Passion Espace Club

Bonsoir,
Bien qu'un post complet existe à ce sujet, j'avoue être dépassé :mon Renault espace 3 2.2 TD de 1998 (186 000 KM) présentait les même symptômes que beaucoup ont décrit avant moi ; les informations de la radio et de la température sont moins nettes que toutes les autres infos sur le tableau de bord.
J'ai donc démonté le tableau et j'ai constaté qu'une piste, la fameuse, présentait une coupure ; problême résolu en soudant une goutte d'étain sur la partie HS. Mon bonheur n'a duré que quelques jours, en effet, le problême est revenu. J'avais constaté que la zone, le peu de temps ou elle a fonctionné, présentait une surbrillance inquiétante.
J'ai donc redémonté le tout, constaté qu'une ampoule était grillée. J'ai vérifié les pistes au multi ( en continuité et en tension) et je suis allé chez Renault acheter un jeu d'ampoules. Je les ai toutes changées et le résultat est comme avant, une faible luminosité qui rend à peine visible les infos.J'ai vérifié tous les fusibles : RAS
Si j'ose dire : éclairez moi !
Merci
Jean

Bonjour,
Pardon les modo...
1) présentation.
2) signature.
3) je comprends pas tous...
4) bienvenu.
10) ça fait un peu, coucou, je suis de passage,..., aidez-moi Urgent,...., au revoir... Sans merci.......

Pardon Lutteurfou pour ta cécité, ou peut être ta difficulté à comprendre les caractères latins, je me suis présenté...
1 Lire avant de critiquer
2 avoir le cran de s'excuser.
Jean

bonjour
+1 avec lutteurfou

jean46 a écrit :Pardon Lutteurfou pour ta cécité, ou peut être ta difficulté à comprendre les caractères latins, je me suis présenté...
1 Lire avant de critiquer
2 avoir le cran de s'excuser.
Jean

Bonsoir Jean46,

Je passe directement à la réponse 2, concernant la 1ère...,
En effet, accepte mes excuses, tu t'es inscrit à 17h14, posté à 17h17 et présenté à 17h20.
Maintenant, on en voit tellement venir poser une question et repartir sans rien dire avant de faire le stricte minimum.

Vu que les présentations sont faites, tu pourrais s'il te plait renseigner ta signature ( copier coller de la description de ton camion dans ton post )

Et t'en fait pas, je participerai à essayer de résoudre ton problème.

Bonjour et bienvenue

N’oublie pas de créer une signature, pour connaitre les caractéristiques de ton camion (type, année, série, km carburant..)

sans oublier et de la valider

Pour te donner un coup de main

(re)lis , tout y est bien expliqué

questions
quel ampérage watt ou puissance tes ampoules installées

as tu verifié ton reglage d'intensité

@+

dom89 a écrit : .................
questions
quel ampérage tes ampoules installées
................

... ce n'est pas plutôt la puissance en watts que tu voudrais connaître

Bonjour,
Pour répondre à Lutteurfou qui semble procédurier, ma présentation est effectivement postérieure à mon post : de quelques minutes...(sans attendre toutefois que tu en fasses la remarque) ce qui te permet de faire le post et de marquer le point. Toutefois, quelle animosité, quels pré supposés dans tes propos. J"ose croire que ta première fois sur ce forum ne fut pas du tout intéressée, purement altruiste et sans arrière pensée. Et enfin, à moins que tu sois concepteur du site, modérateur, quelle est ta légitimité : ton ancienneté ? le nombre de post ? Je n'irai pas plus loin, le site n'étant pas une lice, mais j'avoue que la posture "gardien du temple" avec pour légitimité l'arrogance...

Pardon à tous les autres, je n'y reviendrai plus.
Je vais essayer, après ce post, de créer une signature, n'étant pas rompu aux habitudes et à l'informatique.
Pour tenter de répondre à Dom, les ampoules sont marquées : os12/2 OP5 W. J'ai testé la tension aux bornes des ampoules 12 V. La résistance de l'ampoule fait 3 ohms. Si mes souvenirs sont bons l'ampérage est de 4 A. (I=u/r).
N'étant pas électronicien, cela ne me parle pas beaucoup, surtout si je fais le calcul de la puissance à partir de mes mesures : 12*4 = 48 w ; Je dois faire une erreur de puissance mais mais je ne vois pas où.
Comment vérifier un réglage d'intensité ? Si tu parles du rhéostat, j'ai vérifié le fusible 20 A et tout allait bien. D'autre part, en mettant les feux, il fait son office sauf coté auto radio qui ne s'éclaire toujours pas.
Il est vrai que la piste qui part du connecteur à ces quatre ampoules est dans un sale état. Elle présente des marques d'oxydation à certains intervalles sur toutes sa longueur. Toutefois, lorsque je fais un test de continuité avec des aiguilles, le multi sonne sans problême.
Je pensais avoir résolu le problême en mettant une goutte d'étain, mais la réparation n'aura duré que quelques jours.
Merci à tous et bonne journée
Jean

Salut,

jean46 a écrit :Bonjour,
Pour répondre à Lutteurfou qui semble procédurier, ma présentation est effectivement postérieure à mon post : de quelques minutes...(sans attendre toutefois que tu en fasses la remarque) ce qui te permet de faire le post et de marquer le point. Toutefois, quelle animosité, quels pré supposés dans tes propos. J"ose croire que ta première fois sur ce forum ne fut pas du tout intéressée, purement altruiste et sans arrière pensée. Et enfin, à moins que tu sois concepteur du site, modérateur, quelle est ta légitimité : ton ancienneté ? le nombre de post ? Je n'irai pas plus loin, le site n'étant pas une lice, mais j'avoue que la posture "gardien du temple" avec pour légitimité l'arrogance...

Je comprends parfaitement l'attitude de Lutteurfou ( qui LUI participe au forum ! ), tout à fait normale...
Explications

Au bout d'un certain temps que tu aura passé sur le forum ( si tu participe... )
Tu verra que beaucoup en ont raz la casquette de répondre pour des... profiteurs !
Ce genre là ( profiteur ou assisté ) vient poser sa ( ou ses ) question... en urgence la plupart du temps, confondant forum avec Rino minute...
Sans AUCUNS RESPECTS des règles du forum... ( genre rien à foutre je veux juste une réponse a MON problème ! )
D'ailleurs beaucoup se reconnaissent dans cette description

https://www.passion-espace-club.com/view ... 25&t=23690

C'est pourquoi pas mal de membres passent sur le forum mais ne répondent plus forcement... ( suis pas le dernier dans ce cas ! )
Certes c'est un forum d'entraide... mais il y a certaines limites une fois dépassées se paie au prix fort ( surtout quand la patrouille intervient )

Sinon pour ta panne...
Tu as une revue technique

Un manuel utilisateur

Le rhéostat c'est la molette sous le volant qui permet de régler l'intensité du TdB justement

( et ya pas de fusible là dessus

)

salut jean46 et bienvenue a toi

tes ampoules étaient d'origine avant que tu les changent?
je ne me souvient plus de la puissance exacte, mais faut pas qu'elles soient trop forte sinon sa cramera derrière le TDB
faut faire gaffe pare que reno t'as peut etre filé des mauvaises lampes!

sinon il y a un sujet qui je crois en parle de cette puissance:
Instrment TDB en bleu

salut jean46 et bienvenu.
Ne t'inquiète pas ils ne sont pas mechant

,juste que certain viennent sur le forem avec leur problème puis quand c'est résolu,
ne donnent plus de nouvelles ni la solution au problème.

Donner une suite peut aider beaucoup de monde,et finalement c'est ca l'esprit forum.
Alors,restons cool

bonjour
pour la signature c'est ici
en comptant sur ta coopération ,pour ta prochaine participation
@+

Bonjour,
je ne reviendrai plus sur la polémique comme promis, seuls "les morveux" se mouchent. Attaquer avant de connaître me semble tellement idiot.

Vous l'avez compris, je ne suis pas électricien auto, d'où ma présence sur ce forum, intéressée je l'avoue.
L'un d'entre vous me dit qu'il n'y a pas de fusible lié au rhéostat. Pourtant dans le livret renault Espace, il existe un fusible 20 A en relation avec un rhéostat. Lequel est ce ? Je pense que cela doit être celui qui améliore le rétro éclairage lors de l'utilisation des feux. Sinon dites moi . Ca c'était pour éviter de dire des bêtises la prochaine fois.
Je crois que les ampoules que j'ai achetées sont des 5 w. Le vendeur pièces détachées de chez Renault était dans l'incapacité de me dire quelles devaient être la puissance des ampoules. Comme il n'en n'avait pas assez pour que je les change toutes, je n'ai acheté que les 5, 6 et 7 ème en partant de la droite lorsque le tableau est démonté et retourné sur le tableau de bord ( comme sur ce lien :http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 345476.htm).
Je suis tenté de faire un strap directement du départ de la nappe, à partir de la piste concernée, pour aller directement à l'ampoule concernée (qui ne s'éclaire plus mais ne grille plus).
Enfin, comment se fait-il que lorsque je teste l'ampoule et son culot, j'ai de la continuité; lorsque je mesure la tension aux bornes de l'emplacement j'ai environ 15 volts et que cela ne fonctionne pas ?
Merci encore et bonne soirée à tous
Jean

...

C'est pas gagné... surtout pas la façon dont fallait répondre...

Bonjour,

Je constate que 3h après le dernier post t'expliquant comment remplir ta signature, tu continue à discuter sans l'avoir renseignée.

Donc, à ce niveau, je ne sais pas de quel véhicule il s'agit à moins de retourner à ton premier post, ce que je n'ai pas envie de refaire à chaque fois que je fais une réponse.

Pour les ampoules, surtout pas des 5W. il faut des W2W ref renault : 7703097185

bon je verrouille le post le temps que tu crée enfin ta signature

le forum est trés conciliant (surtout les modos), mais il y a un moment ou il faut etre carré

donc le sujet sera débloqué ,que lorsque tu auras rempli toutes les obligations du forum

merci

Bonjour,
je pensais avoir validé ma signature. J'espère que cette fois ci j'ai fait les choses correctement.
Jean

re, apparemment ça marche
bonne journée
Jean

Bonjour
merci pour la signature
le sujet est deverrouillé
@+

Bonjour à tous,
J'ai démonté mon tableau de bord une nouvelle fois et j'ai fait un test de continuité du départ de la piste jusqu'à l'arrivée de la première lampe coté autoradio : ça bippe.
Ensuite, j'ai voulu tester le courant : ne sachant ou me placer en série, je me suis mis de chaque coté de la goutte d'étain que j'avais faite et là : rien. (après avoir tourné la clé bien sur).
Je compte mettre un strap qui partirait du début de la piste jusqu'où la nappe s'épaissit (voire jusqu'à ma goutte d'étain) : qu'en pensez vous ?
Merci
Bonne journée
Jean

Bonjour à tous,

Me revoici pour ce topic, pour lequel, j'ai vraiment fait le mort attendant en vain une fin meilleure, triste non ?

Je n'allait pas laissé passer cette occasion, après m'être fait traité de "morveux", je vais me faire mon propre avocat (pas à manger bien sûr

)

....

Comme prévu, encore un "foromeur" avec un palmares génial, 8 messages, un pour sa présentation, 7 pour son problème, tous çà du 27/07 au 01/08 (absent depuis).
En 8 messages, beaucoup de propos déplacés à mon égar, alors que je me suis excusé, un peu irroniquement bien évidement (avec l'habitude...) , mais, en signalent tous de même que je participerai à résoudre son problème, et en restant courtoit (enfin je pense...).
Ce qui ne l'a pas empêché de réitérer ses pulsions envers moi (d'où mon absence immédiate pour son poste).
Aujourd'hui, on est à presque trois mois sans nouvelles, et, on ne sait même pas si il a résolu son problème pour le partagé.....

Enfin bon, ça fait du bien, la vengeance est un plat qui se mange froid, et, celà n'empèche, que je n'aurai toujours pas de propos déplacés envers ces individus qui se permettent de passer, se servir sans rien dire, voir, demander, et, repartir comme ils sont venus.....
En général, ça se sent dès les trois premiers messages, si des messages impulsifs apparaissent....

Hs, on pourrait pas faire un classements des touristes qui se moquent de nous

Fin Hs

Salut
Ben oui, ma pauv' Lucette, tout se perd . Vive la génération Fast Food, tout prémaché, pré digéré, sans lire le mode d'emploi et à l'oeil.
En général, il vaut mieux:
- laisser ces nouvelles situations "descendre tout doucement" dans le classement des topics (surtout pour des sujets déja traités et résolus )
- ne pas répondre
- seulement nous les signaler . Les modos et admins ont signé pour en ch... , on assume et je les remercie (et moi aussi , je me fais des fleurs

)

De toutes façons, pas connecté depuis début Aout, peu de chances que l'on ai des nouvelles , comme d'habitude dans le cas des "fast food" ... toujours unilatéral, et qui commande sans regarder la carte

Heureusement qu'il nous reste pas mal de grande gastronomie qui prend le temps de savourer le "menu" (mode d'emploi) , de bien parcourir la carte (le forum) avant de commander un truc qui correspond à un nouveau problème.
C'était l'humeur culinaire du jour d'un admin

pub2n a écrit :Salut
Ben oui, ma pauv' Louisette, tout se perd . Vive la génération Fast Food, tout prémaché, pré digéré, sans lire le mode d'emploi et à l'oeil.
En général, il vaut mieux:
- laisser ces nouvelles situations "descendre tout doucement" dans le classement des topics (surtout pour des sujets déja traités et résolus )
- ne pas répondre
- seulement nous les signaler . Les modos et admins ont signé pour en ch... , on assume et je les remercie (et moi aussi , je me fais des fleurs )

De toutes façon, pas connecté depuis début Aout, peu de chances que l'on ai des nouvelles , comme d'habitude dans le cas des "fast food" ... toujours unilatéral, et qui commande sans regarder la carte Heureusement qu'il nous reste pas mal de grande gastronomie qui prend le temps de savourer le "menu" (mode d'emploi) , de bien parcourir la carte (le forum) avant de commander un truc qui correspond à un nouveau problème.
C'était l'humeur culinaire du jour d'un admin

Merci chef....

Reviens dîner quand tu veux, tu auras le droit au menu gastronomie du terroir des habitués

On a du fruit de mer, des frites maison et de la BBB (Bonne B.... Belge) ...

J'ai faim...

Passion Espace Club

tableau de bord espace 3 qui ne s'éclaire pas

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Re: tableau de bord espace 3 qui ne s'éclaire pas

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tentative avec signature

Re: tentative avec signature

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