Bonjour,
ce message va peut être concernr d'autres utilisateurs du forum.
Sur vos 2.0 8S, avez vous 2 vis de purge au niveau des entrées de radiateur de chauffage (comme précisé dans la revue technique), parce que moi non....
Pour purger mon circuit, j'ai laissé légérement ouvert mon bouchon de vase d'expansion et je suis allé faire un tour avec la voiture, histoire de chasser l'air.
A moins qu'il ne s'agisse d'un système à dégazage automatique par le bouchon du vase d'expansion....
circuit de refroidissement: pas de vis de purge
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circuit de refroidissement: pas de vis de purge
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tourge
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Re: circuit de refroidissement: pas de vis de purge
Bonjour,
non, il n'y a pas de bouchon de purge sur les tuyaux des aérothermes, c'est une particularité du 2.2dt (peut-être pas tous d'ailleurs)
Par contre, il y a une vis de purge sur le radiateur en haut, côté alternateur.
non, il n'y a pas de bouchon de purge sur les tuyaux des aérothermes, c'est une particularité du 2.2dt (peut-être pas tous d'ailleurs)
Par contre, il y a une vis de purge sur le radiateur en haut, côté alternateur.
Espace III GPL 2l 8S 04/1998 (JEOA05G) 250000km - Soupapes changées sans dépose du moteur en avril 2008 à 145000 et ça tient toujours !
Voir : Démontage de la culasse sur le F3R 742, 728, 768
205GT 1984 165 000km
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Les question techniques sont à poser sur le forum et pas par MP
Re: circuit de refroidissement: pas de vis de purge
Bonjour Tourge,
merci pour ton aide
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dom89
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Re: circuit de refroidissement: pas de vis de purge
bonjourtourge a écrit :Bonjour,
non, il n'y a pas de bouchon de purge sur les tuyaux des aérothermes, c'est une particularité du 2.2dt (peut-être pas tous d'ailleurs)
Par contre, il y a une vis de purge sur le radiateur en haut, côté alternateur.
la purge sur les aerothermes,ne sont pas sur tous les 2.2 td
@+
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TheStone
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Re: circuit de refroidissement: pas de vis de purge
.... ce serait donc comme sur le I phase 2GTSMAN a écrit : .............................
Pour purger mon circuit, j'ai laissé légérement ouvert mon bouchon de vase d'expansion et je suis allé faire un tour avec la voiture, histoire de chasser l'air.
A moins qu'il ne s'agisse d'un système à dégazage automatique par le bouchon du vase d'expansion....
.... mais pas besoin d'aller faire un tour bouchon ouvert, cela se fait très bien voiture à l'arrêt, capot ouvert en faisant varier le régime moteur.... et comme ça tu vois bien ce qui se passe sur les différentes montées en t° des durites dans le temps pour le contrôle du bon fonctionnement du système de refroidissement (y compris le calorstat), jusqu'au démarrage, arrêt et redémarrage ... des ventilos Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
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Re: circuit de refroidissement: pas de vis de purge
En effet, les situations fluctuent, sur les mien , elles y sonttourge a écrit :Bonjour,
non, il n'y a pas de bouchon de purge sur les tuyaux des aérothermes, c'est une particularité du 2.2dt (peut-être pas tous d'ailleurs)
Par contre, il y a une vis de purge sur le radiateur en haut, côté alternateur.
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km