Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
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Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
ça y est, je suis en vacances et je me suis lancé ! (voir pourquoi sur https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=19975
J'ai quand même essayé de changer le boitier thermostatique mais ça n'a rien changé.....
Donc voila au début Vendredi matin....
....et Samedi aprem.....
Démontage moteur à suivre......
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
.... le litige aurait-il tourné à ton désavantage
.... si c'est le cas désolé pour toi
.... tes photos sont toutes petites
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Ben oui...En France, la loi "protège" les malhonnêtes.......TheStone a écrit :Bonjour,
.... le litige aurait-il tourné à ton désavantage
.... si c'est le cas désolé pour toi
.... tes photos sont toutes petites
Bon ok, j’exagère mais je pourrais plutôt dire "décourage" les victimes d'arnaques à aller jusqu'au bout de la loi et obtenir gain de cause....
Et puis j'ai pas le choix, j'ai BESOIN de ma voiture.
Sinon, pour les photos, je ne sais pas trop comment faire car il me semble qu'il ne faut pas "alourdir" le forum en les uploadant en direct.....?
Elles sont hébergées sur un album photo public de Google.....
Fallait pas ???
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Voilaaaaaaaaaaaaa..........
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
.... tout est bien expliqué dans
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Oui j'avais lu les "Us et coutumes" mais comme je fais (en passant par un album public de google) c'est bien ou paaaaas biennnnn pour le forum ????
C'est comme vous voulez......
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
.... et j'ai l'impression de ne pas visualiser tes photos en totalité
.... mais peut-être suis-je le seul dans ce cas
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Il existe un tuto pour expliquer çà !
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Après démontage de la culasse, je découvre que :
- les injecteurs étaient mal serrés, je n'ai pas eu besoin de l'extracteur pour les sortir (remontées de gasoil + LDR par le dessus + caramel sur le
couvre culasse - voir photos)
- vu les traces sur le bloc moteur et la culasse + la déformation du joint , je pense que les fuites depuis les cylindres vers le circuit du LDR sont confirmées (voir photos)
Je vais bien nettoyer tout ça. A 1 ère vue la culasse n'a pas l'air déformée ni fissurée...à confirmer.
En passant, desserrer les vis de culasse, c'est sportif : cliquet à rallonge à deux mains avec appui sur le bloc moteur des 2 pieds en forçant des 4 membres !!!
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Pilou29 a écrit :C''est normal les traces de soupapes sur les pistons ?
Oui, c'est la forme de la tête du piston ... optimisation du remplissage oblige
@+
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Ils sont fou ces romains...... Chef! Comment on deviend Chef? Chef!pub2n a écrit :Pilou29 a écrit :C''est normal les traces de soupapes sur les pistons ?
Oui, c'est la forme de la tête du piston ... optimisation du remplissage oblige
@+
Suis plus là... Bon je confirme, c'est d'origine
Le plus dur est fait, maintenant c'est le bonheur de le rendre plus propre et en état de fonctionnement.
Tu verras une fois fini, t'en serra heureux.
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
pub2n a écrit :Pilou29 a écrit :C''est normal les traces de soupapes sur les pistons ?
Oui, c'est la forme de la tête du piston ... optimisation du remplissage oblige
@+
+1
Mais ya du taf ( décalaminage culasse et pistons... )
Et dans ce cas que l'on s’aperçoit en nettoyant que la culasse est fissurée ! ( certains préférant fermer les yeux là dessus )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Parlez pas de malheur !!!!! Pour l'instant j'ai encore le moral pour mener cette intervention à son terme avec une heureuse conclusion.....pontiac a écrit :pub2n a écrit :Pilou29 a écrit :C''est normal les traces de soupapes sur les pistons ?
Oui, c'est la forme de la tête du piston ... optimisation du remplissage oblige
@+
+1
Mais ya du taf ( décalaminage culasse et pistons... )
Et dans ce cas que l'on s’aperçoit en nettoyant que la culasse est fissurée ! ( certains préférant fermer les yeux là dessus )
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Un petit detail suplementaire,bougie de préchaufage une bloquée dans la culasse enfin bref un detail parmi tant d autre !!!!!
Sa fait quand 3 jours que sa dure .
bon courrage
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Bon je peux pas comparé, moi j'avais changé ma culasse par une qui était nickel avec 75000km.
C'est celle de mon pote, son bas moteur était hs, il a racheté un moteur.
Prend le temps de tous vérifier, c'est à ce moment là que tu le peux.
15 minutes de plus, c'est toujours mieux que démonter de nouveau.
Bon courage.
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Heu.....Pour ma part, je n'ai pas touché aux bougies de préchauffage, elles sont restées sur la culasse.....fab330 a écrit :merci tu as as raison je le fais par étape ;En faite j ai deux moteur boite ,sur un j ai turbo hs et l autre une bougie de prechaufage bloqué et divers joint hs .Donc au prochaine épisode .
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
J'ai remarqué, entre autres problèmes, que mon catalyseur (celui juste après le turbo) se promenait dans le pot......
Complétement désolidarisé, il bouge de 10 cm d'avant en arrière et en travers....
Alors, à coup de marteau et de tournevis, j'ai fendu et mis en morceaux le "nid d'abeilles" du catalyseur par l'ouverture et tout sorti.
( c'est facile, le "nid d'abeilles" est en "porcelaine" ou dans une matière voisine très molle... attention à toutefois à ne pas le jeter n'importe où,
c'est plein de polluants et métaux lourds)
Vu le prix du neuf (500 € ou +), je ne vais pas le changer...Je pense que je vais polluer plus et être limite au prochain contrôle technique.....
Mais ça devrait faire mieux "respirer" le moteur...
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
pas garanti du tout que cela passe sans catalyseur,zygraal a écrit :...
Vu le prix du neuf (500 € ou +), je ne vais pas le changer...Je pense que je vais polluer plus et être limite au prochain contrôle technique.....
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par contre, tu peux trouver pour beaucoup moins cher que cela sur la Baie : de mémoire j'ai du payer 140€ livré pour le mien (essence)
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Re: Je tombe le moteur....Chap. 2....C'est parti !!!
Les photos de la culasse et du moteur nettoyés.... Je pense faire éprouver la culasse ainsi que faire un surfaçage (pas une rectification c'est interdit sur la RTA) car on sent sous le doigt la marque du joint autour des soupapes....
Des avis ?????
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