Passion Espace Club

Voila, je roulais tranquille, quand soudain perte de puissance et bruit moteur ,
comme si les culbuteurs étaient mal réglés et fumée grise puante.

Bonjour...

bonsoir

Bonsoir
petite question
il roule encore ? a combien de trait est ta température moteur sur le tableau de bord ? as tu une perte de liquide : huile ou liquide de refroidissement ?

Bonsoir

De plus, pas de culbuteurs à régler, ce sont des poussoirs hydrauliques ... la vérité est ailleurs

Décalage de distribution ?!? Sur mon II j'ai eu des symptômes similaires (Bruit de casserole et fumée grise puante)

bonjour,
le moteur donne t-il des a coups lorsque tu acceleres,si c'est le cas ta vanne egr est morte.verifies que le gazoil arrive bien aux quatre injecteurs est que ton moteur ne tourne pas sur trois cylindres,regarde également si tu n'as pas un fil de bougie de préchauffage coupé pres des vis de celles-ci (déja vu sur ce moteur).
a+

Bonjour la communauté, je profite de ce sujet pour rebondir sur le post ci-dessus.
Comment on peut vérifier que le gasoil (mazout) arrive aux injecteurs?
Question somme toute idiote mais qui m’intéresse et qui pourrait faire avancer le scminblink de "Fans", le créateur de ce post.
Bien à vous,
Aurélien.

bonjour ,
alors pas de problème de ralenti,pas d'accoup en monté de régime pas de fuite de ldr ni d'huile ,culasse changée il y a meme pas 30 000km(échange standard )
par contre pour démarrer ,il faut que j'accelère à fond pour qu'il démarre

bonjour
vu ce que tu dis ,vérifie si tu n'as pas de bulle d'air dans le circuit transparent du filtre à gazole
@+

pas de bulles d' air dans le circuit de gazole

qu'entendez vous par bulles d'air ? une fois démarré , j' ai des bulles d'air dans le circuit et constammant , je le vois a travers le tuyau transparent , cela indique une fuite éventuel ? merci

anto60 a écrit :qu'entendez vous par bulles d'air ? une fois démarré , j' ai des bulles d'air dans le circuit et constammant , je le vois a travers le tuyau transparent , cela indique une fuite éventuel ? merci

Sur le circuit aller ou le circuit retour

donc du nouveau ,c bien la distrib qui est decaler j ai recaller mais les repère de coresponde pas avec la courroie et le tendeur ne se met pas sur le repere quand je serre la visse de 8 mème a fond(la ditrib avait meme pas 3ans et -30mkm)

fans a écrit :donc du nouveau ,c bien la distrib qui est decaler j ai recaller ..........
..............................

.... comment as-tu vu que c'était décalé .... et comment as-tu recalé

j'ai vu car le repère AC etait bon et PI a peu pres mais vilo décaller de 3 dent j ai essayé de caller comme sur la revue

Bonjour.

Dents de la courroie usées.
C'est arrivée à un copain,la distribution a été recalée,peu de temps après casse du moteur.

Je m'en doutais un peu, les symptomes collaient avec le soucis que j'ai eu il y a près 2 mois sur mon 2 (d'ailleur toujours au garage)

sa y est j ai bien tous recaller le moteur tourne bien je vais rechanger le kit distrib par un neuf avec la pompe a eau , merci pour votre aide

De rien, content pour toi que cela ne soit que ca

pub2n a écrit :

anto60 a écrit :qu'entendez vous par bulles d'air ? une fois démarré , j' ai des bulles d'air dans le circuit et constammant , je le vois a travers le tuyau transparent , cela indique une fuite éventuel ? merci

Sur le circuit aller ou le circuit retour

bonjour

et bien sur la photo c 'est ce tuyau la .

bonjours a tous ,donc voilas j'ai fais 700km et tout a l'air de bien fonctionner tous les niveau non pas bouger ,mais je doit avoir la vanne egr encrasser car des fois quand j'accelere elle me fait un p'tit trou ,mais a part ca rien d'autre bonne journee a tous

bonjour
ton kit distribution a été changé ,si ce n'est pas le cas ,fait le vite
une courrroie détendue et retendue n'a pas du tout de fiabilitée
@+

bonjour a tous
je me viens vous demender conseil comme je vois que vous etes tres bien renseigne .

info du vehicule concerner:
grand espace 3 de 1999 2.2l td rxe 350 000km

en espérant que les info sont complete pour vous permettre de m aider

Donc voila mon soucis :

je roulais tranquillement et lors de la sorti d un rond poind je reaccelere et la soudain un bruit niveau moteur et perte de puissance j etein dc le vehicule et regarde je ne vois rien et dc le redemarre le bruit et tjr la et tjr egalement la perte de puissance mais roule et fumme noir lors des acceleration

voici un mien d une video que j ai trouver avec le bruit identique a moi : https://www.youtube.com/watch?v=LfR8TTqIbwE

dans l espoir que tous cela vous aidera pour m aider

d avance merci cordialement

Ps: desoler pour les eventuels faute http://www.passion-espace.com/posting.p ... a812a4f5f9#

re bonjour

oblier une petitinfo lorsque cela est arrive o debut lorsque le bruit et arrive on aurait dit un pneu eclater si sa peut vous renseigne un peut plus