le fil qui va à gauche quand on regarde le volant, par exemple ?.

Merci beaucoup !
@lain

euskadia · Message non lu par **euskadia** » 28 déc. 2010, 14:19

Salut, voila une photo ce sera plus simple.

veralinux · Message non lu par **veralinux** » 28 déc. 2010, 18:31

Re Euskadia,

Merci bien, c'est sympa. C'est en fait, de cette façon que je l'ai branché hier soir ( coup de bol ). Je ne suis pas certain que les croiser serait néfaste, mais bon, on ne sait jamais.
J'ai donc quasi tout installé. Il ne me manque que le contact à 3 broches derrière la pédale de frein. Le gars qui m'a vendu les pièces a voulu absolument l'enlever lui-même et ... il l'a explosé

Je dois en recevoir un neuf demain. Je pense donc que je finirai le montage Vendredi après-midi ( peux pas avant ).
Au fait, si j'ai bien suivi le tuto, le câble qui arrive à ce contact de la pédale de frein a 3 fils mais il n'y en a que 2 qui servent si pas de régulateur, c'est bien ça ?
Je suis tombé sur quelqu'un de sympa car il m'a fait:
- le volant d'origine équipé des boutons ( version cuir le volant hein et nickel ) + air-bag: 30 euros
- l'interrupteur du tableau de bord: 5 euros
- le contacteur tournant derrière le volant : 10 euros
Ça fait un ensemble à 45 euros auquels il faut ajouter 14 euros de contact derrière pédale >> 60 euros en tout en gros.

Si tu veux d'autres pièces des fois.. pour exemple il m'a vendu une roue en 16" à 5 euros, les 2 plastiques qui maintiennent la plage arrière sur les ailes ( avec les petites grilles ) pour 5 euros, un comodo de phares pour 15 euros, il m'a filé la demi-lune de ventilation côté passager ( demi-lune complète )... il a encore pas mal de pièces. A toutes fins utiles.

Merci encore en tous cas pour le coup de main. Je tiens absolument à ce que le régulateur fonctionne car je roule pas mal sur autoroute et je me prends des prunes et comme tout bon français .. je n'aime pas ça

Ciao \o
@lain

euskadia · Message non lu par **euskadia** » 29 déc. 2010, 13:32

veralinux a écrit :Re Euskadia,
Au fait, si j'ai bien suivi le tuto, le câble qui arrive à ce contact de la pédale de frein a 3 fils mais il n'y en a que 2 qui servent si pas de régulateur, c'est bien ça ?
@lain

oui, c"est ca, sur le contacteur que tu va enlever les 3 fils sont brancher, mais tu verra sur le contacteur il n'y a que 2 pinoches, alors que celui que tu va mettre il doit en avoir 3.
bon montage, il n'ait pas facile d'acces, il faut demonter pas mal de choses, mais avec de la patience cela ira.

veralinux · Message non lu par **veralinux** » 29 déc. 2010, 23:55

Re!

Interrupteur installé ce soir. J'ai essayé mais ça ne fonctionne pas encore

Il va donc falloir passer par la case Renault.
Demain je prends rendez-vous. Avec un coup de bol ils me font ça vendredi après-midi

Te tiens au courant.
@lain

veralinux · Message non lu par **veralinux** » 03 janv. 2011, 12:58

euskadia a écrit :
veralinux a écrit :Re Euskadia,
Au fait, si j'ai bien suivi le tuto, le câble qui arrive à ce contact de la pédale de frein a 3 fils mais il n'y en a que 2 qui servent si pas de régulateur, c'est bien ça ?
@lain
oui, c"est ca, sur le contacteur que tu va enlever les 3 fils sont brancher, mais tu verra sur le contacteur il n'y a que 2 pinoches, alors que celui que tu va mettre il doit en avoir 3.
bon montage, il n'ait pas facile d'acces, il faut demonter pas mal de choses, mais avec de la patience cela ira.

Re Euskadia !

\o/ ça roule nickel.
Je suis allé chez Renault ce matin. Le gars préposé à la valoche la connecte sur ma bécane et 30s après me dit "C'est OK, vous pouvez aller l'essayer".
Je lui dit "il me semble que tu es allé vite. Tu ne veux pas jeter un œil au tuto? D'après le tuto, il faut acquitter le régul "bouton enfoncé".
Le gars me dit "Non Non, c'est bon ".
Je vais essayer et naturellement: ça ne marche pas

Je reviens il dit à son pote" tu t'en occupes, je n'ai pas le temps" ...?
Le p'tit jeune arrive, suis le tuto et je repars 5 minutes après avec un régulateur qui fonctionne nickel

Je file un pourliche au p'tit jeune, en présence du premier ....

et je paie 17,10 euros d'intervention

Au final:
un volant cuir avec air-bag pour 30 euros, le contacteur tournant pour 10, le bouton de tableau de bord pour 5 euros, le contact sous pédale pour 14 et l'intervention + pourboire pour 24 euros = 83 euros pour un régulateur.
Content

Encore Merci pour l'aide et à celui qui a fait le tuto. Bien sympas

@lain

PS: Bon, maintenant, en installant le contacteur sous la pédale de frein je me suis aperçu que j'avais un peu de liquide de refroidissement qui perlait >>> aérotherme côté conducteur

Dès que je peux je l'attaque

euskadia · Message non lu par **euskadia** » 04 janv. 2011, 08:22

Cool

, bienvenue parmis ceux des regulateurs installer, et un de plus avec un regulateur.

veralinux · Message non lu par **veralinux** » 04 janv. 2011, 13:03

Merci et j'ajouterai que l'ODB c'est sympa aussi. Et dire que ça traînait dans la voiture mais qu'il fallait juste l'activer

@lain

Message non lu par **Pilou29** » 04 janv. 2011, 13:14

Merci pour ce retour.
N'oublie pas de compléter ta signature.

veralinux · Message non lu par **veralinux** » 04 janv. 2011, 18:01

Plop Plilou29

Euhh... suis tout nouveau sur ce forum. Qu'appelles-tu "compléter ma signature" ?

@LAIN

euskadia · Message non lu par **euskadia** » 04 janv. 2011, 21:35

salut

veralinux, pour la signature va voir sur ce lien

https://www.passion-espace-club.com/view ... =3&t=13048

TheRaceIII · Message non lu par **TheRaceIII** » 12 janv. 2011, 22:49

Hello EuskadiaVeralinux,

Le volant + airbag+ bonton de régul à 30€, tu t'en est bien sorti !C'est plutot 120-150€ à l'occase, sans parler du tatif neuf chez R....C'est qui ton fournisseur de pièces ?

veralinux · Message non lu par **veralinux** » 12 janv. 2011, 22:58

TheRaceIII a écrit :Hello EuskadiaVeralinux,

Le volant + airbag+ bonton de régul à 30€, tu t'en est bien sorti !C'est plutot 120-150€ à l'occase, sans parler du tatif neuf chez R....C'est qui ton fournisseur de pièces ?

C'est un type qui s'est installé à 35 kms de chez moi ( Pas de Calais ). Il habite un petit lotissement et il ne fait que des pièces d'Espace ( il y a plein d'espaces autour de chez lui, sur le trottoir ...

Les prix sont réellement hyper sympas. On lui téléphone pour savoir s'il a la pièce,il dit OK, donne le prix et on prend ou on prend pas, mais au prix auquel il vend ...

@lain
PS: content du régul. Il est hyper souple et aucun souci avec.

denis54 · Message non lu par **denis54** » 17 oct. 2011, 11:32

je ne sais pas si quelqu'un a déja posé la question mais est ce que ce montage fonctionne avec un 2L essence 16V.. j'ai le connecteur bleu à gauche du volant, odb est activé mais il semble que ela ne soit que pour les diesel?...

quelqu'un l'a t'il fait ou tenté sur un 2,0L 16V?

merci à vous

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 17 oct. 2011, 12:47

denis54 a écrit :je ne sais pas si quelqu'un a déja posé la question mais est ce que ce montage fonctionne avec un 2L essence 16V.. j'ai le connecteur bleu à gauche du volant, odb est activé mais il semble que ela ne soit que pour les diesel?...

quelqu'un l'a t'il fait ou tenté sur un 2,0L 16V?

merci à vous

Cherche mieux ! Il y a un postit ou un tuto a ce sujet !

denis54 · Message non lu par **denis54** » 17 oct. 2011, 13:32

ben j'ai cherché et rien dans les tutos à part l'installation d'un kit régulateur de vitesse... ce que je ne veux pas...

moi ce que je recherche c'est de mettre la même chose que l'origine donc l'activer avec la malette renault aprés avoir installé l'interrupteur.. je rechercherais alors un volant ayant les contacts trounants correspondant avec les boutons d'origine...

Mais je suis nul en mécanique et je n'ai aucune idée si l'espace 2,0L peut avoir cela... les dci oui ...j'ai vu sur un excellent tuto que les dci c'est ok mais rien vu sur le 2,0L....

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 17 oct. 2011, 13:38

denis54 a écrit :ben j'ai cherché et rien dans les tutos à part l'installation d'un kit régulateur de vitesse... ce que je ne veux pas...

moi ce que je recherche c'est de mettre la même chose que l'origine donc l'activer avec la malette renault aprés avoir installé l'interrupteur.. je rechercherais alors un volant ayant les contacts trounants correspondant avec les boutons d'origine...

Mais je suis nul en mécanique et je n'ai aucune idée si l'espace 2,0L peut avoir cela... les dci oui ...j'ai vu sur un excellent tuto que les dci c'est ok mais rien vu sur le 2,0L....

ok je n'avais pas compris ça !

jene pense pas que ce soit possible car pédale d'accelerateur non-electrique !

c'est quoi le JEO de ton espace ?

denis54 · Message non lu par **denis54** » 17 oct. 2011, 13:42

ben c'est ce que je pensais... comme pas d'accélérateur électrique c'est pô possible...

dommage car ça me manque ça mais je me sens pas du tout à me lancer dans un montage en rajout autre que d'origine...

le type si c'est bien ce que j'ai vu c'est JE0LL5

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