fiabiliser un 2.2 dci

ledavidcom · Message non lu par **ledavidcom** » 15 avr. 2011, 17:13

Donc me revoilà
Je sors de la concession Renault, les coussinets ont été démontés
C est pas bon, renault me dit que le vilo est touché même si il n y a pas eu de casse, c est étrange, moteur tournant mais cassé quand même, comme quoi même en préventif ca suffit pas, donc c est 12000€ aie
Le directeur renault me promet une prise en charge 80 %, bof, c est pas noël, mais si je veux il me met un nouveau jeu de coussinets a mes risques et périls (je doit signer une décharge et aucune garantie) car il pense que la limaille va abimer mon moteur de toutes façon qu'en pensez vous ??? Je doit prendre une décision mardi. Le vilo me semble propre et la voiture tournait bien, juste 2 des 8 coussinets sont touchés mais intacts, usés mais intacts.

ledavidcom · Message non lu par **ledavidcom** » 15 avr. 2011, 17:18

Et voila, il y en a 2 a droite qui n ont pas la meme couleur.

: coussinets demontés

et le vilo

: le vilo

ledavidcom · Message non lu par **ledavidcom** » 16 avr. 2011, 21:09

Euh je veux pas etre penible mais un conseil serait pas de refus

Message non lu par **pub2n** » 16 avr. 2011, 21:31

Bonjour
Je changerai tous les coussinets , pour la limaille , il doit surement exister une méthode pour la nettoyer dans le bloc , mais cela doit être fastidieux (Chez PSA, ils ont une huile "spéciale" pour ce type de truc , ils l'utilisent sur leurs nombreuses casses de turbos sur 1.6 HDI

) . D'ailleurs, tu as retrouvé pas mal de limaille à la vidange

Le vilebrequin est bien bleu tout de même; il a du pas mal chauffer

@+

ledavidcom · Message non lu par **ledavidcom** » 16 avr. 2011, 23:11

Bonjour pub2n et merci de ta reponse
A la vidange on a trouvé quelques petits morceaux de regul au fond du filtre a huile, pareil au fond du carter et c est tout, comme je ne crois pas du tout a la prise en charge de 80%, ca serait vraiment etonnant de la part de renault qui se bat becs et ongles sur ce genre de cas, j envisage de demander la repose d un jeu de coussinets neuf des lundi, il y a une chance pour que le moteur soit fiable apres ca ???

ledavidcom · Message non lu par **ledavidcom** » 16 avr. 2011, 23:20

Pour la couleur bleu je ne l ai pas vue sur place, c est peu etre un reflet en tout cas j espere, c est grave ce bleu ???

Message non lu par **dom89** » 16 avr. 2011, 23:42

bonsoir
la couleur bleue ,est signe de chauffe de la matiére et de sa fragilisation(acier trempé)

@+

manucourt · Message non lu par **manucourt** » 18 avr. 2011, 09:00

Le changement de couleur du vilo c'est pas bon signe du tout cela veux dire qu'il a vraiment bien chauffé.

Le Pb et que maintenant qu'il a viré bleu l'état de surface ne seras pas correct et les nouveau cousiné vont usé très très vite.

Pour ma part je nettoie le moteur a fond et je change le vilo et les cousiné (si les bielles non rien).

ledavidcom · Message non lu par **ledavidcom** » 20 avr. 2011, 16:05

Bonjour, me revoila avec de tres bonnes nouvelles.
Figurez vous que Renault prend ses responsabilités, et m offre une tres grosse participation sur la pose d un moteur tout nikel en echange standard, garanti un an et tout le bazard, posé par la concession donc je peut esperer du beau boulot.
Incroyable, moi qui avais si peur d une procedure interminable que je ne l envisageais meme pas.
Dingue, reglé en 4 jours, moteur comme neuf dans 1 semaine.

Tout arrive, il semblerait que renault veuille garder ses clients. J avoue que je suis scié.

(petite precision, il manquait une revision et les vidanges sont faites ailleurs, d ou mon pessimisme)

propylene · Message non lu par **propylene** » 22 avr. 2011, 15:23

Génial ça!

Message non lu par **pub2n** » 22 avr. 2011, 22:01

Moins de 5 ans et moins de 120 000 kms, c'est plus facile, c'est sur

En tout cas, tu dois être soulagé

@+

ledavidcom · Message non lu par **ledavidcom** » 22 avr. 2011, 23:56

C est rien de le dire, j ai vu le nouveau moteur aujourd hui, on jurerait un neuf, l'idee m'a traversé l'esprit de le vendre, mais non, rien a faire, je le garde et je le bichonne. Ma petite famille ne veux pas entendre parler d une autre voiture de toutes façons. On s'y attache au confort de ces betes la.
En plus je suis carrement reconcilié avec Renault. 90%, beau geste.

ellivber · Message non lu par **ellivber** » 02 mai 2011, 12:25

Bonjour,

Bon alors cette fiabilisation, on peut y croire ou pas? Le premier Post est assez frais mais l'info est certainement plus ancienne. Y a t il des joyeux pocesseurs d'Espace IV qui ont fait cette expérience et qui en sont satisfait après plusieurs milliers de kilomètres?
J'résume mon cas vite fait histoire que vous comprenniez mes intérogations.
Nous allons être 6 penadnt le courant de l'été, nous devons donc changer de véhicule pour un 7 places, l'espace est donc celui qui noous semble le plus adapté.
Nous sommes sur Dijon et nous avons trouvé un Espace IV Alyum 80.000 Kms chez un concessionaire renault sur fontainebleau. Jusqu'ici tout va bien, mais y a un HIC.
Le Hic c'est que c'est un 2.2 DCI d'avril 2006, donc potentiellement problèmatique. Avec bientôt 2 enfants en bas age j'ai pas envie de leur faire le coup de la panne.
Ma p'tite femme et moi avons quand même bien envie de le prendre suivant la réponse du concessionnaire à ce mail:

EllivBer à un concessionaire a écrit : Bonjour,

J'ai vu avec un ami garagiste chez Renault (ça c'est Passion Espace Club) et selon lui je peux acheter ce véhicule à condition que les coussinets de bielles soient changés car ils
occasionnent de nombreuses casses moteur (Pb connu sur les Espace IV 2.2 dci 150ch entre 09/2002 et 04/2006).
Un bon nettoyage de la vanne EGR voir son remplacement est envisageable (voir nécessaire) car c'est aussi un souci récurrent de cette motorisation.
Ces deux problèmes étant connus de la société Renault je souhaite que ces interventions soient effectuées aux frais de celle-ci, sans quoi je ne prendrai pas ce véhicule.
De plus, serait il possible d'avoir une copie ou un résumé du carnet d'entretient.
J'ajoute enfin que je souhaite aussi bénéficier d'une garantie d'un an plutot que 6 mois ce qui me conforterai quand à la fiabilité du véhicule.

Vous comprendrez qu'avec 4 enfants dont deux en bas âge je préfère limiter les risques de panne, surtout une casse moteur.

Cordialement

Le courrier a été envoyé en début de semaine dernière mais je n'ai toujours pas eu de réponse, ceci dit je pense que le commerciale était en vacances toute la semaine dernière...

Merci pour vos lumières...

roch · Message non lu par **roch** » 06 juin 2011, 13:14

Bonjour,rendez vous pris pour remplacement coussinets (561 € TTC)

voileux56 · Message non lu par **voileux56** » 06 juin 2011, 15:56

Merci pour ces bons conseils. RDV pris.
Devis : 370 TTC en plus du forfait vidange à 160 €.

J'espère en avoir pour mon argent.

Arnaud

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 11 juin 2011, 06:56

ellivber a écrit :Bonjour,

Bon alors cette fiabilisation, on peut y croire ou pas? Le premier Post est assez frais mais l'info est certainement plus ancienne. Y a t il des joyeux pocesseurs d'Espace IV qui ont fait cette expérience et qui en sont satisfait après plusieurs milliers de kilomètres?
J'résume mon cas vite fait histoire que vous comprenniez mes intérogations.
Nous allons être 6 penadnt le courant de l'été, nous devons donc changer de véhicule pour un 7 places, l'espace est donc celui qui noous semble le plus adapté.
Nous sommes sur Dijon et nous avons trouvé un Espace IV Alyum 80.000 Kms chez un concessionaire renault sur fontainebleau. Jusqu'ici tout va bien, mais y a un HIC.
Le Hic c'est que c'est un 2.2 DCI d'avril 2006, donc potentiellement problèmatique. Avec bientôt 2 enfants en bas age j'ai pas envie de leur faire le coup de la panne.
Ma p'tite femme et moi avons quand même bien envie de le prendre suivant la réponse du concessionnaire à ce mail:

EllivBer à un concessionaire a écrit : Bonjour,

J'ai vu avec un ami garagiste chez Renault (ça c'est Passion Espace Club) et selon lui je peux acheter ce véhicule à condition que les coussinets de bielles soient changés car ils
occasionnent de nombreuses casses moteur (Pb connu sur les Espace IV 2.2 dci 150ch entre 09/2002 et 04/2006).
Un bon nettoyage de la vanne EGR voir son remplacement est envisageable (voir nécessaire) car c'est aussi un souci récurrent de cette motorisation.
Ces deux problèmes étant connus de la société Renault je souhaite que ces interventions soient effectuées aux frais de celle-ci, sans quoi je ne prendrai pas ce véhicule.
De plus, serait il possible d'avoir une copie ou un résumé du carnet d'entretient.
J'ajoute enfin que je souhaite aussi bénéficier d'une garantie d'un an plutot que 6 mois ce qui me conforterai quand à la fiabilité du véhicule.

Vous comprendrez qu'avec 4 enfants dont deux en bas âge je préfère limiter les risques de panne, surtout une casse moteur.

Cordialement

Le courrier a été envoyé en début de semaine dernière mais je n'ai toujours pas eu de réponse, ceci dit je pense que le commerciale était en vacances toute la semaine dernière...

Merci pour vos lumières...

et alors, une réponse ?

ça m'interesse de voir comment ils réagisse car je pense de plus en plus au IV !

johnnyetangel · Message non lu par **johnnyetangel** » 13 juin 2011, 19:01

Bonjour,
j aurai voulu savoir si changer les coussinet etait compliquer ou si c est possible de le faire soi meme?

Message non lu par **Pilou29** » 13 juin 2011, 20:10

Je dirai çà dépend de tes capacités !
Si tu as des très bonnes compétences : tu peux le tenter, par contre si tes compétences se réduisent à la RTA tu oublies !
Dans ce cas tu gagneras de l'argent à le faire faire par un garage.

johnnyetangel · Message non lu par **johnnyetangel** » 13 juin 2011, 20:17

Ben merci je le tenterai alors.mais question tu pense que ca vaut le coup.par rapport a mon kilometrage?

Message non lu par **Pilou29** » 13 juin 2011, 20:20

Pour moi, pas d'hésitation, dans le même cas je le ferai.

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 13 juin 2011, 20:29

Ben dans la mesure ou aucun retour n'est fait pas les protagonistes, difficile de savoir si c'est intéressant a faire !!

Message non lu par **pub2n** » 13 juin 2011, 21:23

oliv_77 a écrit :Ben dans la mesure ou aucun retour n'est fait pas les protagonistes, difficile de savoir si c'est intéressant a faire !!

C'est qu'il faut se dire que cela doit fonctionner ... ils re viendraient si cela ne fonctionnait pas

ok

voileux56 · Message non lu par **voileux56** » 15 juin 2011, 14:33

: Voici les 8 coussinets qui ont été changés à 130000 Kms. Celui du haut à droite montre une usure laissant apparaitre une tache cuivré. C'est apparemment pas bon signe pour l'avenir. Peut-être certain d'entre vous peuvent en dire plus ?

Arnaud

ledavidcom · Message non lu par **ledavidcom** » 16 juin 2011, 19:25

Slt voileu
deja ils sont vachement plus propres que les miens, si j ai bien compris, la partie grise c est de la regule, beaucoup plus tendre que le vilo, apres c est plus dur et ca attaque direct le vilo, mais dans ton cas c est vraiment tres leger, il me semble que tu as tres bien fait de le faire.

voileux56 · Message non lu par **voileux56** » 16 juin 2011, 19:36

Slt Ledavidcom

Effectivement, quand on regarde la tranche, on voit nettement 3 épaisseurs, 2 externes couleur métal et 1 au centre plus sombre.
Quant à la propreté, pour les photos, je les ai nettoyé à l'acétone, mais ils étaient bien graisseux.

Passion Espace Club

fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci

Re: fiabiliser un 2.2 dci