Passion Espace Club

salut a tous, j'ai des soucis depuis quelque jours, une fuite a la pompe d'injection ! arfffff je suspecte le join d'étencheité de la tete hydraulique ( vu sur la photo fleche rouge )





cette partie ce démonte t'elle juste en enlevant les vis qui ce trouve derriere ou c'est plus compliqué ? merci a tous

Avec cela plus aucune excuse pour s'amuser sur une Bosch VE

Merci Bricofoy

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 293129.htm

Bonjour
Merci pour cet excellent lien

A ce niveau là ce n'est plus de la mécanique, c'est de l'horlogerie de précision !!! Chapeau

pompe changer , resultat, fini les ratés, les demarrage foireux chaque matin, fumée .....

sujet clos, merci

merci du retour avec tout les défaut que tu avait avec ton ancienne pompe

petit édit finalement, elle fume noir et manque de puissance , une idée ?

filtre go changer 1 semaine, filtre a air aussi , vidange et filtre huile en meme temp, avans le passage au garage elle fumais pas noir comme ca.

réglages ? autre ?

Manque de puissance et fumée noire celà peut venir d'un manque d'avance.
C'est à vérifier en premier.
Mais si le calage d'avance est bon, c'est un mélange beaucoup trop riche.
Celà peut provenir de la LDA, la membranne s'enfonce trop en fonction de la pression du turbo et enrichit trop le mélange.
Soit le régulateur centrifuge enrichit trop tôt.
Trouver le bon réglage par tatonnements successifs, c'est pas évident.

merci par5 , j'ai enlevé de l'avance a la pompe ( environ 2 mm ) et ca marche beaucoup mieux la ! le moteur claque pu et elle a retrouvé un peut de peche et fume quazi pu en charge !

le pied