Passion Espace Club

bonjour a tous je possede un espace de 1993 2.1 td et suite a un leger choc j'ai ma durite qui part du bocal jusqu'a une grosse piece en metal qui c'est coupé a 2 cm de cette grosse piece j'ai coupé le bout coupé et emboité dans cette grosse pièce mais sa coule toujours
peut etre que j'ai mal emboité ?
qu'est que c'est cette grosse piece?
on m'a dit que j'ai peut etre touché la pompe et aussi radiateur mais sa coule par la ca coule par l'emboitement de la durite

Bonjour,
.... une petite photo serait un gros +

Salut,
Y en a pas mal des "grosses pièces"... c est mal emboité je pense. Si la durite est assez longue,on raccourcit un peu et on emboite.
Mais un choc peut aussi faire du dégat , bien regarder
a+

bonjour a tous voila la grosse piece mais par contre ma petite tige au dessus entoure le tuyau branche dessus va vers ll radiateur mais ce petit tuyau est en biais et non perpendiculaire au radiateur est ce normale?

lumo a écrit :
peut etre que j'ai mal emboité ?
qu'est que c'est cette grosse piece?
on m'a dit que j'ai peut etre touché la pompe et aussi radiateur mais sa coule par la ca coule par l'emboitement de la durite

.... peut-être
.... c'est la "boite à eau" où se trouve le calorstat.
.... pour le reste, tu es le seul à pouvoir constater de visu d'éventuels mauvais montages et autres dégâts

tien regarde une photo de mon moteur , ça va te donner une idée pour sa position

merci a tous moi au niveau du tuyau c'est legerement vers la droite

si vous permetz une oppinion, si le thermostat a les 2 trous bien faites et positionees a 12 & 6 heures(verticale), on a mme pas besoign de cet racord a L et le tuyau vers le bocal.

maintenant, je sais pas si le radiateur du II a le buchon de remplisage ou pas, c'est a voir.

bonjour ,regarde si ta fuite ne viendrais pas de ton calorstat(fuite entre les deux pieces metaliques) vérifie l’état de ton joint de calorstat et les feuillures sur les supports il faut que se sois propre et net si c'est pas le cas tu passe un coup de papier a l'eau en 400 ,et si ton joint est dure ou poreux un conseil change ton calorstat (entre 8 à 17€)sinon tu aura toujours un suintement

l'espace a écrit :si vous permetz une oppinion, si le thermostat a les 2 trous bien faites et positionees a 12 & 6 heures(verticale), on a mme pas besoign de cet racord a L et le tuyau vers le bocal.

.... pas bon du tout pour un moteur, et en particulier pour un diesel turbo compressé comme ce bon vieux J8S, de ralentir sa montée en température.

2 trous de 2 mm font pas ralentir la montée en température d'un diesel de 2 litres.

.... bah si forcément un peu
.... et dans le 93 ça donne quoi

TheStone a écrit :.... bah si forcément un peu
.... et dans le 93 ça donne quoi

m'excuser, c'est clair que je comprends 100% tout, cette replique c'etait por moi ?
si c'est comme ca, voulez vous reformuler pour m'aider ???
merci.