Passion Espace Club

Juste pour savoir vos opinions sur le 2,0T et votre vécu en rapport à cette motorisation

Si vous pouviez évoquer les problèmes rencontrés (pannes, casses diverses...) et surtout à quel kilomètrage vous sont-ils arrivées?
Pour ce qui est des pièces d'usure (durée de vie de l'embrayage, par exemple?), après tout dépend également du type de conduite c'est certain

Bref pour me confirmer (et me rassurer aussi du même coup) ce que j'ai pu lire sur ce moteur, et savoir quels éléments sont à surveiller

Niveau chassis, je pense avoir fait le tour de la question, je sais que ce véhicule assez lourd met à mal les rotules, triangles... donc à regarder de temps en temps, qu'il 'consomme' aussi pas mal de pneus avant... mais on ne peut avoir le beurre, l'argent du beurre et le ...

Excusez-moi si ces sujets ont déjà été traités mais je n'ai pas trouvé réponse parmi mes recherches

Salut,

MatéO80 a écrit : Excusez-moi si ces sujets ont déjà été traités mais je n'ai pas trouvé réponse parmi mes recherches

Ils existent bel et bien !! suffit juste d'avoir un peu de courage pour la lecture

+1
.... la fonction doit toujours être ton amie

Merci lol,

J'ai bien trouvé à droite, à gauche et au milieu... mais rien de 'spécifique' à ce moteur, à moins que vous puissiez m'aiguiller vers les sujets?
C'est, dans mon cas, juste pour avoir quelques éclairages de propriétaires qui ont pas mal de kilomètres dans les pattes, vu que mon achat est récent... quelques commentaires ne coutent rien et sont toujours bon à prendre, non?

Et dans les occasions, il y a du bon et du mauvais, ça m'est déjà arrivé de casser un moteur sur Clio diesel faute d'infos concernant la voiture (distri), en moto également sniffff et ça coûte bonbon quand ça arrive

Bonsoir
J ai le mien depuis presque un an avec bientôt 90 000 kms au compteur
C est un modèle 2005 et je n'ai pas à m'en plaindre sauf le contacteur de marche arrière que j'ai changé il y a un mois
Si tu respecte les temps de chauffe et si tu l'entretien correctement tu ne devrais pas avoir de souci particulier
Pour info la vidange se fait au plus tard tous les 20 000 kms
J’espère que ta distribution à été changée vu l'année renault préconise 5ans ou 120 000 kms
Sinon, sur la route tu monte vite à des vitesses illégales avec ce jouet
J' espère avoir été utile
cordialement

Pour ce qui est des révisions, mon véhicule appartenant auparavant à quelqu'un qui roulait très peu, il avait droit à sa révision 'annuelle' (environ toutes les 7500 bornes chez Renault), donc je ne doute pas de son entretien
Pour ma part je continuerai sur ce rythme mais avec quelques kilomètres de plus sur l'année (10 à 15000), à noter aussi que j'ai également testé l'E85 et que cela semble 'tourner' très correctement, juste une consommation très légèrement supérieure (0,5l au 100)
La distribution à été faite en 2009 (50000kms) aussi pas de souci à ce niveau
Niveau chauffe, je laisse toujours monter la T° avant de 'pousser' un peu plus et avant de couper le moteur, je reste également 20 à 30 secondes au ralenti (souvenirs d'un super 5 gt turbo )
Je me suis pas mal 'tâté' avant d'acheter ce véhicule mais il semble assez recherché et bien 'côté' niveau fiabilité (ceci n'empêchant pas une panne bien évidemment, les années passent et l'usure se fait quand même)

Et surtout Merci de ton commentaire

A ton service
J ai la même couleur que le tien mais je ne connais pas le nom
A plus

la GT turbo à marqué son temps et ses utilisateurs

très bonne initiative de laisser tourner un peu après un trajet et particulièrement sur autoroute ou à régime soutenu... le turbo appréciera...

pour le reste si je devais racheter un 4 ce serait soit un 2,0l turbo ou un V6....

bonne route!

mon 2.0t marchait très bien aussi . seulement je l'ai fait touché par un guignol donc forcémement elle n'a plus démarré.enfin bientot ce ne sera lus qu'un mauvais souvenir. surtout que le mien ne manque d'option

.... ICI

Je plussoie. Espace 4 2.0 T Privilège de 2005 acheté en 2008 d'occase avec 50 00 kms à Rono étoile. Je suis encore sous garantie jusqu'au mois d'aout 2012 et je n'ai jamais eu à m'en servir (zut j'ai payé pour rien )

A ce jour passé 100 000 kms je n'ai rien à en redire, fabuleux vaisseau de la route, elle donne son meilleur sur les longues portions d'autoroute ou son silence de fonctionnement est extraordinaire, il ne lui manque que le pilote auto pour piquer un roupillon.

En ce qui concerne les pneus, ils avaient été changés (les 4) à 50 000 pour la vente et j'ai changé le train avant à 85 000. Les deux arrières sont bons.

Un capteur de radar de recul m'a lâché l'année dernière.

Plaquettes et disques changés à 73 000 pour cause de vibrations (voilage), les plaquettes avaient 23 000 et les disques avant étaient d'origine.

Voilà, c'est tout. On est ravis de l'avoir et de la garder encore très longtemps ...

bonjour

j' ai un 2.0T de 2004 avec la finition privilége 137800 kms depuis 8mois maintenant, le turbo a étè changé à 63000kms chez rino par l'ancien proprio et la courroie de distrib a été faite aussi.
je roule à l'éthanol sans boitier et la bête le prend sans problème. je m'ai 50 litres éthanol et le reste du SP98. autonomie avec les deux mélanges environ 700 kms. de tout façon s'est 10L/100 mini. ce que je reproche à l'espace 4 la finition tableau bord.
et sur tout un gros point noir (pour moi) ce sont les amortisseurs qui pompe de trop sur l'avant. du coup je suis un peu malade et les enfant aussi. je vais changé les amortos pour mettre des bilstien à gaz bi-tube. j'espère avoir un bon résultat de ce côté là.
les pièces que j'ai changé à ce kilométrage;
disques avant/arriére + plaquettes av-ar et les qautres pneus. l'ancien proprio avait mis une marque pas cher chinoise une kata au niveau bruit de roulement et tenu de route j'ai remis des Michelin et là pas de soucis.
le kit accessoire qui n'avait pas été fait donc bruyant au niveau des roulements.
changement aussi des bras et rotules de direction HS grosse maladie sur les espace, un moteur de lave phare HS que j'ai remplacé par un autre modèle de voiture car chez rino, 90 euros pièce son fou leur tête.
sinon pour le reste RAS à ce jour à voir dans le temps. mieux vaut un essence plus fiable hormis le 2.0Dci mais plus cher à l'achat tout dépend comment on roule.

Mimi91 a écrit :bonjour
j' ai un 2.0T de 2004 avec la finition privilége 137800 kms depuis 8mois maintenant,.........
.........................

.... dans ce cas une mise à jour de ta serait un gros +
"Espace III V6 24S bva Initiale 06/2002 gris mètal"

voilà c'est fait une petite phrase en plus

Pour ma part 50% de E85. En 2 ans juste les disque voilé (renault ne sait pas nettoyer des étrier quand il change les plaquette) et une bobine d'allumage (d'origine).

J'ai aujourd’hui 175Mkm sans aucun gros pb

Grand Espace de 2005, 75000km (acheté à 40 000km.)

Pas de problème niveau moteur, tourne très bien, entretien régulier tous les ans même si je fais moins de 20 000km/an.
distribution faite en 2010 à 45 000km.
Par contre :
Le verrou de la colonne de direction changé à 50 000km
Le tableau de bord changé à 69 000km.
les rotules et pneus avant changés à 72 000km.