levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
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- kristoff
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levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Bonjour à tous
j'ai fais le tour des posts de ce forum sans réellement trouvé réponse à mon problème.
Ma voiture sait bloquée en 3ème [enfin je crois que c'est la 3ème], elle roule, mais impossible de changer de rapport, plus de marche arrière non plus.
Je peux débrayer, le problème viendrait du levier de vitesse, libre d'avant en arrière, bloqué de gauche à droite.
Vu que je suis une "tanche" en mécanique, j'ai cherché à comprendre... je sais que j'ai une boite type PK1 relié par câble à la boite de vitesse, donc pas de tringle de sélection!!
quelqu'un aurait une idée? ou dois-je croire que ma boite de vitesse est morte?
Je suis preneur de conseils!!
j'ai fais le tour des posts de ce forum sans réellement trouvé réponse à mon problème.
Ma voiture sait bloquée en 3ème [enfin je crois que c'est la 3ème], elle roule, mais impossible de changer de rapport, plus de marche arrière non plus.
Je peux débrayer, le problème viendrait du levier de vitesse, libre d'avant en arrière, bloqué de gauche à droite.
Vu que je suis une "tanche" en mécanique, j'ai cherché à comprendre... je sais que j'ai une boite type PK1 relié par câble à la boite de vitesse, donc pas de tringle de sélection!!
quelqu'un aurait une idée? ou dois-je croire que ma boite de vitesse est morte?
Je suis preneur de conseils!!
un jour j'ai rencontré une grosse voiture bien pratique... du coup j'en ai acheté une!!
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
salut
regarde les câbles au niveaux de la boite pendant que quelqu'un bouge le levier et vérifie que les câbles aient encore leurs agrafes
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Laguna 1 ph 1 V6 GPL 170cv 283000 B56E05 VENDUE
Astra bertone 2.2 dti 125cv 182000 km
Un jeu cool World of Tank : http://game.worldoftanks.eu/
http://www.palco.c.la
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Bonjour
C'est le boitier de commande qui doit être hs, ou alors une des fixations des cables ...
Un grand classique déja évoqué
Mets le nez sous ton véhicule ou sous la capot, tu verras là où cela foire
@+
C'est le boitier de commande qui doit être hs, ou alors une des fixations des cables ...
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Arggh , doublé
- kristoff
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
ben sous le capot j'ai déjà fait... euh, c'est un peu tout compact!
y'a des chose a retirer pour voir où sont connecté les câbles?
sinon sous la voiture c'est prévu demain, vu que je ne peux pas la reculer, c'est un peu galère!
y'a des chose a retirer pour voir où sont connecté les câbles?
sinon sous la voiture c'est prévu demain, vu que je ne peux pas la reculer, c'est un peu galère!
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Les cables se fixent sur la bv
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Cela se voit par le dessous pour un, et il faut enlever la boite à air pour l'autre.
@+
@+
- kristoff
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Merci pour vos conseils.
J'ai donc eu accès au 2 câbles
J'ai suivi du sélecteur de vitesse jusqu'au moteur...
Donc 1 bien connecté au dessus sous le filtre après avoir déposer le cache
Et le deuxième bien connecté en dessous après avoir déposer les protections.
Quand je bouge les différentes connectiques le sélecteurs bouge un peu...
Mais l'ensemble reste bien dur!
Voilà...
Question: si je déconnecte les câbles, le sélecteur récupère t'il ça mobilité?
J'ai donc eu accès au 2 câbles
J'ai suivi du sélecteur de vitesse jusqu'au moteur...
Donc 1 bien connecté au dessus sous le filtre après avoir déposer le cache
Et le deuxième bien connecté en dessous après avoir déposer les protections.
Quand je bouge les différentes connectiques le sélecteurs bouge un peu...
Mais l'ensemble reste bien dur!
Voilà...
Question: si je déconnecte les câbles, le sélecteur récupère t'il ça mobilité?
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- kristoff
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Bon je complète mon post
J'ai déconnecté les deux câbles ( c'est hyper facile)
Et quand je pousse les connectiques ça bloque...
Le câble du dessus du moteur bloque.
Celui du dessous est fluide.
Conclusion: le problème viendrait il bien du sélecteur?
Ou y'a t'il d'autre choses à connaître et a vérifier?
J'ai déconnecté les deux câbles ( c'est hyper facile)
Et quand je pousse les connectiques ça bloque...
Le câble du dessus du moteur bloque.
Celui du dessous est fluide.
Conclusion: le problème viendrait il bien du sélecteur?
Ou y'a t'il d'autre choses à connaître et a vérifier?
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Bonjour
Si le selecteur sur la boite est bloqué ... verdict sans appel : boite ou sa commande interne hs
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- kristoff
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
(
Sinon j'ai trouvé autre chose...
Le câble du dessus qui bloquait après avoir était deconecté
Est venu dans l'autre sens...
Je l'ai retiré entièrement de sa gaine!
Il est sorti par l'extérieur !!
J'ai donc entrepris de démonter le sélecteur entièrement!
Mais je bloque sur celui du dessous... Pas très accessible.
Autre question: y'a t'il un moyen de remettre le véhicule au point mort
À la main sans le sélecteur?
Merci pour votre aide en tout cas
Sinon j'ai trouvé autre chose...
Le câble du dessus qui bloquait après avoir était deconecté
Est venu dans l'autre sens...
Je l'ai retiré entièrement de sa gaine!
Il est sorti par l'extérieur !!
J'ai donc entrepris de démonter le sélecteur entièrement!
Mais je bloque sur celui du dessous... Pas très accessible.
Autre question: y'a t'il un moyen de remettre le véhicule au point mort
À la main sans le sélecteur?
Merci pour votre aide en tout cas
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- kristoff
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Complément d'infos...
Câble débranche de la boite!
J'ai remis en position les 2 "truc" ou était connecté les câbles
Et une de mes roues avant tourne!!
Donc peut on supposer que cela ne vient pas de la boite?
Câble débranche de la boite!
J'ai remis en position les 2 "truc" ou était connecté les câbles
Et une de mes roues avant tourne!!
Donc peut on supposer que cela ne vient pas de la boite?
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
.... moteur arrêtékristoff a écrit :Complément d'infos...
Câble débranche de la boite!
J'ai remis en position les 2 "truc" ou était connecté les câbles
Et une de mes roues avant tourne!!
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Le dif. permet à une roue de tourner sans l'autre
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Salut,
Tout çà pour çà... suffisait de parcourir "un peu" le forum... la réponse y est abordée des dizaines de fois ( voir bien plus ! )
Tout çà pour çà... suffisait de parcourir "un peu" le forum... la réponse y est abordée des dizaines de fois ( voir bien plus ! )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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- kristoff
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
The stone -> oui moteur arrété, vu qu'elle est sur calme de tout les côtés
J'ai pas osé...
Le câble est bien cassé au niveau du sélecteur,
Je trouve un modèle de ce genre la au plus vite
Et je vous informe...
Mais la mécanique c'est vraiment pas pour moi!!!
J'ai pas osé...
Le câble est bien cassé au niveau du sélecteur,
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
La casse de câble de sélection de vitesse c'est la panne ( j'ose dire ) la plus fréquente sur le IIIkristoff a écrit :The stone -> oui moteur arrété, vu qu'elle est sur calme de tout les côtés
J'ai pas osé...
Le câble est bien cassé au niveau du sélecteur,
Je trouve un modèle de ce genre la au plus vite
Et je vous informe...
Mais la mécanique c'est vraiment pas pour moi!!!
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
J’avoue qu'à la base j'ai perdu mes vitesse avec la voiture qui roulait encore... c'était (pour moi) incompréhensible!
2 ou 3 renseignements plus tard dans mon entourage et je me suis retrouvé avec une boite de vitesse HS et la dépose du moteur !!
je n'ai pas trouvé sur le forum la réponse que je cherchais, forcement je cherchais surtout à comprendre ce qui pouvait bien arriver à mon espace sans but précis.
Même si je n'ai pas cherché à fond (et je m'en excuse) en mettant mon post en 1 heure mon problème est passé de ma boite HS, à un problème de sélecteur
je n'y connais rien en mécanique..., mais avec l'aide de ce forum, j'ai réussi à démonter le sélecteur avec mes 3/4 pauvres outils!
pour moi c'est ça la force d'internet et des forum, alors désolé si je n'ai pas bien cherché
et merci à tous ceux qui m'ont informé et aiguillé.
actuellement n'aillant pas trouvé de boitier complet à la casse, je cherche "LE" fameux câble.
2 ou 3 renseignements plus tard dans mon entourage et je me suis retrouvé avec une boite de vitesse HS et la dépose du moteur !!
je n'ai pas trouvé sur le forum la réponse que je cherchais, forcement je cherchais surtout à comprendre ce qui pouvait bien arriver à mon espace sans but précis.
Même si je n'ai pas cherché à fond (et je m'en excuse) en mettant mon post en 1 heure mon problème est passé de ma boite HS, à un problème de sélecteur
je n'y connais rien en mécanique..., mais avec l'aide de ce forum, j'ai réussi à démonter le sélecteur avec mes 3/4 pauvres outils!
pour moi c'est ça la force d'internet et des forum, alors désolé si je n'ai pas bien cherché
et merci à tous ceux qui m'ont informé et aiguillé.
actuellement n'aillant pas trouvé de boitier complet à la casse, je cherche "LE" fameux câble.
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Merci pour ta persévérance et honnêteté .
Un truc m'échappe : tu peux bouger directement les 2 sélecteurs sur la boite ou pas
@+
Un truc m'échappe : tu peux bouger directement les 2 sélecteurs sur la boite ou pas
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- 3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Le câble seul est rare, mais se trouve !
Essaye ici, sinon reste le bon coin il y en a, il suffit de trouver le bon.
Essaye ici, sinon reste le bon coin il y en a, il suffit de trouver le bon.
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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- Totor33
- Fou (folle) du volant
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- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : Privilège
- Année : 2001
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- 2ème modèle : [Espace IV 2.0 DCI 150 FAP BVA]
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Bonjour...
J'ai eu le même problème au mois de juin....Le cable seul n'est pas détaillé...
Il y a deux cables... sui sont différents et donc non interchangeables....
Résultat.... chez le Rino... 375.53 roros avec une bonne remise.... (moi ça passait... mais ça accrochait par moment... alors comme je suis maniaque et qu'en plus on partait en vacances au Portugal....)
A+
J'ai eu le même problème au mois de juin....Le cable seul n'est pas détaillé...
Il y a deux cables... sui sont différents et donc non interchangeables....
Résultat.... chez le Rino... 375.53 roros avec une bonne remise.... (moi ça passait... mais ça accrochait par moment... alors comme je suis maniaque et qu'en plus on partait en vacances au Portugal....)
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Totor33
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Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Déjà plus... même pas restés 1 journée et 1/2 en rayon ! ( preuve que c'est TRÈS recherché et maladie plus que fréquente !... )Pilou29 a écrit :Le câble seul est rare, mais se trouve !
Essaye ici, sinon reste le bon coin il y en a, il suffit de trouver le bon.
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
ya la même maladie sur ma laguna V6 avec PK1
Espace 3 2001 2.2dci 115cv 161000-182000-188000-198000-215200-218000-226200-229540-239100 JE0S05
Laguna 1 ph 1 V6 GPL 170cv 283000 B56E05 VENDUE
Astra bertone 2.2 dti 125cv 182000 km
Un jeu cool World of Tank : http://game.worldoftanks.eu/
http://www.palco.c.la
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Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
Pub2n -> oui je peux bouger les deux sélecteurs
À la main... J'ai d'ailleurs réussi à débloquer les roues!
bon j'espère que mon diagnostique est le bon?
Pour le moment...
Sinon j'ai fait 8 casses, le bon coin, eBay, web deal auto... Bref plus rien en stock!
J'ai même proposé ( pour un problème de coût) de démonter
Moi même les pièces dans un petits coin du parc de ma casse local!
(Oui parce qu'il me faut un berceau aussi... Fissuré sur un trou de macadam, donc j'ai fait mon deal)
Mais malgres les 6 espaces dispo... Plus de sélecteur!
Bref, 350€ neuf chez Renault, 195€ les deux câbles à l'etranger!
Je persiste... je persiste....
À la main... J'ai d'ailleurs réussi à débloquer les roues!
bon j'espère que mon diagnostique est le bon?
Pour le moment...
Sinon j'ai fait 8 casses, le bon coin, eBay, web deal auto... Bref plus rien en stock!
J'ai même proposé ( pour un problème de coût) de démonter
Moi même les pièces dans un petits coin du parc de ma casse local!
(Oui parce qu'il me faut un berceau aussi... Fissuré sur un trou de macadam, donc j'ai fait mon deal)
Mais malgres les 6 espaces dispo... Plus de sélecteur!
Bref, 350€ neuf chez Renault, 195€ les deux câbles à l'etranger!
Je persiste... je persiste....
un jour j'ai rencontré une grosse voiture bien pratique... du coup j'en ai acheté une!!
[Espace 3 - année 2000 - 2.2DT - 7 sièges - 240 000 Km]
[Espace 3 - année 2000 - 2.2DT - 7 sièges - 240 000 Km]
Re: levier de vitesse bloqué - voiture qui roule
En cherchant un peu sur google je suis tombé sur un site qui vend du câble, entre autres du câble d'espace 3, et les prix me paraissent très raisonnables, il y en a un pour les Espaces de 1996 à 2002. C'est du Maurice Lecoy, belle fabrication française, tu n'auras à priori aucun souci avec ce genre de câbles. Je ne sais pas si cela peut t'aider, mais je te donne le lien au cas où :
http://www.chronocable.com/Renault-Espa ... 0-12-14/1/
http://www.chronocable.com/Renault-Espa ... 0-12-14/1/