Bonjour,
je me range de l'avais général : cela dépend du garage
Un garage est une entreprise comme une autre, et les reprises sont en générale faites pour inciter l'acheteur à acheter neuf ou occasion récente
Quelque fois c'est le constructeur lui-même qui prend en charge une partie des frais de reprise ...
J'avais demandé une fois ce qu'ils allaient faire de ma voiture (que je n'aurais JAMAIS vendue à un particulier vu l'état

) et en fait, ils revendent en lots à des revendeurs sauf lorsque le véhicule est récent
En région parisienne, il y a même un garage qui fait des reprises sans vente en échange, mais j'imagine que la décote doit être redoutable
A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km parti en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec
138 600 km (caprice de cinquantenaire

),
142 300,
149 500,
155 000,
160 000 ,
166 500,
175 000,
183 600,
189 300,
191 500,
194 100 198 000 km et CT OK,
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 02/2002 avec 230 000 à 252 500 km parti chez Georges
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 112 000 km
Renault 5 E-Tech autonomie urbaine Techno de 2026, 120ch 40kW avec 100 km
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