Passion Espace Club

Lut voila mon problème ! Mon espace ne démarre plus depuis ce matin au 1er coup de clé le moteur se comprime une demi seconde et après il fait un autre bruit .Mon bof est venu il me dit que g un problème de compression il a vérifier la courroie de distrib elle est bien en place par contre il a mis sa main a la durite et elle n'est pas comprimer ainsi qu'au pot d' échappement .Pouvez vous m'aider svp

Jalde a écrit :Lut voila mon problème ! Mon espace ne démarre plus depuis ce matin au 1er coup de clé le moteur se comprime une demi seconde et après il fait un autre bruit .Mon bof est venu il me dit que g un problème de compression il a vérifier la courroie de distrib elle est bien en place par contre il a mis sa main a la durite et elle n'est pas comprimer ainsi qu'au pot d' échappement .Pouvez vous m'aider svp

Bonjour
Je ne comprend pas tout là ...
A quoi ressemble l'autre bruit
@+

Merci de venir à mon secours en fait c comme si il y avait plus de batterie je c pas comment vous dire

Salut,

Jalde a écrit :c comme si il y avait plus de batterie je c pas comment vous dire

Bin nous non plus... avec si peu d’élément aussi vagues...

Évite l’écriture SMS !!

A un bruit de voiture qui veut pas démarrer .D’après mon bof c soit l'arbre a came qui est cassé ou le moteur qui est rincer

...

Au moment de l'essai de démarrage ( en insistant ) il y a de la compression ? le moteur "tourne" ? bruits de ferraille dans le haut moteur ?

non le moteur mouline mais rien de plus

...

Donc si le moteur "mouline" et pas de bruits suspects... tout est en place !!

Comment est-ce arrivé ?

Le capteur de choc ne serait enclenché par hasard ? ( situé sur la joue d'aile passager coté compartiment moteur... sinon recherche avancée en haut à droite pour plus d'explication sur ce dernier... )

je vais passer pour un idiot ça ressemble a quoi?

g trouver le capteur de choc mais tjrs rien

A cela mais surement en noir :


Edit : oups , croisé

g trouver et actionner le capteur de choc (noir pour moi) mais tjrs rien

peut etre une piste avec la vanne egr,qui doit etre bouchée

Mon bof m'a dit aucune chance de ce coté là Il pense plus à la distrib qui serai un peu détendue.J'ai un mécano qui doit passer cet apres midi je vous tiens au courant.Est ce que cela pourrait venir du pied de jauge

Ouai ça mouline comme si le moteur n'avais plus de compression ?
Est tu sur que la courroie n'est pas cassé ? pour voir si l'arbre as came n'est pas casser sans tout démonter, défait les trois boulons de la pompe as vide et regarde si ça tourne.

Bonsoir !

Tu as encore plus simple : Regarde si ta poulie DAMPER ne tourne pas sur elle-même....

Je ne vois pas le rapport, forcement elle tourne sur elle même si le démarreur entraine le vilebrequin, lui il veut voir si son arbre a came est cassé.

Ben non, la poulie damper est une pièce dont le centre (l'axe) et l'extérieur (la couronne) sont reliées par un bloc de caoutchouc.
Il arrive fréquemment que le caoutchouc vieillissant se désolidarise des parties métal. Dans ce cas le moteur tourne entrainé par le démarreur mais comme la courroie de distri ne tourne pas çà ne démarre pas !
Avant de chercher du coté des arbre à came il faut vérifier çà. D’ailleurs le site traite de ce sujet et de la façon de le voir à de nombreuses reprises .
Le fonction recherche est là pour çà.

La poulie damper entraine les accessoires (alternateur, compresseur de clim,...), la poulie de la distribution est derrière la damper.....