Passion Espace Club

Mon The Race de 2001 ne possède pas les phares au xénon.
Il semblerait que l'éclairage n'est pas comparable avec le traditionnel.
Peut-on équiper de phares au xénon un espace III qui n'en a pas ? Je sais qu'il y a le problème du lave phare car le phare au xenon ne chauffant pas, en cas de neige, cela s'accumule sur l'optique.
Y a-t-il d'autres astuces pour améliorer l'éclairage ?
Merci
Lub

il te faut aussi l'ajustement automatique de l'assiette des phares (obligatoire sur les xenons). Pour info un optique espace III au xenon c'est 800€ HT chez Renault.

Je pense que pour les phares xénon c'est difficile d'en mettre quand ils ne sont pas d'origine, sans oublier le passage du contrôle technique... et le prix, par contre c'est vrai que niveau confort, la nuit, c'est super.

bonsoir,

perso je les ait et c'est tres agréable.

Effectivement au niveau electrique c'est compatible mais tres cher ( 200 euros l'optique!!!)

Et tu ne sera pas en conformité car il faut le systeme d'assiette automatique et le lave glace.
Pour le lave glace c'est pas forcement tres compliqué mais pour l'assiette auto c'est plus difficile.

en bref une opération couteuse quand ce n'est pas d'origine...

je pensais qu ils etaient d origine sur la finition "the race".....
c est comme l ODB alors sont vraiment radin chez Rino

C'est vrai ça, normalement ils sont d'origines sur la finition "The race".

[align=center]VOIR ICI[/align]

bonjour a tous,je suis nouveau sur ce forum de trés grande qualité(si si c'est pas du cirage de pompes!!)je possede un espace 3 the race 2.2 dci de 2001 et je suis du département du nord région cambrésis et je confirme pour les phares xenon ,par contre j'ai lu qu'il etait prééquipé téléphone ça m'intéresse tout ça si vous avez des plans des renseignements plus précis sur cet équipement je suis preneur,je vous promet que pour tous renseignement je suis pret a vous donner contre bon soins ou pas ma belle mére de 73 ans et comme on dit donner c'est donner reprendre c'est ..... !
a bientot sur ce forum et encore merçi de vos réponses

ils sont d'origine sur les modeles "The Race "destinés au marché Français seulement, les version d'importation n'en sont pas équiper de série comme le changeur 6 cd dans la boite à gant.

le préquipement téléphone arrive dans le rangement sous le siège passager, il faut retirer la moquette et les arrivées sont là : +12, -, ...
vincent

[quote="orval56";p="13478"]le préquipement téléphone arrive dans le rangement sous le siège passager, il faut retirer la moquette et les arrivées sont là : +12, -, ...
vincent[/quote]

Continues...
+12,-,...???

dans le mien, j'ai aussi en départ une connexion pour haut parleur (arrivée sur le côté droit, passage de roue), un fil qui vient couper la radio (ou cdà, en "mute", affichage "phone" en place de la fréquence ou des cd et plage jouée, et enfin une arrivé antenne (pavillon arrière, avant les barres de toit)
donc, en résumé :
une arrivé +
une arrivée + après contact
une masse
un fil HP (prise style walkman)
arrivée cablage antenne extérieure
un fil relié au systeme audio du véhicule "Mute"

chez moi, c'est que du noir, sauf le + avt contact.
pas de bleu et pas de jaune.
ceci dit, comme mon espace était entièrement équipée avec un eriksson, c'est eput-être un montage renault après livraison.
vincent

Bonjour

200€ l'optique je suis etonné
il y a 2 ans pour changer un phare xénon d'une laguna
phare +pose 1200€
juin de cette année Velsatis auto V6 3l dci
au bout de 15 jours plus de phare droit(soit disant ampoule garanti a vie)
pas de stock 10 jours d'attente par curiosité demande le prix
de l'intervension 250€
2 interventions avec la valise pour recaler la hauteur faisceau
Dans les phares au xénon on peu penser que le transfo est dans le phare car il faut 85v aux bornes de l'ampoule
Dans certain cas une seule ampoule et c'est un volet motorisé qui fait le changement de faisceau phare code
C'est vrai que le coeff sur les pieces de rechange est largement de 5

Bonjour,

j'avais trouvé cela sur internet à monter soi meme evidemment. en revanche je n'avais pas regardé si c'était simple à faire ou pas.

Mais le prix des pièces espaces III est un vrai mystere....

je m'etais renseigner il n'y a pas longtemps (vers mai) et on m'avais annoncé 800€ l'optique et il me semble même que c'etait hors taxes.

on peut trouver la paire à 500 €, c'est le restant du stock ig autos de romorantin. je les avias vus sur place en son temps, y'en avait pour tous ceux du forum.
je ne l'ai pas fait pour des raisons de contrôle technique EN BELGIQUE, maintenant en france, c'est à voir..

Il existe des kits Xénon pour remplacer les ampoules H1 - H7 et H4 (une halogène et une xénon), chez les accessoiristes Tuning, de marque PAAI.

Prix : ~ 700€ complet avec ballasts.

Dans la gamme PAAI, il y a aussi des ampoules très performantes.

Des amis ont acheté un espaceIII provenant d'allemagne, avec des Xénons et le réglage des feux dans l'habitacle et bien sur sans lave-phare .
Bref, ça sent le rajout... Mais le plus fort, c'est qu'ils ont passé le CT sans probleme

mon espace vient d'Allemagne, il a les xenons, le reglages de la hauteur des phares est automatique (obligatoire avec les xenons) donc pas de molette, et j'ai bien le lave phare. D'ailleurs pour info le cache plastiqeu de la buse de lavage vaut un peu plus de 4€ (j'en ai perdu un).

[quote="Jean Jean";p="13691"]Il existe des kits Xénon pour remplacer les ampoules H1 - H7 et H4 (une halogène et une xénon), chez les accessoiristes Tuning, de marque PAAI.
Prix : ~ 700€ complet avec ballasts.
[/quote]

Il y a cela aussi, mais je ne sais pas ce que ça vaut:
http://www.bc-elec.com/product_info.php ... cts_id=146



220€ les 2 ampoules+ ballast

Si quelqu'un connait ou a essayé, merci pour les infos et surtout est-ce homologué?

Je ne connais pas cette marque, pas plus que les filles qui accompagnent.

j'ai pas vu les filles moi, suis-je miro ?