Passion Espace Club

Bonjour à tous,

nous avons acheté cet espace il y a quelques temps déjà ; au début je ne l'ai pas vraiment présenté car nous avions eu quelques soucis avec.
Le temps à passé et le vendeur qui pensait nous avoir entubX au final voit rouler son véhicule quasi au quotidien avec simplement un véritable entretien de fait, quelques réparations à bas prix et une bonne huile moteur.
Je posterais des photos un peu plus tard, la carrosserie est exempte de cloques, l'intérieur correct. Mais nous rentrons de prés de 3000 km de voyage (vacances finies ) et c'est un tas de boues, poussiéres et autres moustiques (on doit sûrement trouver du tigre et du chikungoutruc en regardant bien) ce qui ferais tache sur un forum non prévu pour l'enthomologie.

Coté options de série :
- clim
- peinture métal vert sombre métal
- da fc ve etc
- autoradio commande au volant (option ???)
- anti brouillard
Options à venir :
- sur moquette
- trappes coffre AR
- plafonnier avec lumière et liseuse

Sur la carrosserie il est siglé "cyclade" mais sur la CG "RT" et enfin c'est un 6cv fiscaux donc 88 cv, mais chez Oscar il sort en 92 cv ...
Un Alien ! Mais sans Sigourney W. assise dedans.
Normal, la date de mise en circulation est bel et bien en du 17/03/1997 ; Papa et Maman Rino ont donc assemblé cet ultime (???) espace avec ce qu'il restait dans les cartons ! Encore heureux que Rino ait trouvé un volant, des roues rondes qui roulent, un moteur qui fait vroum quand on tourne la clé et un pare brise que l'on voit à travers etc.
De quoi se plaint on j'vous le demande...
Mais à refaire nous prendrions direct et sans soucis un vrai full option, cela fait partie du charme de ce genre de véhicule qui se trouve à vil prix sur les sites d'annonces.

Coté travaux :
- platine porte fusible... Et ce n'est pas fini je pense malgré la réfection ...
- réfection PI pour rouler à l'huile végétale Recyclée svp : pas utile, il tourne à 9l/100 à 70% en monocarburation alors qu'au GO il se contente, tenez vous bien, avec 5 personnes à bord et bagages plein le coffre de moins de 6l en roulant "normalement" sur RN (60%) autoroute (30%) et peu de ville (10% si je sais encore compter)
- refixation de la goulotte
- réparation de toutes les liseuses
- idem bielette barre stab'
- nettoyage intercooler
- compas de porte AV conducteur


Ce jour, encouragé par les travaux de Pat02 (merci Pat) j'ai fais les freins avants : disques et plaquettes. HS limites hors jeux.
1h30 sans stress.

Les disques neufs non dégraissés :

By jvmarc at 2012-08-03
On ouvre le bocal et on vide si besoin :

By jvmarc at 2012-08-03
On débloque les vis de roues, on cale à la roue opposée, on léve au cric et on met des chandelles.
Puis, on suit la RT : défaire les colonettes (clés de 13 et 17 en contre écrou)
Dépose des 2 vis de maintien (Torx de 5 ou 6 ?) du disque (mettre du dégrippant au préalable)
Dépose de l'étrier et de son support (clé de 18) en ayant débranché le témoin ; attention c'est bien serré.
Accrocher l'étrier au ressort pour ne pas abimer le flexible
Dépose du disque en mettant du dégrippant et usant du marteau si besoin
Et on recommence à l'envers :

By jvmarc at 2012-08-03
On repousse le poston sans abimer le soufflet anti poussière :

By jvmarc at 2012-08-03
Avant la repose de l'étrier, on vérifie que les colonettes/coulisseaux coulissent comme des coquins lubriques ; souvent la graisse à séché et ça coince
Bon vu que nous faisons souvent de la RN et de l'autoroute j'espère ne pas avoir à y revenir de si tôt !

Salut Marco,

Bienvenue à ton espace

J'ai changé mes plaquettes l'année dernière mais je crois que je vais aussi devoir passer par les disques.

Tu as de la chance car sur mon cyclade,pas de clim,pas de siège pivotant,enfin pas grand chose quoi

J'en rajoute au fur et à mesure.

Bientôt tu auras un beau plafonnier comme le mien plutôt que truc en plastique qui ne sert à rien car quand il fait nuit noir,tu vois rien là-dedans avec les ptites loupiotes des portes

Bon courage pour la suite

Salut,

Je n'aurais que çà a dire...

Vive le Cyclade ! ( le plaisir de rajouter les options QUE L'ON VEUT ! )

J'ai d'ailleurs oublié l'option siège passager AV pivotant .

Il a vraiment été fait avec les pièces restantes...


En vadrouille ou alors au taff

marco07 a écrit : Sur la carrosserie il est siglé "cyclade" mais sur la CG "RT" et enfin c'est un 6cv fiscaux donc 88 cv, mais chez Oscar il sort en 92 cv
la date de mise en circulation est bel et bien en du 17/03/1997

Ne te fie pas à la carte grise ni aux sites en ligne ( sauf certains )

Tu as bien entre les mains un vrai Cyclade donc un RN !
La base du RT étant l'Helios...
Alizé, Grand Écran => base de RXE

c'est la folie les disque av

bon boulot et pas mal ton espace avec toute c'est option

Merci Pat (mais j'en connais un bien mieux ) !
D'ailleurs voici le travail de l'aprés midi.
Les emplacements des coffres AR sont pré dessinés mais les trappes manquantes.
C'est fou... "Ch'é rapia" ...

Bref j'ai trouvé un espace en casse, ramassé entre autre les trappes et découpé le capitonnage ; on peut le faire au cutter (on dirait du MFD ?) ou à la scie sauteuse mais alors gaffe derrière il y a du monde : les faisceaux des feux AR par ex.
Le plus casse pieds et de faire l'ergot qui retiens la trappe.
Le poids des mots, le choc des photos :



By jvmarc at 2012-08-04



Uploaded with ImageShack.us

Bah voilà,c'est pas mal comme ça

Moi j'ai mis des enceintes 240w à cet endroit

...

Sur le mien pas de découpe ni d'enceintes...
Juste mis des habillages de Grand Écran !

C'est plus vite fait !

C'est ce que je voulais faire au départ, le donneur étant un grand écran, mais je n'étais pas sur que les fixations des rideaux soient prévues pour sur le mien et ces rideaux étaient bien massacrés.

Quelques nouvelles, pas forcément marrantes sauf pour le lecteur peut être.
Fin Aout en chargeant les affaires dans le coffre en plein soleil, j'entend un discret "clac"...
Ma ch'é "CLAC" me dis je ?
Et oui "clac", pare brise fendu en deux par la vibration en posant les sacs et la chaleur conjuguée.
Le coup de "pas de bol", dégoutté.
Après analyse de la situation, ne comprenant pas par où découper, comment réussir à enquiller un pare brise d'occase vers le bas, sans parler du joint (si si en fait il est juste mis au double face) : direction le carrossier. Sympa, l'assureur à assuré en plus, ouf...

Reste à faire les rotules de direction et une bielette de barre stab' (pour la seconde fois, j'avais déjà dépanné avec de l'occase pendant les congés de Juillet par le passé).

Bon, certes il ne consomme rien, il est "sublime comme neuf" avec tout qui fonctionne partout mais j'en ai ras la casquette coté poisse incroyable.
Je pense sincèrement à la revente, il ne m'aime pas sans doute.

Salut Marc,

Ah espace quand tu nous tiens...

Non tu l'adore cet espace et lui aussi c'est parce que tu ne t'ai pas occupé de lui depuis cet été alors il t'a rappelé à l'ordre..

Voilà il est parti.

Je reste sur ma faim, faute d'avoir pu mener à terme mon idée d'indépendance mécanique.
Le nouveau propriétaire étant sur le forum, cet espace reste donc dans la famille.

Son remplaçant est là, il y a du mieux et du moins bien, mais ce n'est plus un espace.

Je vais donc quitter le forum et comme on ne peut m'accuser de flagornerie j'en profite pour remercier tous ceux qui oeuvre pour rendre ce site aussi sympathique et intelligent, les modos en têtes (Pub, Dom, Stone etc) sans oublier le M. NPA Pontiac, Guy Palouane etc etc J'en oublie mais franchement je suis admiratif de l'état d'esprit qui règne ici, compétence, gentillesse, respect : chapeau à tous.

Continuez bien,

Amicalement,

Marco

bonjour
la porte du forum te reste ouverte ,ce n'est pas parce que tu n'as plus d'espace que tu es banni du forum
en passant ,le remplaçant sera quel véhicule
@ bientot

+1 avec Dom89,
Merci pour les compliments
Certains reviennent régulièrement même si plus d'Espace (je pense à pascaltcs récemment ) , la porte est toujours ouverte et tes conseils et expériences sont toujours les bienvenues
@+

Salut Marco

Tu t'es quand même résigné à le vendre alors

+1 avec les modos,

Longue route avec ton nouveau véhicule et peut-être à plus tard avec un nouvel espace

Tu as revendu ton Alien à quelqu'un du forum alors.....C'est qui......

Qu'as tu pris comme nouveau véhicule

Longue route à toi et au plaisir de te relire...

@+ Juju

Hello,

Je suis le nouveau propriétaire de cet Espace II "Alien" comme le nommait Marco

Suite à pas mal de contacts super sympas avec Marco ces derniers temps, je ne peux que le remercier vivement pour ces relations franches et honnêtes qui ont été un véritable plaisir.
Je lui souhaite beaucoup de satisfactions et de plaisir avec son nouveau véhicule.

Je vais ainsi remplacer mon Espace I qui arrivait un peu à la fois à bout de course Je le regretterai de toute façon mais bon...

Mon nouveau véhicule se rapproche maintenant bien plus de mon III qui ne m'apporte jusqu'à présent que des satisfactions.

Je tiens, comme Marco, à souligner le plaisir ( en plus de l'efficacité) que j'ai toujours lors de la fréquentation de ce forum.

A bientôt tous.

dreamEspace a écrit : Je vais ainsi remplacer mon Espace I qui arrivait un peu à la fois à bout de course Je le regretterai de toute façon mais bon...
Mon nouveau véhicule se rapproche maintenant bien plus de mon III qui ne m'apporte jusqu'à présent que des satisfactions.

.... quoique tu ne vas pas être dépaysé du I avec ce bon vieux J8S

Longue vie à l'Alien avec dreamespace alors.....

Merci ; déjà nostalgique vous voyez je reviens !

Bonne route à vous, Daniel et bise au bébé chien

J'ai eu le malheur de reprendre un 806 HDI ; hier panne au milieu des bois, tableau de bord en arbre de Noël... On l'a poussé sur la bas coté, tél à l'assistance et... Il a redémarré.
Ce midi rebelote, coupure totale en pleine cote.
Une horreur.
150 000 km, 4 000 euros de facture (tout le circuit d'injection neuf du réservoir aux injos)...

Je ne vous fais pas de dessin hein, inutile de m'en rajouter une couche
Bon on va voir demain avec le garage qui l'a vendu.

Mais ça c'est une autre histoire.

Je hais les voitures modernes qui ne sont que du consommable, et elles me le rendent bien, mais comme je disais à ma femme, que faire que choisir, un vieil espace réparable "facilement" qui commence à faire ses caprices de star (c'est un véhicule passionnel n'est ce pas, attachant) ou une merde électronique que personne ne sait réparer ?

Bof.

pub2n a écrit :+1 avec Dom89,
Merci pour les compliments
Certains reviennent régulièrement même si plus d'Espace (je pense à pascaltcs récemment ) , la porte est toujours ouverte et tes conseils et expériences sont toujours les bienvenues
@+

Bonjour,

+ 1000 avec les copains !!!

Et navré, pour tes déboires ! J'espère que le garage vendeur sera à la hauteur !

Salut Marco,


Le sort s'acharne !! Incroyable

Oui, j'espère de tout coeur que ce problème n'est qu'un accident de parcours sur une voiture qui sort de remise en état du circuit injection et que ce ne sera vite qu'un mauvais souvenir.

Tiens-nous au courant ; si on peut t'être utile...

Je suis poisseux c'est clair...5 gamins il pleut des cordes et pas de voiture. Aurais je fais une erreur quelque part n'est ce pas ?

A priori le garage est très correct ; il me propose l'échange avec un espace IV Initiale (175 cv 2.2 DCI ?) de 300 000 km.
Je vais éviter je crois même si sincèrement je suis sensible à l'esprit du forum encore une fois et rendre le 806 si la panne est trop complexe...

Merci pour votre soutien en tout cas, je vous tiens informés.

marco07 a écrit : A priori le garage est très correct ; il me propose l'échange avec un espace IV Initiale (175 cv 2.2 DCI ?) de 300 000 km.
Je vais éviter je crois même si sincèrement je suis sensible à l'esprit du forum encore une fois et rendre le 806 si la panne est trop complexe...

.... un IV Initiale c'est quand même très tentant et classe pour la petite famille
.... as-tu son historique
.... et puis comme ça tu n'auras plus d'excuses à donner pour venir échanger avec nous sur ce forum