Pompe d'amorcage ?

[CycloneM2]

Salut

Oui c'est une question
En plus une question beeeete
Su ma RTA je n'ai pas vraiment trouve la reponse

Circuit primaire de fuel, sur 2,1 dt de 95

Ma pompe d'amorcage sur filtre a fuel n'amorce plus!!!!!

Je ne trouve pas la pompe primaire ,sur le schema y a note crepine d'aspi, et la pompe elle est OU ???????

A moins qu'il n'y en a pas ????

Ce n'est tout de meme pas la pompe meca qui fait tout le boulot , boudieu ca m'enerve car je ne trouve pas

En plus sur le filtre a fuel y a un truc noir en bakelite , ca sert a quoi????

Y a 2 branchement electriques !!!!!!!ca sert a quoi

Une caisse de Champ a qui me donne un cours pour debutant ............... confirme

D'avance MERCI

[dom89]

Bonjour
si tu trouve ton filtre à gazole ,tu trouvera dessus la pompe d'amorcage (le truc noir en bakelite )
ton probléme vient surement de la membrane poreuse de la pompe qui fait une prise d'air

[CycloneM2]

Re

Salut Dom

J'ai essaye de brancher du jus 12 v sur le truc noir en bakelite qui a des ailettes a l'interieur !!!!!!!!!!!! ca ne tourne pas

Peut etre en panne????????????,

Sur Oscaro je ne trouve pas de pompes a fuel ,car j'esperais y trouver un plan detaille


Demain j'emmene le bins chez un petit garagiste renault

Vous tiendrais au jus

[CycloneM2]

Re

Et pour demonter la fameuse membrane poreuse !! tu fais comment ????????????,,

Existe t'elle chez renault en piece ou faut acheter un vehicule entier???????????????,, je deconne

[dom89]

logiquement les deux contact servent à réchauffer le gazole par temps froid
il existe un kit réparation'(membrane ) chez rono ou sur le weeb (déja vu sur le forum )

[l'espace]

CycloneM2 = vous pouvez remplacer le suport du filtre avec un autre, pris en cassee d'une autre voiture. seulement a savoir quelle type de voiture pour savoir acheter les prochains filtres de gasoil.

[CycloneM2]

RE

Pas bete cela de chercher un similaire a la casse
A condition de trouver les memes diametres des tubes d'entree et de sortie

Pi pour les branchements electriques on trouvera bien une soluce!!!!!!!!!!

Deja , j'ai reussi a demonter le truc en bakelite noir , qui est en bon etat

Par contre la pompe manuelle ne se demonte pas , ou j'ai tout faut voir pour l'etat de la membrane impossible .... donc , article 1 , chef , trouver une autre support

Avec ca je ne sais toujours pas , ou est la pompe qui met la pression dans le circuit primaire

[l'espace]

mets nous une photo du ton support de filtre.

[par5]

Regardes sous la pompe d'amorçage, maintenant que le réchauffeur est enlevé.
Il y a une petite lamelle inox retenue en place par une vis.
Nettoies les dépôts autour et sous cette lamelle.
Quelquefois c'est seulement à cause du manque d'étanchéité de cette lamelle que la pompe ne s'amorce plus.

[CycloneM2]

Salut

Bon , j'ai tout demonte , la lamelle etait propre

J'ai tout remonte, en remplissant le filtre de gazoil au montage

la pompe manu ne fonctionne toujours pas

Mais super , des la mise en route , quelques bulles , mais il tourne comme une horloge suisse

Comme la chaleur revient , j'ai redescendu le ralenti au strict mini

Tout est Ok

Mais je vais demonter le reservoir pour nettoyage preventif, grace a l'info de ce forum MERCI les gars

[l'espace]

en ete, pas mal d'avoir les tuyaux de gasoil tout transparents, ca aide beaucoup.

[par5]

<<Avec ca je ne sais toujours pas , ou est la pompe qui met la pression dans le circuit primaire >>[/i

Dans la pompe à injection , il y a une pompe qui aspire le gazole du réservoir à travers le filtre; et la pompe de mise en pression pour l'injection.
La pompe d'amorçage porte bien son nom, d'amorcer le circuit d'aspiration.
La membranne doit être bonne sinon le moteur n'aurait pas démarré ou se serait arrêté après le démarrage.

[TheStone]

en ete, pas mal d'avoir les tuyaux de gasoil tout transparents, ca aide beaucoup.

.... pourquoi uniquement en cette saison

[l'espace]

pour moi, ici, j'ai pas reussi de trouver des tuyaux transparents pour produits petroliers qui sont souples/moux(comme il faut) mme en hiver/temperature base.
ils durcisent +/- en 6 mois, mais pas de pb, cout d'echange 1 euro/voitture, donc, faissant un peu d'economie, c'est passable...

j'ai toujours avec moi 1m de tuyau d'alimentation + des colliers, on sait pas jamais. au fait, je les ai use plus pour depaner des autres que pour moi.

[marcnl06]

Salut l'espace !

Tu me fait rire car tu dis d avoir toujours dans la voiture des pièces de rechange.... A te lire tu dois avoir un Espace complet en pièces dans le coffre !


bonne route !

[l'espace]

j'ai toujours avec moi des outils et des choses pour depanes des betises.ils sont beaucoup les gens qui ont appele la depaneuse pour un tuyau fissure...

[nico78]

Allons allons... Vous vous embêtez bien pour pas grand chose !

Il existe une solution fiable à 100% pour ne pas rester en panne sur le bord de la route. Vous achetez deux espaces, avec l'un vous tractez l'autre et quand le premier tombe en panne vous inversez les rôles !

Im-pa-rable je vous dis !

[pontiac]

Salut l'espace !

Tu me fait rire car tu dis d avoir toujours dans la voiture des pièces de rechange.... A te lire tu dois avoir un Espace complet en pièces dans le coffre !


bonne route !

j'ai toujours avec moi des outils et des choses pour depanes des betises.ils sont beaucoup les gens qui ont appele la depaneuse pour un tuyau fissure...

+1000

A çà que l'on reconnait les personnes qui savent anticiper

Suis dans le même cas... JAMAIS les mains vides...

Suffit de lire ma dernière mésaventure => https://www.passion-espace-club.com/view ... 69#p243869

[nico78]

Blagues à part, j'ai toujours une caisse à outil dans l'espace, contenant:
- un jeu de clés torx & BTR
- un jeu de clés mixtes (plates / à oeil) dans les tailles les plus courantes: 8, 10, 12, 13, 15, 17, 19 et 21 (je crois que j'ai aussi du 16 mais je n'en suis plus sûr)
- un tournvis à embouts avec les embouts les plus courants
- quelques tournevis classiques
- une clé à molette
- un cutter
- une masse
- un burin
- un tournevis à frapper
- une pince étau

Avec ça, normalement, je peux tout faire...

Manque juste la clé dynamométrique et je peux changer le joint de culasse sur le bord de la route...

[l'espace]

merci au pontiac (mais vous etez deja pro, il faut avoir beaucoup des outils quand vous allez a retirer une voiture) et au nico78(+/- j'ai les mmes) pour le soutien/comprehension.

[marcnl06]

Je n emporte jamais d outils c est vrai...mais j ai un J8S ! la seule panne que j ai eue c est un cardan pété...dur a faire sur la route...
1 panne ou 2 en 20 ans ,pourvu que ça dure !
a+

[miki-61]

Salut l'espace !

Tu me fait rire car tu dis d avoir toujours dans la voiture des pièces de rechange.... A te lire tu dois avoir un Espace complet en pièces dans le coffre !


bonne route !

j'ai toujours avec moi des outils et des choses pour depanes des betises.ils sont beaucoup les gens qui ont appele la depaneuse pour un tuyau fissure...

+1000

A çà que l'on reconnait les personnes qui savent anticiper

Suis dans le même cas... JAMAIS les mains vides...

Suffit de lire ma dernière mésaventure => https://www.passion-espace-club.com/view ... 69#p243869

idem pour moi, toujours mes 2 trousse a pharmacie avec moi une pour les enfant la deuxième pour mon espace
mais bon il ma quand même laissé tombé sur le bord de la route le mois dernier et pas moyen de repartir pour cause radiateur de refroidissement bouché bocal qui bouillonne
j'attend encore mon radiateur qui est parti en renovation car pas moyen de retrouver en neuf

[l'espace]

miki-61 = " pas moyen de retrouver en neuf ", t'as cherche et il n'est pas dispo ?

si tu veux, faits 2 belles/grandes photos des 2 faces du ton radiateur quant il serrait de retour et je crois que on peut avoir une solution.

selon moi, avoir un radiateur de seccours c'est normal, sinon, voitture bloquee pour rien.

[miki-61]

oui j'ais chercher partout, en général pour les pièces que j'ais du mal a trouver je vais chez un petit distributeur de pièce auto que je connais très bien et qui en général arrive a faire des miracles mais la rien a faire en plus pas ou plu de référence sur celui d'origine et la seul réf qui correspond est indisponible pour cause de fin de référencement
je n'y manquerais pas d'est que je récupère mon radia je deux belle photo de la bête
en même temps je prendrais plein de photo lors du démontage et remontage pour le radia de chauffage car en même temps je refait tout le système vu qu'il est a l'aret autant tout faire pour être tranquil mais ça c'est un autre sujet

[l'espace]

avec des bonnes photos je suis sur q'on peut trouver un radiateur d'autre voiture/mme d'autre marque pour remplacer le tien