Passion Espace Club

Bonjour,
J'ai un espace III 2,2 TD RXT de 1999, 315000 km acheté en deuxième main en 2004.
C'est mon véhicule principal, tout d'origine avec un sixième siège, juste les grilles des rétros changées par des plaques d'alu percées.

Je l'adore pour son esthétique, son confort à l'avant et sa fonctionnalité.
Je lui reproche juste une position un peu inconfortable pour les grands à l'arrière.

Salut Saturnain. Pas un peu trop haut de l'arrière ou c'est parce qu'il serait sur une pente...
315000? Bah moi qui me fait des soucis avec mes 275000!
J'ai encore de la marge...
J'ai quand même un poussoir hydraulique qui claque un peu trop maintenant et 3 bougies de préchauf bloquées dont 2 cassées...

La photo a été prise en Corse donc forcément en pente

J'ai eu du mal a décoincer une bougie l'hiver dernier, mais j'y suis finalement parvenu

Bonjour ; je pense enfin pouvoir mettre une photo (j'ai cherché) de mon Espace 2.2dT de 1998 à 503000 kms. A plus et bonnes roulades .

bonjour,

voici le mien : Espace III 2.0l 16s Privilèges 12/2000, acheté en 2004 avec 67 000 Km (retour LOA)

Intérieur velour/alcantara bleu, climatisation auto bi-zone, sièges avants pivotants, 7 sièges, rails pour les sièges arrières, stores pare-soleil, lunette ouvrante, ODB, chargeur PIONEER 6 CD dans boite à gants.
Extérieur gris clair, jantes alus 16" (215 R 55/16), feux xénon avec leur lave-phares.

Il a plus de 181 000 km aujourd'hui avec moteur/boite/embrayage/amortisseurs/échappement d'origine ... mais l'entretien reste cher !
Un vrai régal à conduire, et pas une bosse (merci la carrosserie plastique

)

PeteTheCoyote a écrit : ........
Il a plus de 181 000 km aujourd'hui avec moteur/boite/embrayage/amortisseurs/échappement d'origine ... mais l'entretien reste cher !
.........

... pourquoi, tu peux nous en dire un peu plus

TheStone a écrit :
PeteTheCoyote a écrit : ........
Il a plus de 181 000 km aujourd'hui avec moteur/boite/embrayage/amortisseurs/échappement d'origine ... mais l'entretien reste cher !
.........
... pourquoi, tu peux nous en dire un peu plus

Bonjour,

j'ai fait un post sur le thème "Et si l'espace c'était vraiment un luxe" en donnant tous mes frais. La somme reste impressionnante, mais résulte d'intervention "de routine" : révisions, CT, freins, disques, roulements, ouvertures (coffre et porte AVD), distribution et sans oublier les pneus !!

Une distribution à 750 euros => 2 distributions font 1500 euros

(la voiture à 11 ans, donc pas le choix, je ne joue plus avec les courroies

)

Les pneus font 40 000 km à l'avant, et il faut en mettre en indice V (des fois que je monte à 240 km/h

). Le look du vaisseau est vraiment sympa en 215 R55 16, mais le passage chez le "pneumologue" reste un moment difficile

. La bonne nouvelle, c'est que leur prix est passé de 200 euros en 2004 à 145 euros en 2011 : merci la concurrence ! Bref, avec 7 pneus depuis le début, je m'en sors pour 1400 euros ...
J'aurais à acheter un Espace aujourd'hui, je regarderais bien l'usure des pneus avant d'acheter

Donc je suis content de mon véhicule, mais je trouve que l'entretien n'est pas donné. Je n'en suis pas vraiment étonné, à véhicule d'exception, budget en conséquence

.... c'est de l'entretien tout à fait normal pour ce type de voiture, pour moins cher il faut utiliser la Twingo I et faire le maximum de travaux par soi-même

.... de toute façon le budget voiture est toujours trop important, on nous prend pour des vaches à lait

C'est clair !

C'est pour ça que j'ai investi dans une Saxo pour limiter mes déplacements avec le vaisseau amiral : j'ai quasi divisé ma consommation d'essence par 2 en ville

Du coup je fais moins de kilomètres, quasi que de l'autoroute, donc le coût d'entretien de l'engin devrait baisser aussi ...

Bonjour à tous...

Ben voila j'ai sauté le pas... du II je suis passé au III.... il est enfin là...

Les photos se sera pour plus tard car ici il pleut...

Intérieur velour/alcantara bleu,
climatisation auto bi-zone,
sièges avants pivotants,
stores pare-soleil,
lunette ouvrante,
ODB avec toutes les fonctions
chargeur PIONEER 6 CD dans le coffre AR, télécomande 2 (celle avec l'écran),
ordinateur de bord complet (je suis surpris j'avais lu sur la RTA que toutes les fonctions n'étaient pas disponibles sur le DCI...),
régulateur de vitesse... (à ce sujet le vendeur m'a avoué avoir manqué la vente une 1ere fois parce qu'il a répondu au téléphone qu'il n'y avait pas de régulateur!!).
Extérieur gris clair, jantes alus 16" (215 R 55/16), feux xénon avec leur lave-phares.
Vitres AR surteintées... je ne sais pas si c'est d'origine en tout cas c'est nickel ..

Autre chose: ce matin en allant chercher mon courrier, je remarque sur le pare brise comme un rectangle de couleur différente, plus claire ... juste sous le rétroviseur... j'ai compris de suite pour avoir lu et étudié la doc et la RTA (elle sont en effet sur ma table de chevet... j'ai suivi les conseils de quelq'un qui se reconaîtra sûremen!!!) : pare brise athermique.... il est dit que c'est l'emplacement pour mettre les carte de péage ou de parking..... par contre j'espère que cela ne gênera pas le fonctionnement de mon GPS et de mon avertisseur de radar...Oups! pardon! de mon Appareil d'Aide à la Conduite... Périchon oblige!!!!

Le compteur affiche allègrement 362 000km.... explications:
Un beau matin il a "pris 160 000km"... visible sur les factures d'entretien... cela lui aurait fait parcourir 160 000km en quelques mois...
De plus le moteur a été changé pour ses 50 000km par Rino... (factures..)

Là il est révisé... courroie distrib et pompe a eau faites... il y avait sur le CT une usure irrégulière pneumatiques AV... il m'a changé une rotule axiale et un parrallelisme en suivant...
Pour la clim comme on ne peut pas trop la tester en ce moment...vu le temps... si j'ai un problème au printemps il me la rechargera..
Le tirant de porte chauffeur étant HS... il me l'a changé...

Les défauts: le bouton de condamnation des vitres AR electriques est inopérant... n'ayant jamais fait, si quelqu'un sait comment démonter la platine de commande de la porte chauffeur sans tout "masquagner"... je suis preneur...

Sur le bouton de commande du dégivrage de la lunette AR l''éclairage nocturne ne fonctionne pas.... idem si quelq'un sait...

Pour le moment je n'ai vu que ça... mais comme il pleut toujours dehors... je ne m'attarde pas trop..

A faire, dans mes projets..

Pose de 4 bavettes d'origine si cela se trouve encore...
Changer le surtapis chauffeur d'origine....idem...
Pose de feux diurnes

Un vrai régal à conduire

Mon II va bientôt être à vendre... le temps de le nettoyer, et de transférer tout ce qui est dedans dans le III... une tristesse tout de même... mes valises Albertville (encore merci à Tchang) ne peuvent pas aller dans le III.

Totor 33 nouveau "Troisiste"...

Salut Totor...

Çà fait bizarre... Totor en III...

Pour démonter la platine... hyper simple... regarde au fond du creux ( là où tu glisse tes doigts pour tirer la porte

) il y a une vis torx cachée sous un pion en plastique ( qui lui aussi a faire sauter proprement pour le remettre après )... une fois la vis virée, soulever ensuite la platine de par l'arrière... car attention ! il y a un ergot à l'avant que beaucoup cassent !! et voilà...

Pour l'inter de dégivrage... led hs...

Merci Pontiac....

Pour le parebrise athermique.... tu sais si les GPS et AAC passent à travers?

Pour ce qui est de mon passage du II au III.... oui ça fait drôle... c'est nettement plus confortable..

Je me suis promis de prendre une photo des 2 cotes à cotes..

A+

Totor33 a écrit :Merci Pontiac....

Pour le parebrise athermique.... tu sais si les GPS et AAC passent à travers?

Pour ce qui est de mon passage du II au III.... oui ça fait drôle... c'est nettement plus confortable..

Je me suis promis de prendre une photo des 2 cotes à cotes..

A+

Concernant le Max... aucun soucis avec l'athermique ! çà passe...
Par contre pour le GPS... aucune idée... certains passent d'autres non... il faut l'antenne spécifique... seul un test te le dira...

C'est vrai... le III est + confortable... plus gros... plus lourd aussi... aussi plus gourmand que ton II... ( les clients que j'ai et avec qui je discute me disent qu'en moyenne c'est 9l en conduite pépère et pas possible de descendre en dessous... beaucoup regrette d'ailleurs d'avoir pris çà... )

M'enfin tu verra à l'utilisation... nous n'avons pas tous le même style de conduite...

Bonne route...

Le GPS passe sans problème, enfin pour moi, testé avec TomTom XXL un régal, Nokia N97, très bien mais trop petit pour mes yeux de retraité et un PDA Mio 168, accroche satellites difficile, mais c’est un modèle qui date de 2004, mais parfaitement opérationnel !
Si tu as des difficultés tu le mets sur la vitre de custode AVG, elle n'est pas athermique et le GPS est bien en vue et accessible !
Puisqu'on parle de GPS je pense ouvrir un sujet sur : "Ou placez vous votre GPS ?" il y a plusieurs endroits possibles sur l'espace et tous ne sont pas aussi pratiques.

Merci à tous pour ces infos...

Mon gps est un Navaman... il à 3 ans..

Dans ce qu'il va falloir que je lui offre, un oubli: des boulons antivol pour les roues... et comme c'est de l'alu je crois que c'est des spécifiques...

Pour ce qui est de la conso... je sais hélas.... par contre sur route il est donné pour 6.1L ce qui semble être moins que mon II..

A+

Totor33 a écrit :par contre sur route il est donné pour 6.1L

Donnée constructeur... le papier ne refuse pas l'encre...

LOL!!!

Décidement je n'ai pas de chance avec le forum...

Je voulais aller consulter la page "installer un tom tom sans laisser trainer les fils"... je me suis fait jeter par le forum... page introuvable.... snif

A+

Totor33 a écrit :Décidement je n'ai pas de chance avec le forum...

Je voulais aller consulter la page "installer un tom tom sans laisser trainer les fils"... je me suis fait jeter par le forum... page introuvable.... snif

A+

Tu a un problème avec les cookies ou le cache de ton navigateur... il y a longtemps que tu as fait un nettoyage

La page est parfaitement accessible !...

https://www.passion-espace-club.com/view ... tom#p36543

Bonjour !

Bienvenue chez les III !!!

En ce qui me concerne, pas de soucis de réception, que ce soit Inforad, boitier LiberT ou GPS (Mio). Le tout est situé au milieu, soit du parebrise (Inforad K2 et badge LiberT), ou au milieu du TDB (GPS).

@ + !

J'ai vérifié les paramètres de mon navigateur... tout est ok...

J'ai supprimé les cookies...

J'ai nettoyé la bdr...

Idem...

Idem également en copiant directement le lien dans une nouvelle fenêtre ...

Il m'en veut!!!

Qu'est ce que tu as comme navigateur ?
Est ce que tu peux ouvrir 2 onglets ou 2 fenêtres du site autres que celle qui ne fonctionne pas ?

Totor33 a écrit :...
Pour le parebrise athermique.... tu sais si les GPS et AAC passent à travers?...

T'es déja faché avec lui pour lui faire passer l'arbre à came à travers le pare brise ...

Bienvenu dans les III alors

Ton navigateur est toujours faché aussi pour les tutos

Bonjour,

Ben oui toujours faché avec mon navigateur.... impossible d'aller sur les tutos quand je clique sur le lien... il cherche et me dit impossible d'afficher la page... Par contre ça marche si par exmple je clique sur le lien de la banniere de Pontiac.. aucun problème... ça marche auusi sur d'autres forum.... ça commence à me go....r ....

Mon arbre à came j'y tiens trop.... j'en prends soin vu ce qu'il peut me fournir...

A+

Passion Espace Club

Recensement des Espace III

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