Passion Espace Club

Bonjour,

Avant toute chose ; Non, ne rigolez pas

J'ai récupéré un tableau de bord et pas mal d'accessoires divers sur une Espace III.
Après quelques recherches sur le forum, je m'aperçois que c'est un tableau de bord pour multiplexé.(deux fiches)

Et, ...bien entendu, le mien ne l'est pas !!

Donc, j'ai tout faux

Enfin, vaut mieux ça qu'une jambe cassée ...

Comment vérifier le bon fonctionnement de ce tableau de bord hors montage sur la voiture ? Est-ce possible ?

Bonjour, je ne pense pas que tu puisse l'essayer sur ton vehicule, il faut un multiplexer.
Attention ,si tu l'essaye sur un autre vehicule(multiplexer,bien sur, 2 fiches), le kilometrage le plus elevé, sera enregistrer, apres impossible de revenir en arriere .

Bonjour,

OK, merci de la précision, c'est bien ce que je redoutais au vu des diverses infos glanées ici et là sur le forum.

Bon, je vais donc devoir essayer de faire un échange contre un compteur non multiplexé...

salut,

il y a peut être moyen en coupant le fil de mémoire juste pour faire l'essai, mais je n'ai pas creusé plus la chose, il faudrait regarder le post de yann sur le multiplexage toutes les fonctions des connecteurs sont indiquées enfin à voir si les images fonctionnent enfin voilà le truc serait d'éviter ce problème de mémoire tout en pouvant tester le reste du compteur. Si la personne qui te l'a vendu est de bonne fois, tu le mets en vente sans le tester.

à savoir que même sur les compteurs non multiplexé, tu ne pourras pas monter n'importe lequel, il faut qu'il y ait les mêmes options, par exemple l'ABS si tu branches un compteur ayant l'ABS sur un véhicule dépourvu, le voyant va clignoter...j'ai fait le teste, c'est ce que j'avais constaté. mais il n'y a pas que le problème de l'ABS, c'est simple tu as une référence d'indiquée sur le compteur, il suffit de demander au vendeur de t'indiquer sa référence, c'est ce que j'ai fait avant d'en acheter un d'avance.

@plus.

Merci de tes précisions fort intéressantes et ta piste éventuelle sur la connectique.

Je voudrais bien entendu, être certain qu'il fonctionne correctement avant de l'échanger(ou de le vendre)...

Bon,...je vais voir.

Bonne soirée.

Bonjour,

J'ai un problème de compteur sur mon Espace 3 2,2 DCI année 2001. En fait, celui-ci n'affiche plus rien ( j'ai déjà fait changer le boîtier électronique) et j'aimerais savoir si éventuellement le vôtre serais à vendre .
Si oui, savez-vous sur quel Espace vient le compteur ( motorisation et année ). Est-ce un combiné avec afficheur multifonction ?
Merci pour votre réponse
Salutations

Frimouss57 a écrit :Bonjour,

J'ai un problème de compteur sur mon Espace 3 2,2 DCI année 2001. En fait, celui-ci n'affiche plus rien ( j'ai déjà fait changer le boîtier électronique) et j'aimerais savoir si éventuellement le vôtre serais à vendre .
Si oui, savez-vous sur quel Espace vient le compteur ( motorisation et année ). Est-ce un combiné avec afficheur multifonction ?
Merci pour votre réponse
Salutations

Bonjour, Attention , si tu change le compteur les kilometres les plus fort prendront l'acendant, et par contre tu prendra l'utilisation de la centralisation des portes car le codage est dans le tableau de bord, il faut recuperer les plips de l'ancien compteur pour que cela fonctionne.

Bonjour,

Frimouss57 a écrit :Bonjour,

J'ai un problème de compteur sur mon Espace 3 2,2 DCI année 2001. En fait, celui-ci n'affiche plus rien ( j'ai déjà fait changer le boîtier électronique) et j'aimerais savoir si éventuellement le vôtre serais à vendre .
Si oui, savez-vous sur quel Espace vient le compteur ( motorisation et année ). Est-ce un combiné avec afficheur multifonction ?
Merci pour votre réponse
Salutations

Je ne connais pas les caractéristiques de l'Espace d'où il vient elle était en cours de démolition et je l'ai démonté vite fait car je croyais qu'il était identique au mien....en prévision d'une panne du mien mais...pas de chance pour moi.
Il est indiqué "E3" sur l'étiquette.Je ne connais pas le total kilométrique de ce compteur.

Je ne suis même pas certain qu'il fonctionne même s'il semble en bon état.

C'est pour cela que je cherche à le tester.Je ne veux pas l'échanger ou le vendre en n'étant pas certain qu'il fonctionne...

euskadia a écrit :
Bonjour, Attention , si tu change le compteur les kilometres les plus fort prendront l'acendant, et par contre tu prendra l'utilisation de la centralisation des portes car le codage est dans le tableau de bord, il faut recuperer les plips de l'ancien compteur pour que cela fonctionne.

Qu'entends-tu par 'récupérer les plips" ?
Je suis désolé, mais je ne comprends pas le terme 'plips' Est-ce la clé de contact ?

Merci de me préciser.

Bonsoir,

Mon tableau de bord actuel comporte l'indication "E2" est-ce que cela a quelque chose à voir avec la lettre caractéristique de mon Espace III (E3 en l'occurence) ?

dreamEspace a écrit :

euskadia a écrit :
Bonjour, Attention , si tu change le compteur les kilometres les plus fort prendront l'acendant, et par contre tu prendra l'utilisation de la centralisation des portes car le codage est dans le tableau de bord, il faut recuperer les plips de l'ancien compteur pour que cela fonctionne.

Qu'entends-tu par 'récupérer les plips" ?
Je suis désolé, mais je ne comprends pas le terme 'plips' Est-ce la clé de contact ?

Merci de me préciser.

les plips c'est la parti plastique de la clé, si tu change il faut recuperer la clé (enbout en metal qui rentre dans le neiman) et le transpondeur code (petite puce) de tes propre clés, mais il faut recuperer la platine electronique qui est dans le plip du nouveau compteur , c'est elle qui envoi le code pour la centralisation.
Dans la clé tu as la clé en metal, le transponteur pour antidemarrage, et la partie electronique pour deverouillage, verrouillage des portes.

Dans le plip il y a :le transponteur pour antidemarrage, et la partie electronique pour deverouillage sont dans le plip (partie en plastique noire de la clé)

dreamEspace a écrit :Bonsoir,

Mon tableau de bord actuel comporte l'indication "E2" est-ce que cela a quelque chose à voir avec la lettre caractéristique de mon Espace III (E3 en l'occurence) ?

Non, E3 c'est la finition de ton espace, normalement tu l'as sur la plaque qu'il y a sur le montant porte passager.
Moi, j'ai un compteur E2/E3, et la finition de mon camion est E1.

euskadia a écrit :

dreamEspace a écrit :

euskadia a écrit :
les plips c'est la parti plastique de la clé, si tu change il faut recuperer la clé (enbout en metal qui rentre dans le neiman) et le transpondeur code (petite puce) de tes propre clés, mais il faut recuperer la platine electronique qui est dans le plip du nouveau compteur , c'est elle qui envoi le code pour la centralisation.
Dans la clé tu as la clé en metal, le transponteur pour antidemarrage, et la partie electronique pour deverouillage, verrouillage des portes.

Dans le plip il y a :le transponteur pour antidemarrage, et la partie electronique pour deverouillage sont dans le plip (partie en plastique noire de la clé)

J'ai bien l'impression que j'ai pas trop assuré sur ce coup !! Zut et rezut

Merci de l'info ; il faut donc que j'essaye de récupérer une clé de contact de l'ancien véhicule sur lequel j'ai démonté le compteur ?
Sinon, le compteur est-il inutilisable ?

Bonne journée

Euh....tout compte fait, j'vais peut-être garder mon tableau en panne.....

Merci de l'info ; il faut donc que j'essaye de récupérer une clé de contact de l'ancien véhicule sur lequel j'ai démonté le compteur ?
Sinon, le compteur est-il inutilisable ?

Bonne journée

Non, tu peut utiliser ton compteur , il marchera, sauf que si tu as la reception HF dans le compteur et bien la centralisation marchera plus, tu peux au pire des cas monter une alarme centralisation a la place.

euskadia a écrit :

Merci de l'info ; il faut donc que j'essaye de récupérer une clé de contact de l'ancien véhicule sur lequel j'ai démonté le compteur ?
Sinon, le compteur est-il inutilisable ?

Bonne journée

Non, tu peut utiliser ton compteur , il marchera, sauf que si tu as la reception HF dans le compteur et bien la centralisation marchera plus, tu peux au pire des cas monter une alarme centralisation a la place.

Tu parles de "si tu as la réception HF dans le compteur" ; ça veut dire que ce n'est pas certain ?

Mon bµt n'est pas d'utiliser le compteur pour moi (deux fiches alors que le mien est un 4 fiches) mais de l'échanger contre un compteur compatible avec celui installé sur mon III.(ou bien de le revendre pour réacheter un 4 fiches pour moi)
(je crois qu'il vient d'un 2.2 DCI)

Pour cela, il faut que je sache :
-s'il fonctionne et combien de Km il comporte.
-s'il peut être utilisé sur un III multiplexé et quelles sont les limitations éventuelles sans la clé de contact.

Ceci afin de ne pas tromper l'échangeur ou l'acheteur éventuel.
Sinon, je préfère le garder et passerai le tout à la rubrique 'pertes et profits'

Et dire que le mien est un Espace3 2,2 DCI avec tableau de bord multiplexé et que celui-ci ne fonctionne plus.....

Je l'ai démonté, il remaaaaaaarche !!!!!!!!!!!!!!!!!!!je suis super content

... à part le démontage qu'as-tu fait

En fait j'ai sorti une prise bleu puis remise en place, il s'avère qu'il devait avoir un faux contact ca maintenant il remarche correctement.
Par contre, une question: est que quelqu'un sait pourquoi à chaque fois que je débranche ma batterie, le kilométrage baisse ( boîtier électronique changé y a deux ans ).

Parmi les causes possibles:
- Parce que ton électronique n'aime pas cela
- Parce que ta tension de batterie n'est pas top
- Peut être as tu attelage

Ou alors tu ne rebranches pas les cosses dans le bon sens ... on en a longuement parlé il n'y a pas si longtemps, le moteur de recherche est ton ami
@+

Oui, mais quel est le rapport avec l'attelage ?

Un petit tour sur le forum (cf moteur de recherche, c'est un grand classique) et tu verras qu'un mauvais montage de celle ci ou un faux contact font pas mal de dégats sur l'électronique de bord
On remet tout d'équerre et les problèmes disparaissent
D'où ma question, : as tu un attelage
@+

Ou, effectivement j'ai bien un attelage et pour info batterie changée y à 6 mois .

pub2n a écrit :Un petit tour sur le forum (cf moteur de recherche, c'est un grand classique) et tu verras qu'un mauvais montage de celle ci ou un faux contact font pas mal de dégats sur l'électronique de bord
On remet tout d'équerre et les problèmes disparaissent
D'où ma question, : as tu un attelage
@+

je mettrais juste un bémol !

l'attelage ne pose probleme que lorsque l'on s'en sert.

ça parait con à dire comme ça, mais c'est la réalité. pour mon cas, aucun souci jusqu'au moment ou je m'en suis servis.