Rénovation du bloc de ventilation
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Rénovation du bloc de ventilation
Hello,
Je me suis lancé dans la rénovation du bloc de ventilation de mon camion. J'ai suivi ce tuto: http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 272733.htm
Parmi les points importants, on a le démontage: il faut faire pivoter le bloc d'un quart de tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour arriver à le sortir. Autre chose: aussi bien au démontage et au remontage, j'ai du démonter toute la tringlerie d'essuie glace.
Une fois démonté, j'ai inspecté le moteur et là grosse surprise: les paliers sont en parfait état ! plus de 500 000 km, 20 ans et ils sont en parfait état ! Je les ai juste graissé avec de la bonne graisse et c'est reparti pour un tour !
Par contre, les charbons sont morts de chez morts... Il y en a un qui n'a plus que 5mm de matière ! Les collecteurs sont eux aussi très abîmés... marquées, les pistes en cuivre ont descendu de plus de 2 mm !
Donc bon, en gros, il me faut un rotor en bon état => direction la casse. Et pour les charbons (8x10mm de section), j'ai trouvé ça: http://www.condensateur-web.fr/jeu-2-ch ... -4-55.html
Ensuite, le bloc actionneur de bascule air frais / recyclage ne fonctionnait plus. En fait, une fixation du câble de commande était cassée. Je l'ai réparée avec un serflex et c'est reparti pour un tour. Dans le bloc, il y avait aussi une roue dentée de fêlée ! Un coup de cyanocrylate et c'est reparti comme en 40 !
Désolé, pour les photos, je n'en ai pas pris... Mais je me rattraperai au changement des charbons !
Je me suis lancé dans la rénovation du bloc de ventilation de mon camion. J'ai suivi ce tuto: http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 272733.htm
Parmi les points importants, on a le démontage: il faut faire pivoter le bloc d'un quart de tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour arriver à le sortir. Autre chose: aussi bien au démontage et au remontage, j'ai du démonter toute la tringlerie d'essuie glace.
Une fois démonté, j'ai inspecté le moteur et là grosse surprise: les paliers sont en parfait état ! plus de 500 000 km, 20 ans et ils sont en parfait état ! Je les ai juste graissé avec de la bonne graisse et c'est reparti pour un tour !
Par contre, les charbons sont morts de chez morts... Il y en a un qui n'a plus que 5mm de matière ! Les collecteurs sont eux aussi très abîmés... marquées, les pistes en cuivre ont descendu de plus de 2 mm !
Donc bon, en gros, il me faut un rotor en bon état => direction la casse. Et pour les charbons (8x10mm de section), j'ai trouvé ça: http://www.condensateur-web.fr/jeu-2-ch ... -4-55.html
Ensuite, le bloc actionneur de bascule air frais / recyclage ne fonctionnait plus. En fait, une fixation du câble de commande était cassée. Je l'ai réparée avec un serflex et c'est reparti pour un tour. Dans le bloc, il y avait aussi une roue dentée de fêlée ! Un coup de cyanocrylate et c'est reparti comme en 40 !
Désolé, pour les photos, je n'en ai pas pris... Mais je me rattraperai au changement des charbons !
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Re: Rénovation du bloc de ventilation
.... on espère bien, en attendant que tu ailles au charbon
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Rénovation du bloc de ventilation
bonjour a tous
avez vous réussi a réparer votre ventilo ?
vous avez trouvé les roulements ou vous avez laissé les bagues en bronze ?
moi j'ai fait ça en mars avril, avec des roulements étanches de voiture thermique et ça fonctionne nikel
avez vous réussi a réparer votre ventilo ?
vous avez trouvé les roulements ou vous avez laissé les bagues en bronze ?
moi j'ai fait ça en mars avril, avec des roulements étanches de voiture thermique et ça fonctionne nikel
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- nico78
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Rénovation du bloc de ventilation
Finalement, j'ai laissé les paliers en bronze car ils étaient en excellent état !
Pour les roulements, ils étaient dispo chez touslesroulements.com (si ça peut servir à quelqu'un...).
Reste les charbons à trouver. J'ai des pistes mais je manque de temps en ce moment...
Pour les roulements, ils étaient dispo chez touslesroulements.com (si ça peut servir à quelqu'un...).
Reste les charbons à trouver. J'ai des pistes mais je manque de temps en ce moment...
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Re: Rénovation du bloc de ventilation
Petit déterrage
Bonjour ami espaciens
Voilà cela faisait longtemps que je n'avais plus eut de soucis et depuis un mois 1/2 (pas le temps avant) j'ai mon ventilo qui fait un bruit d'enfer
Après démontage aujourd'hui,il s’avère que j'ai un roulement ou une bague qui c'est fait la malle.
On voit bien que c'est plus dans l'axe
Je l'utilisais seulement en vitesse 4 un petit peu pour le matin,mais à force,c'était de pire en pire.
Ce qu'il me surprend,c'est que je n'ai pas retrouvé la petite pièce qui manque dans mon bloc
Edit: Nico,as-tu encore les liens pour les roulements ou alors la référence que tu as pris
Merci
Bonjour ami espaciens
Voilà cela faisait longtemps que je n'avais plus eut de soucis et depuis un mois 1/2 (pas le temps avant) j'ai mon ventilo qui fait un bruit d'enfer
Après démontage aujourd'hui,il s’avère que j'ai un roulement ou une bague qui c'est fait la malle.
On voit bien que c'est plus dans l'axe
Je l'utilisais seulement en vitesse 4 un petit peu pour le matin,mais à force,c'était de pire en pire.
Ce qu'il me surprend,c'est que je n'ai pas retrouvé la petite pièce qui manque dans mon bloc
Edit: Nico,as-tu encore les liens pour les roulements ou alors la référence que tu as pris
Merci
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
Espace II de julien.b
Mon AS3 RD 125
Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II
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Re: Rénovation du bloc de ventilation
10€ une paire de roulements étanches en 8x16x4mm
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, )
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- julien.b59
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Re: Re : Rénovation du bloc de ventilation
Voilà c'est réparé mais je ne sais pas combien de temps.
Au niveau du roulement,aucun problème ni la rondelle devant. Elle n'était pas ovale.
Il y a que de l'autre côté où ça avait du mal à accrocher. J'ai réussi à trouver une rondelles dans mon bazar pour que ça tienne.
Sinon,les ergots sont impossible à remettre pour ma part donc juste deux points de soudure.
Au niveau du roulement,aucun problème ni la rondelle devant. Elle n'était pas ovale.
Il y a que de l'autre côté où ça avait du mal à accrocher. J'ai réussi à trouver une rondelles dans mon bazar pour que ça tienne.
Sinon,les ergots sont impossible à remettre pour ma part donc juste deux points de soudure.
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Re: Rénovation du bloc de ventilation
autre que la soudure, dificile le demontage, on peut metre 2 tirants avec des ecrous nylstop de M4 ou M5 selon dispo
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- julien.b59
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Re: Rénovation du bloc de ventilation
J'ai fait des petits point,un coup de scie à métaux et c'est parti
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Re: Rénovation du bloc de ventilation
d'acc avec vous q'on peut demonter mme la soudure, c'etait seulement une autre solution pour qui n'a past le poste a souder
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Re: Rénovation du bloc de ventilation
Salut a tous je me suis lancer dans la réfection de mon Pulseur thermistance HS et bague plus qu'ovalisé
Donc j'ai commander des roulements étanche en 8/16/4
Mais quid de l'épaisseur 4mm cest juste les bague avec leur forme d'olive font au moins 6mm
Comment vous bloquer vos roulement dans les cages (empilement de rondelles ?devant derrière et roulement au milieu?)et est il indispensable de remette la rondelle ressort en effet les miennes sont bien abîmé et je doute d'enretrouver
En ts ca d merci du Tuto et j'espère m'en sortir l'arrivé va arriver en bzh
Donc j'ai commander des roulements étanche en 8/16/4
Mais quid de l'épaisseur 4mm cest juste les bague avec leur forme d'olive font au moins 6mm
Comment vous bloquer vos roulement dans les cages (empilement de rondelles ?devant derrière et roulement au milieu?)et est il indispensable de remette la rondelle ressort en effet les miennes sont bien abîmé et je doute d'enretrouver
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En vous remerciant
Espace II RN de 1993 345 000km au compteur moteur HS en cours de réhabilitation
2TO Manuel VE avant attelage et barre de toit
Pas de clim
Vw transporter T4 1.9D 420 000km fourgon 2 places Vmanuel aménager camping car lit double repliable cuisine inox évier deux feux gaz 2 cuves d'eau au top mon vieux Bernard (oui il s'appel bernard)
307 breaks phase 2 1,6hdi HS accident de face non responsable
C4 grand Picasso 2013
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Re: Rénovation du bloc de ventilation
..... intéressant tout ça
mais
mais
bluespace29 a écrit : En ts ca d merci du Tuto et j'espère m'en sortir l'arrivé va arriver en bzh
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Re: Rénovation du bloc de ventilation
Mdr la fatigue
Je voulais dire que l'hiver va arrivé en Bretagne plus vite quond ne le pense du coup il faut que je m'active à trouver une solution pour la ventil
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Re: Rénovation du bloc de ventilation
.... en effet c'était difficile de deviner
.... une petite relecture avant envoi n'est jamais du superflu
.... si j'en crois les conditions présentes en Bretagne, pour l'hiver il n'est pas prêt d'arriver
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Re: Rénovation du bloc de ventilation
Comme on dit en Bretagne on peut avoir les 4 saisons en une journée
Mais du coup ça me donne pas le calage avec les rondelles des roulements
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Re: Rénovation du bloc de ventilation
De mémoire... pas eu besoin de rondelles...bluespace29 a écrit :Comme on dit en Bretagne on peut avoir les 4 saisons en une journée
Mais du coup ça me donne pas le calage avec les rondelles des roulements
Tu verra quand tu auras le roulements et que tu les mettra en place...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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