Passion Espace Club

Bonsoir à tous,

Ça y est... Je suis victime de l'obsolescence programmée des télécommandes Renault : plus aucune de mes télécommandes HF ne fonctionne, même avec des piles neuves, même après une tentative de réinitialisation des clés

A lire ce forum, pas trop la peine d'espérer quoi que ce soit d'un concessionnaire pour résoudre ce problème.
J'ai donc acheté le kit "Premium1" de chez http://www.olympioelectronics.com, comme beaucoup ici visiblement.
Voici la documentation "officielle" concernant l'installation : http://www.olympioelectronics.com/manue ... mmande.pdf

Contrairement à ce que dit la page 12 de la doc, il n'y a absolument rien dans la portière conducteur, ni d'ailleurs dans la partie gauche du tableau de bord comme on peut le lire parfois, en tout cas pour moi (version multiplexée). Tout se passe aux pieds du passager. Il faut sortir le BII, et tout caser en dessous : Récepteur et câblage. Il y a assez de place à gauche sous la prise de diagnostic pour que ça rentre sans forcer ! Même à cet endroit, la réception HF est parfaite.

J'ai donc appliqué la recette de Berny93 plus haut dans ce fil : https://www.passion-espace-club.com/view ... 25#p139893 sans souci particulier mis à part deux ou trois choses :

- Les couleurs des fils sur le connecteur ECH ne correspondent pas à celles données par Berny93 (comme elkhelifi). Il faut de toutes façons démonter le connecteur et se fier aux numéros pour repérer les câbles.
- J'ai préféré tout souder. Pour les câbles de clignotants, il faut les couper, puis les ressouder avec le fil supplémentaire marron sans avoir oublié de passer une gaine thermorétractable. Pour les câbles des connecteurs 26 broches, il faut sortir le contact avec un petit tournevis, faire la soudure plus haut le long du fil (sans le couper), puis passer une gaine thermorétractable (par dessus le contact, ça passe).
- Il est possible de souder directement les câbles de 12V et masse sur les connecteurs en passant le fer par le petite trappe sur le côté du connecteur.
- Le kit est livré avec un voyant à mettre sur le tableau de bord, je ne l'ai pas branché, par flemme de passer les fils.

Pour les diodes, je les ai récupéré dans un vieux transfo de téléphone filaire.

Voilà : demain, copie des clés mécaniques, mise en place des transpondeurs.

Encore merci au forum !

[Edit du lendemain]
Prévoir un petit bout de mousse pour caler le transpondeur dans la nouvelle clé, sinon il se balade, l'emplacement prévu est un peu grand.
La copie des clés mécanique n'a posé aucun problème.

Bon en fait ma femme n'est pas contente : plus de vitres électriques et plus de réglage des rétro électriques. Une idée de l'origine du pb ?

[Edit]
Fausse alerte : en démontant la portière conducteur pour chercher où placer le boîtier, j'avais mal rebranché la prise dans la feuillure. A noter que dans ce cas, la commande de vitre de la portière passager ne fonctionne pas non plus.

Problème réglé

bonjour a tous

J'ai moi aussi été obliger de passer au kit Olympio , ma cle renault s4allume mais sans effet sur la voiture , la centralisation fonctionne avec les boutons intérieurs , merci a ceux qui ont donnés les infos sur le montgae du kit olympio. Montage sans soucis puis copie des clés , nickel pas de soucis

merci a tous

Pat

Bonjour à tous,
J'ai réalisé l'installation du kit OLYMPIO sans problèmes majeurs, ça a fonctionné pendant 1 an , puis dégradation , ouverture fermeture aléatoire.
J'ai repris toutes mes connections, ça a fonctionné une bonne heure, puis plus rien , même la led violette ne s'allume plus donc plus d'alim sur le boitier.
J'ai vérifié mes fusibles , tous sont OK.
Avez vous une petite idée de l'origine du problème ????
Merci

J'ai oublié de préciser le type de véhicule !!
ESPACE 1,9 DTI de Juin 2001 donc Multiplexé
Désolé

Salut,

Le truc con... mais des fois...

as tu pensé aux piles

Piles OK
Merci

Salut comme pas mal e monde mes clefs ne marchent plus, j'ai monté un kit cet après midi sur mon 2,2 dt de 99 multiplexé en suivant les indications de ce tuto, tout c'est bien passé j'ai soudé les fils pour plus de fiabilité.
Pour info j'ai monté ce kit :

http://www.ebay.fr/itm/Universal-Car-Re ... 5d44fadee5

9,50 euros livré à la maison , c'est le même qu'on trouve à 35 euros sur les sites français...
Installation rapide, ça marche à merveille, encore merci pour le tuto.

Olivier

Petite question : est ce qu'on peut mettre une clé sur la télécommande ou est ce une télécommande seule ?
Merci

Ha non à ce prix là c'est des télécommandes à mettre sur le porte clef!

Peut être celui là :

http://www.ebay.fr/itm/UNIVERSAL-CAR-SY ... 337f2ddb84

A+
olivier

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum j'ai une petite question.
J'ai monté un boitier de centralisation sur mon espace en suivant le tuto.
Mon problème c'est que au bout d'une demi heure sa ne fonctionne plus mode sommeil de la centralisation.
Donc j'ai suivi le tuto et la j'ai un souci au niveau des diodes je les ai mises seulement j'ai le plafonnier qui reste allumé.
Quelqu’un pourrait peu être m'éclairer SVP
Pour info c'est pas un boitier olympio mais un boitier carpoint référence 0260052
Merci par avance cordialement.

nicky66 a écrit :J'ai monté un boitier de centralisation sur mon espace en suivant le tuto.
Mon problème c'est que au bout d'une demi heure sa ne fonctionne plus mode sommeil de la centralisation.
Donc j'ai suivi le tuto et la j'ai un souci au niveau des diodes je les ai mises seulement j'ai le plafonnier qui reste allumé.
Quelqu’un pourrait peu être m'éclairer SVP

..... as tu mis tes diodes au bon endroit, et dans le bon sens

bonjour bien j'ai fait une épissure sur le fils noir/blanc l'ouverture et j'ai mit l'anneau noir vers le boitier que j'ai rajouté normalement sauf erreur de ma part la cathode après je sais pas si il faut couper les fils d'origine ou simplement se piquer dessus et j'ai l’interrupteur intérieur qui ne fonctionne plus depuis la mise en service du boitier est ce normal merci pour la réponse rapide désolé je vient de la voir

...

Normalement ya un plan de montage non

En le suivant a la lettre cela devrait être un jeu d'enfant ( ou presque ! )

bonjour oui il y a bien un plan de montage je l'ai bien suivi a la lettre et sa fonctionne mais c'est un boitier adaptable a tout les véhicules il ne parle pas de se mode sommeil de la centralisation et les diodes ils en parlent pas j'ai juste juste suivi les tuto du forum sur lesquels il s'en parle

...

Mouais... d’après ce que j'en voit ici & là sur gogole çà m'a tout l'air d’être du kit exotique a 2 balles ( malgré qu'il soit vendu bien plus ! )

Donc pas étonnant que çà bug

Balance çà et rachète un VRAI kit comme tout le monde ici

bein je vais essayer de trouver une solution car sa ne vient pas de mon boitier mais bien du b2i qui me met la centralisation ainsi que les vitres électrique en mode sommeil donc rien a voir avec mon boitier il suffit juste de trouver la solution pour que quand j'appuie sur le bouton d'ouverture il sorte de se mode sommeil merci quand meme pontiac

bonjour Je voudrai plus de renseignement au niveau du branchement des diodes est ce que je doit couper les fils ou simplement me piquer dessus
si je les coupes il faut que je me branche coté boitier et pas coté faisceau d'origine ???

bonjour je revient vers vous car je n'ai pas de réponse a mes question est ce que quelqu’un aurait l'amabilité de ma répondre merci cordialement

Salut,

Tu aura remarqué qu'ici il n'y a pas de spécialiste en alarme

Contacte le SAV là où tu l'a achetée c'est LA SEULE solution

Ah ouais... faut parler Chinois...

slt pontiac je demande pas un spécialiste en alarme mais avoir plus de précision sur le branchement des diodes c tout car quand je l'ai met le plafonnier reste allumé donc je voulais savoir juste comment les brancher car je pense avoir fait une erreur voila tout et pour ta gouverne de nos jours tout est made in china sa s'appelle la mondialisation

Bonjour un grand merci pour votre dévouement vraiment sympa merci pour votre aide quel sérieux

Bonsoir....


Ho la la.... je sens que le modo irrité va se manifester de façon plus...expressive!!!!


A+

Allez, je donne la réponse (déja donnée en plus ) pour ceux qui passeront ensuite : passage à la valise obligatoire ... mode OV à desactiver à tous les coups , mais bon depuis le temps, tous les fils doivent être coupés
Cela aurait été tellement plus simple avec un kit digne de ce nom ...