Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Nous avons un grand espace IV 3.5 V6 privilège que nous avons fait équiper au gpl et nous en sommes très contents.
Par contre, deux pneus sont à changer et en parcourant le post sur les pneus et en allant voir différents distributeurs, ils ne sont pas tous d'accords.
Pas de problème pour les caractéristiques 225/55 R17 101W, ça s'est OK, par contre certains disent qu'il est obligatoire de mettre du XL(renforcé) et d'autres non ? Une recherche avec la carte grise ne donne pas d'informations supplémentaires et il n'y a rien dans le manuel. Pourriez vous m'aider car je ne sais pas à qui faire confiance ?
A+
Fotourefair

Salut

Reste sur la norme constructeur 225/55 r17 101 w

...tous les pneus en 101 sont renforcés,donc XL,pas d'inquiétudes (du 1er prix au "pémium").

Comme ci dessous
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-22 ... ieux_notes

Bonjour
+1 avec Outlander 101 = XL pour ton véhicule
@+

Bonjour,
+1 Nous avons aussi un 3.5 en 18" charge 100 automatiquement pneus renforcés les 17" de notre 1er espace IV en charge 101 aussi automatiquement pneus renforcés
@+

Salut les gars,

Juste ce petit message pour vous remercier car impossible d'avoir une réponse claire que ce soit dans les centres autos ou dans les garages...
A+
Fotourefair

Bonjour,

Lu sur un autre Forum:
"Pas d'assurance en cas d'accident si pneus différents. La preuve avec mon père en partner où l'assurance n'a pas remboursé à cause des pneus non renforcés. La personne à qui il l'avait acheté avait modifié le type de pneus.
Pour des raisons de sécurité aussi à cause du chargement de ce type de véhicules."

Le renfort est principalement au niveau du flanc comme dit précédemment, c'est pour éviter les déformations en courbe et au freinage surtout,mais tout le reste aussi, les ralentisseurs et les nids de poule ( sinon la jante risque éclater ) extc....et entraine l'échauffement qui peut aller jusqu'à l'éclatement du pneu ( le sous gonflage aussi ) à cause du poids du camion.
de plus les pneus renforcés ont souvent le protecteur de Jante.

Pour les centres autos et garages, ils sont devenu principalement des pousseurs de pneus et des encaisseurs de carte bleu , pour le reste comme la technique leur niveau arrive péniblement au CAP d'apprentissage. (Rassurez-vous ou inquiétez vous mais il n'y a pas que dans ce métiers là )

Va demander dans un centre qui te fait sois disant le contrôle et le réglage du train avant qu'elle est la dérive de tes pneumatiques ?
Il va te regarder comme ET.
Les constructeurs travaillent la technologie qu'ils améliorent chaque jour et le monde de la vente et de la réparation est souvent resté au niveau des charretiers.

Bonjour Lorenzo, tous,

Du coup où veux tu en venir, il faut du renforcé, il n'en faut pas ou bien de toute façon en 101w c'est automatique ?
A+
Fotourefair

Anectode sur les centres auto et les pneus .
Il y a un an, j'ai pris en "urgence" des pneus hivers sur mon III , car neige et verglas annoncés et boulot ce WE là à 200 kms .
Etaient montés des Nankang NS-2 225/55/16 en indice de vitesse ZR (eh oui, je prend les indices de vitesse plus élevés car plus gomme plus dure) . Le gars me dit texto : " vous n'avez pas le droit de rouler avec cela : ce sont des pneus de 4x4 " ... je lui demande pourquoi d'un air innocent pourquoi "ben c'est marqué là : ZR " je me retiens d'éclater de rire ... et lui enchaine sur le fait qu'il faut changer les 4 pneus en Hiver alors que je lui ai dit clairement que je cherchais de la motricité et que je suis parfaitement au courant du risque de décrochage du train arrière que je compte compenser par des chaussettes si neige ... pendant ce temps là , je ressors de mon Smartphone le PDF Michelin sur les indices de vitesses et de lui répondre : " vous êtes trop fort pour le ZF, même Michelin ne le sait pas cela " .

Fin de discussion , le gars fait la tronche et me "refile" à son chef pour s'occuper de moi , qui n'essaie même pas d'insister

Comble du truc, appel du service qualité le lundi suivant pour savoir si j'étais content de la prestation . Je leur ai répondu oui pour le montage ... mais que si j'avais besoin de conseil , la mémoire de mon téléphone était plus compétente que le gars que j'ai vu . Et j'ai reçu mystérieusement reçu un bon d'achat de 10 € la semaine suivante

@+

Normalement oui, mais cela ne suffit pas a mon humble avis tu dois avoir un marquage XL sur le pneumatique
Example chez Continental: sur le ContiPremiumcontact2
Qui est un excellent pneu pour notre Espace malheureusement il l'arrête.

225/55 R 17 101W TL XL

http://www.conti-online.com/generator/w ... bNr=3.html

PS:Je ne travaille pas dans l'automobile

C'est ce que j'ai de monté en 225/55/16 depuis Novembre , pas de soucis, silencieux, bonne tenue de route, mais je trouve juste que la conso est un peu en hausse par rapport au Nankang. A confirmer après ma prochaine grande vidange fin Mars

Il est vraiment très silencieux et c'est un des rares.

Normalement 225/55 R17 101W çà suffit largement, on ne m'a jamais rien dit. J'ai également un 3,5L. Par contre on ne t'as rien dis pour le GPL, j'ai lu nombre de chose sur le 3,5L et notamment qu'il ne fallait surtout pas l'équiper au GPL mais qu'il valait mieux tourner à l'E85 sans modifications.

hello

je suis en même monte en continental sur mon 3l0dci et il sont très bien.

Marc

pub2n a écrit :C'est ce que j'ai de monté en 225/55/16 depuis Novembre , pas de soucis, silencieux, bonne tenue de route, mais je trouve juste que la conso est un peu en hausse par rapport au Nankang. A confirmer après ma prochaine grande vidange fin Mars

Bonjour,

Tu les as acheté où et à quel prix tes Continental ?

lorenzo a écrit :

pub2n a écrit :C'est ce que j'ai de monté en 225/55/16 depuis Novembre , pas de soucis, silencieux, bonne tenue de route, mais je trouve juste que la conso est un peu en hausse par rapport au Nankang. A confirmer après ma prochaine grande vidange fin Mars

Bonjour,

Tu les as acheté où et à quel prix tes Continental ?

Salut
Je les ai pris chez un agent Renault qui faisait deux pour le prix d'un ... selon le barême Renault .
J'en ai eu pour 230 € montage et équilibrage compris, soit a peu près les prix du net ... attention , j'ai monté du 101 en W

Salut,

Tu as fait une très bonne affaire, il faut que je surveille les promos.

lorenzo a écrit :Salut,

Tu as fait une très bonne affaire, il faut que je surveille les promos.

Je le pense aussi, le pire est que je passe toutes les semaines devant ce garage et je n'avais pas vu cette promo. C'est ma femme qui me l'a dit , il faut dire qu'elle bosse à coté - elle -

Vue la qualité (silence, usure, dessin) , je vais les laisser à l'arrière au passage des pneus été ... je vais voir quoi mettre devant par contre , une gomme un peu plus dure surement ...

@+

Bon je rebondis et déterre ce topic,

j'ai comme d'autres un espace IV v6 3.5, je pensais monter des 245/45 R18 101W sauf qu'il semble que cet indice ne soit plus proposé et qu'à l'inverse tous les marchands de pneus me proposent des 245/45 R18 96W voire au mieux des 100 XL .

Je vais demander à mon garagiste, mais cela me semble étrange, non ?

Bonjour,

Pneus XL impératifs, vu le poids de nos bestiaux !

pub2n a écrit : ↑27 févr. 2013, 11:10 des Nankang NS-2 225/55/16 en indice de vitesse ZR (eh oui, je prend les indices de vitesse plus élevés car plus gomme plus dure) .
@+

aucun rapport entre l'indice de vitesse et la dureté de la gomme... sur un pneu sportif, la gomme sera tendre, avec des gros indices de vitesse..
l'indice de vitesse ne donne aucune indication sur la dureté de la gomme.

Gui3gui a écrit : ↑09 janv. 2024, 17:37
Je vais demander à mon garagiste, mais cela me semble étrange, non ?

demandez plutot à un controleur technique, ils sont plus au fait des reglementations.