Passion Espace Club

Bonsoir a tous

voila j ai casser le crochet de fermeture sur le capot coter chauffeur

je voudrai savoir si on peut le réparer le coller ou autre quel type de colle

et avec quel matériel svp

car la il tien de d un coter et ken on roule je voudrais pas qui s arrache complètement

merci d avance

Bonjour,

Cassé à quel niveau ? Peut-on avoir une photo ?

Merci !

Bonsoir a tous

oui voici des photos





je sait pas comment on peut réparer sa et avec koi

Hello,

merci pour les photos.

Là comme ça, moi je tenterai la réparation à la résine...

Les autres, vous en pensez quoi ?

merci nico78

qu appel tu a la resine ? ses se kon appel la choucroute non (a norauto)

ou ses un produit special

Bonjour.

Après tes photos, je viens d'aller voire le capot de mon Espace II.
Comme çà, j'ai pu me rendre compte physiquement comment c'est fait.

Je pense qu'une réparation à la résine (choucroute ou feuille résine avec colle résine) ne tiendra pas.
A ta place, je ferais le tour des annonces pour avoir un capot d'occasion.

Car en fait le capot est en 2 parties. Le capot proprement dit qu'on voit à l'extérieur, et la partie moulée à l'intérieur qui est rivetée au capot.

Tiens nous au courant.

Salut,

david58 a écrit : Je pense qu'une réparation à la résine (choucroute ou feuille résine avec colle résine) ne tiendra pas.
A ta place, je ferais le tour des annonces pour avoir un capot d'occasion.

+1

Un truc a se prendre un capot en pleine poire... imaginez ce coup là à 90km/h avec de la circulation

Çà cela s’appellerait de l'inconscience ( pour ne pas dire autre chose... ) de rouler avec un capot recollé

bonsoir.

avec la juste procedure & materiaux on peut reparer sans des pb les pieces en resine.

mais, des fois, on peut avoir la chance de trouver un capot la mme couleur a un prix sous le cout de la reparation.

bonjour a tous

changer de capot , je viens déjà de le changer ,et il a la même couleur que moi donc, je le changerais pas

pour le coller, il et déjà coller tout autour d origine la colle et vert même

y suffi de savoir ses quel colle que Renault utilise pour coller la mousse sur le capot

après, j ai pensser au attache capot voir le lien

http://www.mtk-tuning.com/v-renault-1/e ... ot-12.html

sa revient moins cher qu un capot en casse qui non pas ma couleur

m'excuser mais sont des conneries pour gamins. mieux une bonne / saine reparation et c'est fait.

la colle bi compossant sa fonctionne pas

j ai vu plusieur type de colle a casto voici le lien

http://www.castorama.fr/store/Colle-spe ... ction=jump

http://www.castorama.fr/store/Colle-spe ... ction=jump

je demande ses tout

trouve toi un endroit ou ils travaillent du fibre de verre et c'est le plus simple. pour "2-3" roros affaire resolu...

sami 59 a écrit :la colle bi compossant sa fonctionne pas

j ai vu plusieur type de colle a casto voici le lien

http://www.castorama.fr/store/Colle-spe ... ction=jump

http://www.castorama.fr/store/Colle-spe ... ction=jump

je demande ses tout

Oublie ces colles... le papier ne refuse pas l'encre ( avec çà autant... )

Comme le dit "l'espace"... trouve toi un pro du polyester ! ( ex: chantier nautique )

Il saura quoi faire...

+1 , oublie les colles "miracle". J ai eu le meme probleme , il y a 10 ans environ , j ai gratté le support et "recollé" avec de la bonne choucroute...
ça n a pas bougé...
a+

marcnl06 a écrit :+1 , oublie les colles "miracle". J ai eu le meme probleme , il y a 10 ans environ , j ai gratté le support et "recollé" avec de la bonne choucroute...
ça n a pas bougé...
a+

si c'est bien fait ca peut tenir , mais si tu te sens pas de le faire passe par un pro

bonjour a tous

merci a tous pour vos conseille

j ai vu saa norauto, ses bon pour refaire le crochet ? mais d apres le vendeur ses long a secher (comme j ai pas de garagesa crain ) pour 37€



ou sa , il en a asser pour faire le crochet ? et sa va plus vite a secher pour 9€

ça ressemble à de la résine. Vérifie sur l'emballage pour être sûr !

Pour en avoir fait, je peux te dire que la résine sèche très rapidement. En 15 min c'est sec !

Plus de détails ici: http://www.les7pechesdumotard.fr/Commen ... ge-en.html

Edit: j'ai trouvé les références: http://www.feuvert.fr/mastics-et-resine ... 42355.html
et : http://www.norauto.fr/Acheter-Kit-de-re ... SI-/1.html

c'est bien de la résine !

...

ATTENTION

Nos camions sont en apparence et légende fait en résine... FAUX

Un spécialiste ( il me semble ) de cette "choucroute" expliquait dans un sujet ( où ? çà c'est à vous de trouver ! ) comment réparer correctement la carrosserie de nos camions

Visez plus polyester & époxy et là vous serez proche de la vérité... laissez tomber cette résine de supermarché

Salut,

oui "réparer" le capot avec du mastic polyester ou même de la résine me semble très risqué...
Peut être qu'un pro (je ne parle pas d'un garage là, mais d'un vrai spécialiste des voitures en fibre) pourrait y arriver, mais je te déconseille de le faire toi même.
Pense à ce qui pourrait arriver si ta réparation de fortune lâche sur l'autoroute...tu vas te prendre le capot dans le pare brise, et plus encore.

D'ailleurs comment est-ce que cela a cassé ?
Olivier

olivier91 a écrit : Pense à ce qui pourrait arriver si ta réparation de fortune lâche sur l'autoroute...tu vas te prendre le capot dans le pare brise, et plus encore.

D'ailleurs comment est-ce que cela a cassé ?
Olivier

L'ai déjà dit mais apparemment... s'en balance !

pontiac a écrit :...

ATTENTION

Nos camions sont en apparence et légende fait en résine... FAUX

Un spécialiste ( il me semble ) de cette "choucroute" expliquait dans un sujet ( où ? çà c'est à vous de trouver ! ) comment réparer correctement la carrosserie de nos camions

Visez plus polyester & époxy et là vous serez proche de la vérité... laissez tomber cette résine de supermarché

Tout à fait d'accord.
C'est bien pour çà que je lui est conseillé d'en racheter un.

Ce sera plus prudent.

bonjour a tous

en racheter un ses pas le problème , ses de trouver la couleur

quand on regarde bien la patte plastique et riveter et coller sur la mousse et non sur la fibre de carrosserie

j ai récupérer un autre crochet qui lui et pas casser ,j ai été voir un carrossier qui a fait de nombreux tuning et ma dit " a bien préparer le font du capot pour que la choucroute tienne bien "

il ma montrer un bas de casser coller a la choucroute , mais sa tien un truc de fou

et en même Temp pour le peut de route que je fait que de la ville je prend pas l autoroute et je roule 90 km/h maxi , je vais pas m embêter choucroute et voila

merci a tous de vos conseille et bonne journée a tous

...

Oui OK mais entre un bas de caisse et un capot... çà fait 2

Le bas de caisse LUI... n'a PAS de prise au vent !

Maintenant que tu a l'air décidé de faire a TA façon... et ne pas prendre les différentes mises en garde au sérieux... fin de discussion sur ce sujet !

Bonne route et surtout croise les doigts...

bonjour.

faits nous des photos sur les travaux ! c'est bon pour apprendre.

merci !

pontiac a écrit :...

ATTENTION

Nos camions sont en apparence et légende fait en résine... FAUX

Un spécialiste ( il me semble ) de cette "choucroute" expliquait dans un sujet ( où ? çà c'est à vous de trouver ! ) comment réparer correctement la carrosserie de nos camions

Visez plus polyester & époxy et là vous serez proche de la vérité... laissez tomber cette résine de supermarché

Bonjour, je pense avoir retrouvé ce dont tu parlais, Pontiac c'est ici dans le célèbre site "les pannes de l'Espace"

ici : http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/plastic_ABS.htm

ce qui donne : Réparer la calandre ou autre en ABS

Problème récurent, les ABS ne se réparent qu'à chaud (pistolet à air avec température régulée et apport de baguette)
Pour le collage... rien ne tient sur l'ABS à moins de connaître une combine. Combine obtenue par un ingénieur travaillant pour le département aéronautique d'une société d'adhésifs mondialement connue pour ses liaisons à deux composants....
Aucune colle ne tient sur l'ABS, il faut donc trouver une interface. Cet interface existait mais encore fallait il y penser: c'est la colle cyanocrylate.
Cette colle adhère sur tout, y compris les doigts...

Il faut donc poncer légèrement au papier 600 les bords de la pièces à coller, la dégraisser à l'acétone et étendre sur les bords de la cassure, de la colle cyanocrylate en faisant déborder largement sur les côtés, la colle UHU contact convient très bien. Laisser sécher et recouvrir la cassure ou la fissure sur ses deux faces, avec la solution de colle à deux composants. Il faut utiliser de la colle deux composants de qualité Araldite ou locktite rapide, pour une résistance optimum et prévoir une immobilisation correcte pour le séchage.
La réaction chimique entre les deux colles produit une légère fumée pendant quelques secondes.
Attendre le séchage complet de la préparation à deux composants et remonter. Ma calandre était coupée en deux, j'ai effectué cette opération, repeints en noir, remonté le tout et ça tient...depuis trois mois.

S'il manque un morceau de matière ABS, coller par dessous de l'adhésif, répartir la solution deux composants en comblant le vide, laisser sécher. Enlever l'adhésif et reprendre l'opération sur l'autre face

Voila si cela peut dépanner quelqu'un. faites passer l'info.
J'ai donné l'info à un collègue garagiste qui en est très content.

Sincères salutations
Christian L.

Merci à vous.

Voila j'espère que cela vous sera utile
pharos27