Compatibilité amortisseurs.

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richard
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Compatibilité amortisseurs.

Message non lu par richard »

Bonjour amis espaciens,
Pour ne pas changer de coutume, j'ai encore eu un souci avec ma voiture. :evil:
Je me suis pris un trou dans la route et depuis ce moment j'ai un bruit à l'avant convoyeur dès que je braque mes roues.
En fait j'ai regardé à l'arrêt et dès que je tourne mes roues, la coupelle sous le ressort de l'amortisseur tourne en faisant des sursauts.
Est ce que je peux prendre les amortisseurs complets de mon espace 2.0i 8v pour mettre sur mon espace 2.2DT?
Après avoir réparé ma titine, je reviendrai sur les aventures de ma 16V et sa rencontre avec le roi des forêts (le cerf) pour vous donner des nouvelles. :roll:
Merci d'avance de votre précieuse aide
Renault Espace I phase 2 2.0 TXE de 1990 169000km (Ma première espace)
Renault Espace III 2.0 inj de 12/1997 Vendue
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pontiac
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Re: Compatibilité amortisseurs.

Message non lu par pontiac »

Salut,

La réponse va être claire et précise :arrow: NON :wink:

Sauf !... si tu remet les ressorts du 2.2DT...

Les amortisseurs en eux mêmes sont identiques quelque soit la motorisation... par contre, les ressort NON...

Sur le 2.0 8s ce sont des "tendres" et sur le 2.2DT ( tout comme sur les 2 V6 = 12s et 24s ) ce sont les plus "dures"... le tarage est diffèrent...

Pour ton bruit et ce que tu peut en voir :arrow: ce sont les billes de la butée tournante qui ce sont fait la malle... quand tu sortira le ressort tu verra que les billes de la butée sont logées dans une partie en plastique... à mon avis c'est elle qui a dû casser et les billes du coup sont libres... :roll:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
richard
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Re: Compatibilité amortisseurs.

Message non lu par richard »

Merci de ta réponse Pontiac mais là je suis désespéré en une fois snifffff.
Mon portefeuille va encore souffrir à cause de la commune qui ne fait rien pour ses routes. Grrrr
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naunau07
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Re: Compatibilité amortisseurs.

Message non lu par naunau07 »

Bonsoir,
Si tu veux un espace surbaissé, tu peux toujours essayer, par contre fais attention dans les trous, c'est le carter que tu vas laisser. :lol:
Cordialement.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Re: Compatibilité amortisseurs.

Message non lu par twins86 »

Salut Richard,

Si ça peut te rassurer, j'ai mon ressort d'amortisseur qui vient de casser net lundi matin en passant à 5km/h sur le seuil de mon portail (le bruit est assez effrayant).
Je suis dégouté car il est vendu (reprise) et je pensai en avoir fini avec les frais. Un ressort coute 204 € HT chez renault. J'ai trouvé une casse qui me vend les deux jambes de force pour 60 € : ça ira très bien pour le peut de temps que je vais le garder. 9a peut également être une solution pour toi.
PS : mon petit agent renault n'en revenait pas qu'un ressort d'espace puisse casser comme ça.
Je roule tout de même avec, il faut juste faire attention aux bosses.
Espace 3 2,2 Dci 130 initiale. 135000km, de 2002 enfin débarrassé
Espace IV 2,0 DCI 150 Fap privilège bva de 2007
Laguna 2,2 dt alizé 280 000 km de 1997 et CT vierge le 01/02/13 mais culasse HS en octobre 2013
Megane Scenic 1,6l 16s RXT 168 000 km de 2000
Renault 4L clan 97000 km de 1991 (c'était celle de papy)
Peugeot 403 Grand Luxe 58 000km de 1958 en cours de restauration
Yamaha 600 Fazer GT de 2003 et 28 000km

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !
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Re: Compatibilité amortisseurs.

Message non lu par naunau07 »

Bonjour,
Tu aurait pu acheter qu'une jambe, ça t'aurais couté que 30 Euros.
Et après les garages, ils ont des provisions pour garanties.
Il faut bien qu'ils les mangent avec tous la gras qu'il font sur le dos du pékin.
Cordialement.
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Re: Compatibilité amortisseurs.

Message non lu par twins86 »

J'aurai bien voulu n'acheter qu'une jambe, mais la casse ne les vends que par paire (ce qui se comprend) mais moi, je n'en changerai qu'une et l'autre..., on verra
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