Passion Espace Club

bonjours

ca y est cette belle aventure est fini pour moi

mon 2 a lacher aujourd'hui et la je ne le refait plus.

je ne sais pas encore si j'en reprend un ou pas car vu les conjonctures, en trouver un a petit prix en bon etat c'est mission impossible.

quand a mon gts, il est en sursis d'etre revendu dans l'etat.

etant interimaire, je ne peu me permettre un credit, donc vu qu'il me faut une voiture, je ne jourais pas les difficiles.

mon 2 finira surement en vente pour pieces.

je vous tiendrai informé

Steeve

ne quitte pas l'espace

bonjour.

pour pouvoir comprendre, quelle est la pb avec le II ? qu'est ce que vous a lache ?

bonjours

c'est le faisseau electrique qui me crame tout,

ca a commencer avec le chauffage et la , l'alternateur est mort et le demarreur aussi

il y a un roulement hs, l'electrovanne est defaillant, la direction a du jeux.

l'eclairage du tb ainsi que les plafonniers sont aussi hs, la carrosserie est limite, et les tissus interieurs sont abimées et le tissus du plafond tombe.

voila, pourquoi je ne le refait plus, meme si ce sont des petits truc, mis bout a bout, ca fait beaucoup.

Steeve

.... une vraie ruine ce II, il va y avoir du boulot pour le prochain CT

c'est vrai que les faisceau électrique laisse a désiré, j'ai refait tout mon faisceau de phare sur le mien (mon TD de 1992) une vraie caastrophe, les prise fonde comme du beurre au soleil.

en espèrant que ton prochain achat t'apporte entière satisfaction

Bien a toi et bonne continuation

shun67 a écrit : meme si ce sont des petits truc, mis bout a bout, ca fait beaucoup.

Tiens ta liste me fait penser a une vieille chanson... Je n'suis pas bien portant

Pour ceux qui ne connaissent pas => http://www.wat.tv/video/ai-rate-qui-se- ... 91x3_.html

une petite video qui resume a peu pres mon etat et celui de mon space

http://www.youtube.com/watch?v=SYpOv5Rt3ro

meu vaut en rire que de deprimé non ??

Steeve

...

excellent !

pontiac a écrit :...

excellent !

+1

salut,

demain j'ai pris libre pour recuperer mon II chez les beau parent, et aussi essayer de le sauvé (que voulez vous, j'y suis attacher)

(il parait que j'ai un porte bonheur sur le capot

)

donc, premiere heure demain, c'est chercher un alternateur , le demarreur on verra apres,

vu que mon II est equipée de la clim (qui ne fonctionne plus ) il faut que je prenne un 120 amperes si ce que m'a dis le garagiste est juste.

Mais je ne fais que l'alternateur et le demarreur, pour le reste, ben il ira ce faire voir chez les grecs comme on dis

si il me tien au moin l'hivers ca sera deja bien et ca me permettra d'economiser pour un autre par la suite.

mais je me fais pas d'illusion

je vous tien informé

Steeve

Salut Jean-Claude

Pas cool pour 2014

En éspérant une solution sur la remise en état.

Bon courage

... " je ne fais que l'alternateur et le demarreur " = mieux les demonter pour comprendre les pb/defauts. des fois, il faut seulement acheter les pieces d'usure + un bon nettoyage/graissage.

Outlander 68 a écrit :Salut Jean-Claude

Pas cool pour 2014
En éspérant une solution sur la remise en état.

Bon courage

merci robert

oui, j'espere trouvé un solution pour 2014 car sinon ca sera mort pour moi

mais bon j'ai encore un peu de temps pour trouver une solution

l'espace a écrit :... " je ne fais que l'alternateur et le demarreur " = mieux les demonter pour comprendre les pb/defauts. des fois, il faut seulement acheter les pieces d'usure + un bon nettoyage/graissage.

le probleme, c'est le faisseau electrique qui fais tous cramé, si je trouvais la source ca m'eviterai bien des soucis

mais je ne vais pas demonter mon II integralement pour un cable cramé, puis vu que l'etat general est a desirer, je songe plutot a le changer.

mon garagiste me propose de me vendre le sien, moteur 80 000km, entierement refait, mais je n'est pas la somme qu'il demande

donc pour le moment, je me debrouille avec ce que j'ai

Steeve

Salut,

shun67 a écrit : vu que mon II est equipée de la clim (qui ne fonctionne plus ) il faut que je prenne un 120 amperes si ce que m'a dis le garagiste est juste.

Si tu ne remet pas la clim en route

- Tu prend un alternateur "standard" ( 70A pour TD ) => plus facile a trouver qu'un 105A & moins cher !
- Tu vire la courroie de clim
Et le tour est joué !

merci pontiac pour le conseil,

j'y vais cette aprem et je vais surement le monter aussitot.

je vous tien au courant

Steeve

pontiac a écrit :Salut,

shun67 a écrit : vu que mon II est equipée de la clim (qui ne fonctionne plus ) il faut que je prenne un 120 amperes si ce que m'a dis le garagiste est juste.
Si tu ne remet pas la clim en route
- Tu prend un alternateur "standard" ( 70A pour TD ) => plus facile a trouver qu'un 105A & moins cher !
- Tu vire la courroie de clim
Et le tour est joué !

+1

salut,

bon ben cette fois le demarreur a rendu l'ame

je pensais en avoir un mais arrivé la, c'est pas le bon, donc resultat, faut que j'en trouve un a la casse lundi.

je vais galerer pour allé au boulot mais bon les parking sont en pentes heureusement

apres, il me restera juste le roulement, et le bloc chauffage.

Steeve

shun67 a écrit :salut,
bon ben cette fois le demarreur a rendu l'ame
je pensais en avoir un mais arrivé la, c'est pas le bon, donc resultat, faut que j'en trouve un a la casse lundi.
je vais galerer pour allé au boulot mais bon les parking sont en pentes heureusement

.... c'est en effet une option à ne pas négliger pour prolonger la vie de tout le système électrique (batterie, alternateur, démarreur) de nos ancêtres

.... d'autant plus que ce bon vieux J8S démarre vraiment très facilement en seconde après quelques mètres de roulage, bien sûr après préchauffage

salut

une nouveautée est apparu sur mon 2,

la centralisation fais des siennes, en effet, lorsque je ferme a clef, toutes les portes sont verrouillée sauf celle conducteur

et vu que la serrure est hs de ce coté si, ben mon camion reste ouvert.

je ne sais pas trop ou chercher , je vais deja demonté la porte et voir pour trouver une autre serrure a la casse (vu qu'il me faut aussi d'autre pieces, ca va faire une sacrée facture

)

mais bon, je reste positif, je vais bien finir par ne plus avoir de soucis avec pour pouvoir enfin me pencher sur le gts

Steeve

il te faut un outil a "L" pour pouvoir sortir le cylindre sans deposer le habilage du porte

l'espace a écrit :il te faut un outil a "L" pour pouvoir sortir le cylindre sans deposer le habilage du porte

aie, voila un outil que je n'ai pas donc vais encore me faire chi.. avec ca

ca ce trouve dans le commerce?

au pire, je change toute la porte

faut deja que je voit si il y a un espace 2 a la casse car c'est rare chez moi, j'ai plus de chance de trouver un 4 2.2 dci, ca il en on c'est sur j'en ai vu 3 le mois dernier

Steeve

je crois que je me suis mal exprime, tu peut demonter le habilage du porte pour enlever le barilet, l'outil etait bon pour l'enlever SANS demonter tout

salut a tous

ca y est, j'ai enfin trouvé un demarreur (mais la c'est du sortie de grange

)

comment verifier si il est encore bon

quoi qu'il me semble qu'il y avait un post a ce sujet donc je vais deja utiliser la fonction recherche

le voici dans l'etat

je vais en premier lieu le nettoyé

puis je verrai apres

Steeve

nettoyage avec un aspirateur et laise baigner dans gasoil minimum pour une nuit

si possible bien chauffer le gasoil (dans une boite d'olives ou autre 4_5 kg) avec un thermoplongeur ou une resistance prise d'une machine a laver ...ça aide beaucoup

sinon, tres delicat le demontage

Passion Espace Club

mon 2 c'est fini( je peu plus le sauver )

mon 2 c'est fini( je peu plus le sauver )

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini

Re: mon 2 c'est fini( enfin pas encore )

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Re: mon 2 c'est fini( enfin pas encore )