Bonjour à tous,
Je viens vous demander de l'aide, j'ai parcouru en long et en large le forum ainsi que toutes les requêtes de mon ami google (en vain).
On passera le sujet garage Renault, vu que la seule chose qu'ils ont réussi à faire et de me prendre 90€ pour un mauvais diagnostic
J'explique mon problème (Version courte).
J'ai de la batterie, du gasoil, aucune alerte au tableau de bord (j'ai même le petit OK qui s'affiche).
Le démarreur tourne, le moteur tente de démarrer mais le symptôme semble être que le gasoil n'arrive pas.
La pompe de gavage n'est pas alimentée en courant (je n'avais pas fait attention dans mes recherches que je ne l'entendais plus, juste avant de démarrer), j'ai donc vérifié les fusibles (habitacle et compartiment moteur) RAS (coté relais je suis une quiche mais ya le schéma sur chaque relais, donc je dirais déjà ok pour tous ceux du compartiment moteur).
J'ai branché la pompe en directe (même résultat, il démarre pas).
Coté anti-démarrage RAS, la diode au tableau de bord réagi correctement (testé avec le double des clefs idem).
Capteur de choc RAS.
Direction garage (2 pour être précis) dont 1 Renault (le premier multimarques n'a rien trouvé après avoir cherché "1 semaine"), Renault de leur coté m'ont facturé 90 € en recherche de panne et m'ont présenté un devis pour remplacement calculateur pour la modique somme de 1.380 €, refusé évidement).
Leur verdict était sans appel, aucune communication avec le calculateur, donc il est HS (contrôle faisceau blablabla OK); fort de cette information mais délesté de mes 90€ je ne lâche pas et j'apporte mon calculateur à une société spécialisée dans la réparation/reprogrammation.
Leur verdict sans appel là aussi, Monsieur votre calculateur fonctionne (ou du moins on arrive à le lire), plutôt que vous facturer 360 € de réparation (inutile) on vous loue un autre sur à 100% pour 150 € (après l'avoir reprogrammé pour qu'il fonctionne avec le reste de ma voiture), si ça fonctionne, c'est que votre calculateur à pris un coup (très sceptique) dans ce cas on vous facturera le delta entre les 150€ de location et le montant de 360€, sinon vous perdez 150 € et vous nous rendez notre calculateur.
Je repars avec les 2 calculateurs et un énorme sentiment vu les dire du Monsieur que ça ne fonctionnera pas, sachant que la panne n'est pas le calculateur..
Essais directe en rentrant le soir...... bam démarre toujours pas (je rajoute donc 150 € par la fenêtre).
Entre temps je récupère un boitier USB ELM327 et des logiciels fournis avec, je remonte le tout et je branche, effectivement ya bien un problème, aucun des logiciels (même en version démo) ne détectent le calculateur (au moins Renault n'avais pas tord sur ce point..), où je suis une quiche dans le domaine et je ne sais pas faire marcher le bidule?
Ma (voir mes) questions est (sont), cette panne vous dit elle quelque chose ? y'a t'il un expert espace 3 2.2 DCI dans ma région (sud 77) ?
La seule chose que je n'ai pu contrôler (mais que j'ai demandé au 1er garage) c'est l'histoire du capteur PMH (mais serait-il responsable de la coupure électrique de la pompe de gavage ??)
Voilà, en gros HELP
je ne sais plus quoi faire ni où (ou comment bien chercher)
)
, là seule chose que je vois c'est les diodes du boitier ELM qui s'allume en rouge quand je le branche, l'ordi me donne bien la tension de la batterie mais s'arrête là.
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
_____
_____
