Le 2.2 dci vaincra !

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fritzouille
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Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par fritzouille »

Coucou les "Espaceux" !

Ça fait quelques temps que je n'ai pas posté alors je vous donne quelques nouvelles de mon bébé.

-Depuis quelques mois j'ai changé les cardans, la totale et non juste la noix tant qu'à faire :-)
-Le pot m'as misérablement claqué dans les pattes en se cassant à raz du catalyseur donc ---> introduction d'un manchon et petite soudure express.
-Puis il y a 15 jours: Bourrage vilebrequin qui "part en sucette"alors petit lavage d'estomac accompagné d'un changement de courroie de distribution + pompe à eau (il était hors de question que je n'en profite pas ^^).

Le mois prochain j'attaque mes disques/plaquettes et changement de pneus qui commence tout doucement à se faire vieux .
D'ailleurs, depuis que j'ai mon espace, je ne lui met que du bridgestone turanza 225 55 r16.
Je n'ai pas à m'en plaindre et j'en suis ma foi plutôt content mais au niveau prix je commence à avoir du mal.

Bref, toujours aussi content de ce véhicule et malgré les frais, je ne me résous pas à l'idée de m'en séparer.
Avec la naissance du petit dernier, j'ai de la place pour tout (poussette, cosy, landau, belle-mère... bref de la place pour tout mes broles quoi ;-) )

Oui j'aime mon auto même si je déteste sa marque :-(
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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par naunau07 »

Bonsoir,
J'ai un DCI avec le même kilométrage que toi,
Si tu y fais gaffe, c'est une caisse fiable.
Mais dis moi, c'est quoi un bourrage de vilebrequin ?
Cordialement.
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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par Lionel13 »

naunau07 a écrit :Bonsoir,
Mais dis moi, c'est quoi un bourrage de vilebrequin ?
Cordialement.
Salut,

Le bourrage est un terme pour designer l’étanchéité du vilebrequin au niveau du joint à lèvres.
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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par Totor33 »

Bonsoir...

"Le bourrage est un terme pour designer l’étanchéité du vilebrequin au niveau du joint à lèvres."....

De quelles lèvres parles-tu? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pour le reste moi aussi je suis satisfait du mien.... il affiche maintenant 390 600 km (moins en r"alit"... voir ma signature)... et j'y suis bien dedans...

Par contre il est vrai que son entretien et son maintien à niveau... coûte un peu... mais si on excepte la condamnation de l'EGR et le changement de la pompe de gavage... tout le reste.... triangles, freins, distri etc sont aussi à faire sur un autre modèle!!!)..

Donc pour le moment.... je plussoie totalement.

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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par Lionel13 »

Totor33 a écrit :Bonsoir...

"Le bourrage est un terme pour designer l’étanchéité du vilebrequin au niveau du joint à lèvres."....

De quelles lèvres parles-tu? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Totor, le vilebrequin etant dans le bas moteur ... :lol:
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Totor33
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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par Totor33 »

bonjour....


C'est bien ce qui me semblait... tu parles des lèvres du bas.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Donc pas loin de l'échappement... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par naunau07 »

Non généralement le joint à lèvre qui fuit près du pot, c'est le joint spy de la boite coté arbre secondaire qui chauffe.
Désolé, j'essaie de repêcher ce post qui part en vrille. :oops:
Quoi que en boite il y a pas mal de joints à lèvres qui fuient mais c'est en général des cageots.
Quart d'heure de poésie OFF.
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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par EAime »

naunau07 a écrit :Non généralement le joint à lèvre qui fuit près du pot, c'est le joint spy de la boite coté arbre secondaire qui chauffe.
Désolé, j'essaie de repêcher ce post qui part en vrille. :oops:
Quoi que en boite il y a pas mal de joints à lèvres qui fuient mais c'est en général des cageots.
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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par oldcats »

Bonjour,

Pour les fuites il y a la fameuse pâte à joint TENA !

Et pour les lèvres le baume à lèvres DUREX

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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par EAime »

oldcats a écrit :Bonjour,

Pour les fuites il y a la fameuse pâte à joint TENA !

Et pour les lèvres le baume à lèvres DUREX

Tiens mais qui à laissé la lumière allumée dans la pièce du fond


Zut, j'ai oublié d'éteindre en partant !!! :? :mrgreen:
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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par didtherace »

Hoooo ben qui c'est qui à éteint !!!!! je vois plus rien !! :lol: :lol: :lol:
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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par fritzouille »

Pour revenir à sa question, oui c'est bien le joint vilebrequin que je nomme "bourrage" :-)
J'ai gardé celui qui fut abimé, je tacherai de poster la photo, vous pourrez constater à quel point il a méchamment "morflé" héhé.

Par contre j'ai eu une mauvaise blague entre temps, la durite qui amène le mazout à la pompe avait du jeu et avant que je m'en rende compte, j'avais perdu près de 20€ de carburant + passer deux heures au jet d'eau pour nettoyer le moteur =-(
J'espère que ma courroie accessoire n'a pas eu le temps de s'imbiber et finir par casser ^^
Pour la durite, j'ai mis un colson de chaque cote et un troisième qui, bien serré, ramène les deux autres ensemble, par sécurité.
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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par fritzouille »

Voici les photos de feu mon bourrage vilebrequin :-)

Image Image
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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par Totor33 »

Bonsoir....


C'est du combien en taille???.... je sais au fond du couloir...


Mais plus sérieusement quand je vois son état, notamment le ressort..... j'espère qu'il n'a pas marqué le vilebrequin....

A tout hasard sur mon J8s.... quand j'avais changé le spi de la pompe... il m'avait été conseillé de vérifier et si c'était le cas... d'essayer de positionner le nouveau joint de telle façon qu'il évite cette zone marqué. (en l’enfonçant un peu plus ou un peu moins )

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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par fritzouille »

Apparemment il n'y a pas eu de problème avec le vilebrequin, j'avais peur que ce fusses le cas.
J'ai eu un sacré bol parce que ça faisais quelques mois que je repoussais la réparation et que je remettais de l'huile à plusieurs reprises...
Costauds ces autos là parcequ'elle a subi ma pauvre titine et elle est pourtant encore parmi nous ^^
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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par wyllow19 »

bonjours j ai une petite question

pourquoi vous supprimer la vanne EGR ?
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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par Totor33 »

Bonjour....

Pourquoi? c'est un nid à m...e créé pour "diminuer la pollution" en réinjectant les vapeurs d'huile dans le moteur ...

Le problème c'est que pour que cela ne se fasse qu'à un certain régime... son ouverture est commandée électriquement....

Mais à force de voir passer de la m...e.... elle s'encrasse, finit par se bloquer, et elle reste ouverte même quand il ne faudrait pas....>>>> problèmes, fumée, perte de puissance, etc...

D'où l'utilité de sa condamnation après un bon nettoyage des "environs".... d'ailleurs si je ne me trompe pas sur certains utilitaires utilisant le même bloc moteur... c'est fait d'origine et Rino vends même la pièce!!!!

Simplement la débrancher n'est pas suffisant car si elle reste bloquée en position ouverte... le problème perdure...

Voilà j'espère ne rien avoir oublié...

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wyllow19
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Finition : [Autre]
Année : 2001
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Localisation : correze

Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par wyllow19 »

Ok merci
donc on la débranche et on la ferme et c ok ?
scenic 1.9 dci espace III 2.2 dci 130ch de 2001
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Totor33
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2ème modèle : [Espace IV 2.0 DCI 150 FAP BVA]
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Année : 2008
: : :
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Finition : Intens
Année : 2014

Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par Totor33 »

Tu la démontes... tu la nettoies ainsi que tout les conduits (tu ne devrais pas être déçu!!!!) ... tu te fais une petite plaque que tu intercales sur un des orifice des dits tuyaux...tu remontes le tout et tu la laisse débranchée...

Je ne sais plus où mais un autre collègue et moi même avons fait un post sur le sujet..

http://www.passion-espace-club.eu/viewt ... f76128c4b6



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TheStone
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Re: Le 2.2 dci vaincra !

Message non lu par TheStone »

Totor33 a écrit :Pourquoi? c'est un nid à m...e créé pour "diminuer la pollution" en réinjectant les vapeurs d'huile dans le moteur ...
.... si c'était les vapeurs d'huile comme sur ce bon vieux J8S tout irait bien :wink:
.... malheureusement c'est bien autre chose :roll:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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