Passion Espace Club

désolé pour toi,le principal c est que vous n avez rien

Merde! Désolé pour toi.

TheStone a écrit : ↑03 févr. 2020, 21:25 ..... le danois derrière toi devait avoir un extincteur, mais il roupillait sans doute
..... dommage que ce ne soit pas une aire de ravitaillement carburant, toujours des extincteurs près des pompes, mais encore faut-il avoir les bons réflexes, c'est comme pour un emballement turbo

Bonjour JP,

Les bons réflexes sous la pression, c'est jamais évident. Le mien a été l'évacuation des passagers et des bagages en premier lieu, puis j'ai fait le tour de l'aire mais il n'y avait pas d'extincteur, de seau ou autre moyen d'amener de l'eau en quantité suffisante pour mettre sur le moteur

Après, les pompiers et le gars de Cofiroute m'ont dit que dans la majorité des cas les gens laissent tout dans leur voiture, papiers compris Ils voient trop de films de voitures qui explosent pour un oui ou un non

A+
Pete

Désolé pour toi, je compatis...

PeteTheCoyote a écrit : ↑03 févr. 2020, 13:58 Merci, je me sens moins seul

Tu n'es pas seul, ça me rappelle aussi de mauvais souvenirs...

Autant, que mon 1 ai pris feu, je peu le comprendre et avec le recul, je sais pourquoi. Mais un 3 et entretenu comme celui-là...
Ca fait flipper.
Du coup maintenant j'ai aussi un extincteur dans le 3, mais les pompiers m'avaient dit que de toutes façons, quand on commence à voir les flammes, ces petits extincteurs ne suffisent pas.

moufle.vivant a écrit : ↑04 févr. 2020, 10:16 Désolé pour toi, je compatis...

PeteTheCoyote a écrit : ↑03 févr. 2020, 13:58 Merci, je me sens moins seul

Tu n'es pas seul, ça me rappelle aussi de mauvais souvenirs...

Autant, que mon 1 ai pris feu, je peu le comprendre et avec le recul, je sais pourquoi. Mais un 3 et entretenu comme celui-là...
Ca fait flipper.
Du coup maintenant j'ai aussi un extincteur dans le 3, mais les pompiers m'avaient dit que de toutes façons, quand on commence à voir les flammes, ces petits extincteurs ne suffisent pas.

Oui, mais tu as du vivre cela aussi : tu refais le film en te disant "si j'avais fait ci, si j'avais fait ça" ...

Là je commence à mieux dormir, et j'envisage même de racheter une voiture, c'est dire

Pete

PeteTheCoyote a écrit : ↑04 févr. 2020, 14:04 Oui, mais tu as du vivre cela aussi : tu refais le film en te disant "si j'avais fait ci, si j'avais fait ça" ...

Tu ne crois pas si bien dire, car moi, avec le recul, la cause, je l'avais vue...
Mais je n'y avais pas prêté attention sur le moment

Pour le coup, je pensais être vacciné des anciennes.
Mais en fait, je suis toujours "à l'écoute du marché" comme on dit dans le monde professionnel

(Re)salut Pierre
Désolé de cette mésaventure et triste fin pour ton 2.0 16V
L'important est que vous n'ayez rien et que cela se termine pas trop mal pour vous.
Si tu as besoin de quoi que ce soit, tu connais le n°
Bien à toi

moufle.vivant a écrit : ↑04 févr. 2020, 14:07

PeteTheCoyote a écrit : ↑04 févr. 2020, 14:04 Oui, mais tu as du vivre cela aussi : tu refais le film en te disant "si j'avais fait ci, si j'avais fait ça" ...

Tu ne crois pas si bien dire, car moi, avec le recul, la cause, je l'avais vue...
Mais je n'y avais pas prêté attention sur le moment

.... un petit rappel serait intéressant, pour que nous puissions faire de la prévention sur nos ancêtres

TheStone a écrit : ↑04 févr. 2020, 14:44 .... un petit rappel serait intéressant, pour que nous puissions faire de la prévention sur nos ancêtres

Mais bien sûr: J'avais installé une poire d'amorçage pour aider au démarrage lors d'arrêts prolongés.
Ça marchait bien!
Par contre, bien que vendue comme résistante à l'essence, elle s'est craquelée en quelques mois, mais sur le moment, je n'y ai pas prêté attention.
Plusieurs jours après l'incendie, j'ai eu comme un flash en voyant cette poire un peu craquelée, je suis retourné sur la page produit Amazon, et il y avait un nouveau commentaire indiquant la mauvaise qualité du produit et ce phénomène de "craquellement".
J'aurais dû l'enlever tout de suite...

.... merci

Oui pour les poires, mieux vaut prendre une en casse, c'est de la qualité constructeur et ca tient sans soucis

Wutch a écrit : ↑04 févr. 2020, 15:51 Oui pour les poires, mieux vaut prendre une en casse, c'est de la qualité constructeur et ca tient sans soucis

Oui, sinon c'est toi qui est une poire

Ok, c'est Les nerfs qui lâchent...

Pete

PeteTheCoyote a écrit : ↑04 févr. 2020, 16:38 Oui, sinon c'est toi qui est une poire

Mais heuuuuuuu

désolé de cette mésaventure !!

c'est pas obligatoire les extincteurs en France ?
chez nous, obligatoire, mais je ne sais si c'est suffisant 1kg pour un départ comme le tien

orval56 a écrit : ↑09 févr. 2020, 11:23 désolé de cette mésaventure !!

c'est pas obligatoire les extincteurs en France ?
chez nous, obligatoire, mais je ne sais si c'est suffisant 1kg pour un départ comme le tien

Bonjour Vincent,

Non pas obligatoire, et dans mon cas il aurait peut être suffit, mais c'est toujours difficile à dire
Il n'y avait pas beaucoup de flammes (au début), mais elles étaient derrière le moteur donc difficile de les attaquer à la base comme il faudrait le faire avec un extincteur.
Après je refais l'histoire régulièrement dans ma tête, mais le résultat est là : mon 2.0 l est parti en fumée

A+
Pete

sincèrement, aucun regrets à avoir: avec les petits extincteurs, au mieux tu éteints une cloppe... mais en aucun cas un feu d'huile ou de carburant.

grostoto a écrit : ↑09 févr. 2020, 15:00 sincèrement, aucun regrets à avoir: avec les petits extincteurs, au mieux tu éteints une cloppe... mais en aucun cas un feu d'huile ou de carburant.

Ok, c'est aussi ce que je craignais, mais bon, pour le coup ça m'a rassuré pour le voyage en V6 que je viens juste de faire

Pete

Bonjour,

Dernière facture enregistrée sur la première page du post, et signature mise à jour : c'est vraiment la fin !

Je pense que je n'en rachèterai pas une car il n'y a que des bouses ...
Je reste à l'affut quand même d'un F4R boite manu haut de gamme ...

A+
Pete

Bonjour,

Retour de l'expert, que je partage avec vous : "bien que techniquement réparable pour la somme de 31 251,60 neuros, la valeur résduelle bla bla bla"

Mon esprit taquin a envie de dire chiche, le montant me paraissant imbattable pour un Espace III haut de gamme flambant neuf Mais il n'y avait pas le devis engageant d'un garage, donc je pense être victime de la lettre type

Bon, je vais choisir la somme proposée car il n'y a plus rien à récupérer sur la carcasse

@Onfre : pourquoi tu n'as pas attendu un peu avant de vendre ton III ?!

A+
Pete

quelle somme t'es proposée ?

grostoto a écrit : ↑18 févr. 2020, 20:00 quelle somme t'es proposée ?

2500 neuros, c'est le prix juste mais il faut être patient pour voir à la vente un III en bon état

Pete

pas mal du tout...
c'est le prix que j'avais payé mon grand V6...il y a au moins 6 / 8 ans (j'ai oublié, le temps passe tellement vite).

Salut

Bon Ça peut se trouver patiemment


https://www.leboncoin.fr/voitures/1750841595.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/1721623070.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/1731297656.htm

le dernier me semble le meilleur..
une annonce qui ne paye pas de mine, une immat qui me parait ancien format, des housses sur le cuir..

manque juste une bva...

PeteTheCoyote a écrit : ↑18 févr. 2020, 20:49

grostoto a écrit : ↑18 févr. 2020, 20:00 quelle somme t'es proposée ?

2500 neuros, c'est le prix juste mais il faut être patient pour voir à la vente un III en bon état

Pete

L'avantage du tous risques, ou du moins de l'option choisie au tiers.

En 2014, mon "3" avait été estimé à 2 850€, au vu de l'état général et du dossier d'entretien.
Avec l'option Indemnisation "+" souscrite chez Laurent et Marcel, j'avais récupéré 40% de plus, donc près de 4 000€ pour me revéhiculer, donc montant somme toute confortable. L'aventure avec le second "3" a été plus cahotique..