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regis58
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ODB

Message non lu par regis58 »

Bonjour,

Avez vous déjà utilisé un logiciel permettant la lecture des information contenu dans l’ordinateur de bord "type valise renault" (panne message ect..).
je souhaiterais connaitre le taux de charge de mon FAP et par la suite vérifier que celui ci se soit bien regené.
J'envisage un achat de ce type, afin dans un 1er temps de pouvoir lire les défauts enregistrés et éventuellement les effacer.

Quels sont les modèles fiable existants et à quel prix ?
quels sont les limites d'utilisation ?

Merci par avance pour vos réponses

Bonne route à tous
Grand espace IV initiale 2.0 DCI FAP de janvier 2013 175 cv BVA 66000 km
Grand espace IV privilége 2.0 DCI FAP de juillet 2007 150 cv 154000 km vendu
[i]Grand espace 3 - 2.2 DCI de mai 2001 - type JEOKL5
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orval56
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Re: ODB

Message non lu par orval56 »

bonjour,
toutes les infos seront bonnes à prendre, je vais aussi m'y intéresser
Image Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24
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pub2n
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Re: ODB

Message non lu par pub2n »

Bonjour
Il y a pas mal de sujets là dessus :

https://www.passion-espace-club.com/sear ... ywords=OBD

https://www.passion-espace-club.com/sear ... ywords=odb

Mais avant tout , tu peux oublier si tu veux l'utiliser aussi sur le III , c'est expliqué ici :

https://www.passion-espace-club.com/view ... BD#p226174

Encore un d'ailleurs qui n'a pas donné de nouvelles :roll:

@+
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: ODB

Message non lu par regis58 »

bonjour,

Il semblerait qu'il existe 2 catégories de produit correspondant à mon attente.

L' ELM327 avec un tarif d'une 50 euro. Il ne peut effacer les défauts ABS, Airbag ou ESP, etc.. , le logiciel permet uniquement de diagnostiquer les défauts moteur et transmission. Dans le cas d’un voyant ABS, Airbag ou ESP allumé seule une valise constructeur est capable de retourner un diagnostic

et le can clip au environ de 140 euros.
http://www.obd4u.fr/lexia-3-renault-peu ... tAod9GwASA

Y a t-il des utilisateurs de can clip qui pourraient me faire part de leur expérience, les 100 euros d'écart sont-il justifié ?


Merci par avance de vos commentaires
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obobo
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Re: ODB

Message non lu par obobo »

oui

ça n'a rien à voir
il faut la clip pour pouvoir vraiment entretenir son camion
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Re: ODB

Message non lu par pub2n »

Bonjour
Pour moi , c'est oui, c'est justifié .
C'est comme comparer un tournevis à une caisse à outil ...
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
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Re: ODB

Message non lu par regis58 »

Re.
tout d'abord, merci de votre retour
La CAN clip m’intéresse de plus en plus
Donc vous confirmez, il est possible d'effacer des défauts avec la clip .
Dans une certaine limite je suppose ?
Pouvez vous me dire si il y a des versions ou des modèles à éviter, j'ai cru comprendre que certaines fabrications et ou mauvaise copie ne fonctionnait pas correctement.

Y a t-il des utilisateurs qui peuvent me donner "grossièrement" le limites de la clip.
Lecture des informations possible,
d'effacement de tel et tels défauts,
possibilité de programmation ou de reprogrammation ?

Le lien ci après propose, apparemment, le même produit.
mais que veut dire :
Renault peut couper l'interface, Renault v93, Renault peut couper, Renault PEUT couper l'interface V93, agrafe de Renault ?

merci par avance



http://french.alibaba.com/product-free/ ... 30962.html
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Re: ODB

Message non lu par Pilou29 »

Mauvaise traduction automatique, prendre le texte en anglais !
Can clip est traduit par peut couper ! Trop drôle celle là :lol:
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Re: ODB

Message non lu par regis58 »

Bonjour Pilou 29,

Merci pour l'info, l'anglais c'est pas mon truc, je n'y avais pas prêté attention, mais maintenant, c'est plus clair je comprends.
J'attends vos avis et je pense que je vais franchir le pas.
J'espère que son utilisation n'est pas compliqué et qu'il y a possibilité d'éviter les erreurs de manip.
A 300 euros la régénération + vidange, si je peux avoir l'info relative au taux de colmatage du FAP, cela sera vite amorti.

A+
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Re: ODB

Message non lu par obobo »

la clip c'est plutot sécurisé comme soft
tu peux acceder à tout ce que le concessionnaire peut faire sauf reprogrammer des clefs !
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Re: ODB

Message non lu par Frank_2b »

Bonjour,

Régis, je vois dans plusieurs post que tu as investi dans la clip, pourrais tu nous faire un petit retour sur cet achat? Quel modèle, son prix, ou l'as tu acheté......
Est ce vraiment utile? qu'as tu fait avec depuis qu'elle est en ta possession? est ce simple d'utilisation, as tu trouvé ses limites?

Merci d'avance pour tes réponses.
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Re: ODB

Message non lu par Joss »

BONSOIR
MOI J AI UNE VALISE CLIP
FAIT ATTENTION A LA QUALITE QUE TU ACHETE SES LA REF QUI FAUT REGARDE JE CROIT QUE SES SP19 PUIS SUIVI D UNE LETTRE , C ETANT LA MOIN BONNE ET A LA MEILLEUR , LE PRIX EST EN FONCTION
MIEUX QUE DE L ON DISCOURT ,TU TROUVERA TOUS SUR LE FORUM DES "AMIS DU DIAG"
CORDIALEMENT
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Re: ODB

Message non lu par pub2n »

Joss a écrit :BONSOIR
MOI J AI UNE VALISE CLIP
FAIT ATTENTION A LA QUALITE QUE TU ACHETE SES LA REF QUI FAUT REGARDE JE CROIT QUE SES SP19 PUIS SUIVI D UNE LETTRE , C ETANT LA MOIN BONNE ET A LA MEILLEUR , LE PRIX EST EN FONCTION
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Pourquoi tu cries :roll:
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Re: ODB

Message non lu par Pilou29 »

On n' est pas sourd ! Pas la peine de crier.

Edit grillé par Yann ..
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Message non lu par pontiac »

...

Sans compter les "fotes d'ortografe" :!:

Un post comme çà... çà fait mal aux yeux !
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: ODB

Message non lu par olifon »

Je crois que le mieux, c'est de mettre plein de graisse graphite, de bien laver au karcher eau bouillante, huile de palme si besoin, et surtout de prendre des photos pour bien comprendre
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...) :D :D :D
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Message non lu par pub2n »

olifon a écrit :Je crois que le mieux, c'est de mettre plein de graisse graphite, de bien laver au karcher eau bouillante, huile de palme si besoin, et surtout de prendre des photos pour bien comprendre
Pas tout compris avec l'ODB ? :lol:
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Re: ODB

Message non lu par olifon »

mort de rire !!!
cherche pas !!!
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...) :D :D :D
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: ODB

Message non lu par pontiac »

olifon a écrit :Je crois que le mieux, c'est de mettre plein de graisse graphite, de bien laver au karcher eau bouillante, huile de palme si besoin, et surtout de prendre des photos pour bien comprendre
:lol: :lol:
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Message non lu par karlito31 »

Attention pour appliquer l'huile de palme, penser à mettre masque et tuba .

ok je suis loin :oops:
Salutations

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Message non lu par hyppolyte »

olifon a écrit :Je crois que le mieux, c'est de mettre plein de graisse graphite, de bien laver au karcher eau bouillante, huile de palme si besoin, et surtout de prendre des photos pour bien comprendre

c'est sur que là on veut des photos de l'ODB après traitement ...des photos avant-après si possible ... histoire de bien comprendre ... :mrgreen:
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: : :
2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
finition : Privilège
Année : 2001
: : :
3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
Finition : AVANTIME :
Année : 2002

Re: ODB

Message non lu par Pilou29 »

Allons, allons, on se recentre sur le sujet avant que çà dérape de trop :)
Image
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
harry
Fou (folle) du volant
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Inscription : 29 déc. 2011, 23:02
: : :
Modèle : [N'a plus d'Espace]
Finition : [Aucun]
Année : [Autre véhicule]
: : :
2ème modèle : [N'a plus d'Espace]
finition : [Aucun]
Année : [Autre véhicule]
: : :

Re: ODB

Message non lu par harry »

Bonjour.

"avant que ça dérape" ? M'enfin, il est bien trop tard :lol: :lol: :lol: .

Harry. A+
Utilisateur banni définitivement pour ses multiples débordements (30/3/2018)
L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
regis58
Apprenti-conducteur(trice)
Apprenti-conducteur(trice)
Messages : 76
Inscription : 08 mars 2010, 21:51
: : :
Modèle : [Grand Espace IV 2.0 DCI 150 FAP BVM]
Finition : Privilège
Année : 2007
: : :
2ème modèle : [Grand Espace IV 2.0 DCI 175 FAP BVA]
finition : Initiale
Année : 2013
: : :

Re: ODB

Message non lu par regis58 »

Bonjour à tous,

Pour répondre à Frank 2b, j'ai investi dans une clip (160 euros) il y a maintenant 2 ans, je ne souhaitais pas devoir payer dans le vide une troisième régénération du FAP (depuis mon FAP ne m'a plus posé problème, apparemment la clip ça fout la trouille au FAP) . Je n'en ai pas atteint les limites mais je l'utilise de plus en plus facilement. J'ai obtenu de très bon conseils par le biais du site les amis du diag ou comme ici il règne une très bonne entente.
J'ai pu entre diagnostiquer le remplacement de la sonde située sue le turbo, modifier quelques paramètres sur l'UCH et dépanner quelques amis possesseurs de Renault. effacer quelques défauts mineurs (entre autre des problèmes de radar de recul) dû une batterie qui commençait a être faiblarde ,indication donnée par la clip, alors que je n'avais aucun soucis de démarrage. Depuis tout roule.
Ce que j'en pense, du bien. j'ai rentabilisé mes 160 euros c'est sur, je n'ai pu la crainte de devoir me pointer chez Renault à la moindre alerte. et ça c'est top. Son utilisation demande un peu de pratique mais cela reste convivial. Je ne l'utilise pas tout les jours mais je ne regrette pas mon achat. cela me permet d'entretenir mon véhicule plus simplement à moindre coût et je réinvesti le gain dans de la pièce d'origine.
Il te faut penser à lui dédier un ordi portable (pas une bête de course) avec XP ou seven. si tu ne connectes pas sur le net l'anti virus n'est même pas nécessaire.
je conclurais donc par je ne suis pas déçu loin de là mais ce n'est que mon avis.
J'espère avoir pu éclairé ta lanterne. je ne l'ai pas encore réaliser mais tu peux reprogrammer les clefs et cartes mais il te faudra posséder un petit logiciel complémentaire
Avis aux possesseurs d'espace, sI vous êtes de la Nièvre, et que je suis dispo, je peux vous passer un coup de valise cela ne me pose pas de problème contactez moi en MP.

Longue vie à ce forum et merci à l'équipe qui œuvre tous les jours pour le faire vivre.

Régis
Grand espace IV initiale 2.0 DCI FAP de janvier 2013 175 cv BVA 66000 km
Grand espace IV privilége 2.0 DCI FAP de juillet 2007 150 cv 154000 km vendu
[i]Grand espace 3 - 2.2 DCI de mai 2001 - type JEOKL5
BV type PK 1 065 - 156000 KM - ODB activé "vendu".[/i]
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Frank_2b
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Re: ODB

Message non lu par Frank_2b »

Bonjour

Merci beaucoup Régis, encore quelques petites choses, je sais, j'abuse :-( . Peux tu me donner le lien des amis du diag, j'ai cherché sur le net mais il y a plusieurs résultats.
Tu l'as acheté où? je voudrai pas acheter n'importe quoi n'importe où.

Je pense que tout le monde sera preneur de tes conseils

Encore Merci

Frank
Grand Espace IV 2.0 DCI 175 FAP BVM Initiale (12/2013) 87000km
Peugeot expert 2.0 BLUEHDI 150 S&S BVM6 premium pack (01/2018) 45000km
Twingo 1.2 16v 75ch Initiale Quickshift (03/2003) 40000km
Peugeot 806 SV 2l HDI (2001) 200000 km
Chevrolet Cruze 2.0 VCDI 150ch LT 50000 km (2010)
BMW R 1150 RT 46000 km (2004)
Yamaha 125 YBR 3500 km (2009)
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