Passion Espace Club

Bonjour à tous,

j' ai fait une recherche mais pas trouvé, donc je pose ma question.
Je supprime ma clim que j' avais fait monter et qui ne fonctionne plus, et voudrait brancher comme à l' origine la pompe d' assistance direction
La poulie "damper qu'il devait y avoir à l' origine a t' elle bien 2 gorges ???
- 1 pour la pompe à eau et alternateur qui prend la place dans une gorge
- 1 pour la pompe d' assistance de direction qui prend l' autre gorge

Sur la gauche vous voyez le compresseur de clim et au-dessus la pompe d' assistance





Mon espace dans l' état actuellement 25 ans ce moi-ci, acheté neuf peinture d' origine




Philou 33

Bonjour
Oui, de mes souvenirs, bien 2 gorges, et ce n'est pas une damper .
Par contre, pense à mettre ta motorisation dans ton profil ou ta signature
@+

Merci bien pour ta réponse l' ami

J' ai pris connaissance de votre réflexion sur l' avenir du forum https://www.passion-espace-club.com/view ... =1&t=27899

Étant administrateur adjoint sur 2 sites "simcapotes" et "wwwr2136 estafette" c' est uniquement sur ce dernier que nous avons mis en place une participation de 5 € pour devenir membre de l' asso. et avoir le droit de participer au rasso annuel.
De plus cette participation couvre les frais du site et nous n' avons pas de publicité, nous avons mis en place une partie du forum réservé à ceux qui adhérent à l' association.
Avec ces 5€ on expédie en retour une vignette que nous pouvons apposer sur la "tafette"
Maintenant ceux qui viennent pour un renseignement, mais après une présentation correcte, pas juste bonjour, on le dépanne.
Je vais rectifier de ce pas ma signature et je m' excuse de ne pas être plus présent mais avec l' administration de 2 forum ça me prend pas mal de temps.

Les vignettes coté droit du P.B.sur le microcarluxe


Philou 33

Salut,

C'est bien une poulie damper... ( pas réveillé Yann ? )

Il y a 2 modèles...
- 1 a 2 gorges... ( la standard )
- 1 a 1 gorge... ( avec la seconde gorge sur une poulie accolée )

Merci ! il me semblait bien que c' était une "damper" , savez vous si on en trouve encore en neuf ???
Vous êtes formidables

Philou 33

Pas réveillé

pontiac a écrit :Salut,

C'est bien une poulie damper... ( pas réveillé Yann ? )

Il y a 2 modèles...
- 1 a 2 gorges... ( la standard )
- 1 a 1 gorge... ( avec la seconde gorge sur une poulie accolée )

enfaîte se sert a quoi poulie damper pourquois et elle plus importante que les autre

...

Elle sert a amortir les accoups moteur sur les autres poulies / courroies...

D'où son cerclage caoutchouc au centre ( c'est lui qui se barre ) pris en sandwich...

Elle est en deux parties reliées par une partie "élastique" qui sert à amortir les vibrations pour préserver les parties mobiles du moteur, les accessoires et les courroies

Argghhh, pas réveillé ... doublé

pontiac a écrit :...

Elle sert a amortir les accoups moteur sur les autres poulies / courroies...

D'où son cerclage caoutchouc au centre ( c'est lui qui se barre ) pris en sandwich...

ok merci de l'info donc si en mauvaise état risque de casse des courroie

cris59 a écrit :

pontiac a écrit :...

Elle sert a amortir les accoups moteur sur les autres poulies / courroies...

D'où son cerclage caoutchouc au centre ( c'est lui qui se barre ) pris en sandwich...

ok merci de l'info donc si en mauvaise état risque de casse des courroie

Au pire... casse moteur

Déjà rentré un 2.1 dont la partie supérieure ( entrainement des poulies ) c’était carrément fait la malle...

Résultat JdC HS ( culasse fissurée & voilée !! ), PaE, alternateur & DA plus entrainés ( l'alternateur en avait pris un coup passage... certainement embrassé par ce morceau de poulie ) le gars ayant continué a rouler ainsi

Bien compris! mais si cela n' est plus fabriqué, là ça
Mais je pense que j' y ferais deux trois points de soudure électrique au pire.


Philou

n'est pas la mme sur les J8S des espaces II ???

pour les points de soudure, je crois pas, sauf metre des pieces suplementaires en acier

mieux trouver le bon machin pour faire 6-8 trous radiales ou metre des segments de cable de traction

Philou 33 a écrit : Mais je pense que j' y ferais deux trois points de soudure électrique au pire.

C'est ce que j'ai fait sur 1 que j'ai en dépannage... par contre bien centrer les 2 poulies au moment des points...

Bon! je reviens vers vous , Help! au secours!

l' espace est actuellement bloqué car j' ai cassé la poulie de derrière la courroie crantée avec le pignon cranté et vu que Renault ne tient plus cet article.
Mon espace est en attente de la déchetterie, à moins que quelqu'un possède ces 2 pièces pour me dépanner .
Trop forcé dessus pour changer le joint SPI derrière à la limite le pignon cranté ils auraient. La poulie "Damper" je l' avais déjà remplacée.
Ce que je comprends pas c' est qu' ils ont le kit distri, le pignon et pas la poulie pour la pompe d' assistance de la direction
Mon espace un Diésel turbo de 89 type J 115, les casses n' ont pas où ne veulent pas se donner la peine d' aller voir pour une poulie et un pignon


Merci d 'avance pour ce dépannage

Philou

ça c'est de malchance

je suis sur que pontiac va trouver les introuvables chez lui

toutefois, delicat

Salut,

Tu as le modèle de damper a 1 seule gorge

la poulie casee est quelle DERRIERE le pignon distribution, au mois j'ai compris comme ça

l'espace a écrit :la poulie casee est quelle DERRIERE le pignon distribution, au mois j'ai compris comme ça

C'est bien ainsi que je l'ai compris aussi...

Mais je voulais savoir pour la Damper !

on peut pas monter la poulie avec 2 gorges au place du poulie a 1 gorge ???

vu q'il est use seulement quell vers le bloc, si j'ai bien compris

le bout du vibroquen doive etre le mme, a la logique

au fin d'histoire, si vous ne trouvez pas (pour le moment) la poulie vers le bloc, quelle derriere la distribution, vous pouvez la remplacer avec une bague faite sur mesure, elle sert seulement pour le compresseur du clima.

sur la poulie a 2 gorges que vous avez trouve vous pouvez poser la couroie d'alternateur et ppe eau et sur l'autre gorge la couroie du ppe direction assiste

comme j'ai compris, sur le J8S sont des montages avec la ppe de DA soit cote passeger(DROITE) au place du compresseur A/C, soit cote conducteur(GAUCHE) sous l'alternateur

si j'ai ecrit des bettises CORRIGEZ MOI

merci pour votres retours

...

Sur l'Espace I ph1 & 2, la DA est à droite ( passager ) du moteur...

Sur le l'Espace II elle est à gauche ( chauffeur ) du moteur... sous l'alternateur !

C'est pour cela que je pose la question... car comme tu le dit... possible de monter une damper a 2 poulies et décaler la DA afin de faire correspondre sa courroie

pontiac a écrit :...

Sur l'Espace I ph1 & 2, la DA est à droite ( passager ) du moteur...

Sur le l'Espace II elle est à gauche ( chauffeur ) du moteur... sous l'alternateur !

C'est pour cela que je pose la question... car comme tu le dit... possible de monter une damper a 2 poulies et décaler la DA afin de faire correspondre sa courroie

Réponse tardive vu que j' étais en sortie rasso "Simca"
Non! on peut pas décaler la pompe de la D.A. car cela rentrerait dans le radiateur.
J' ai trouvé un moteur complet pour 50 roros et une autre poulie avec pignon cranté pour 30 roros. Je prends les 2 Okazou!!!J' ai préféré mettre deux fers au feu et assurer.
J' ai déjà le moteur qu' a été me chercher un membre des "tafette" il m' a démonté proprement les pièces pour me les expédier par la poste depuis Gien.
Pour l' autre j' attends toujours la confirmation de son envoi et qui vient du sud ??????

Photo reçu du pote des "tafette"


après un petit dégraissage
coté pile


coté face


Je remettrai ma poulie "Damper" car meilleure, vu que je l' avais déjà remplacée

Philou

Ça y est j' ai changé ma poulie trouvé sur le coin coin avec le pignon pour 40 roros, j' ai insisté pour payer le port mais j' ai payé après réception.
Donc j' ai, en plus, un moteur trouvé aussi sur le coin coin récupéré par un membre des "tafette" pour 50 roros avec sa poulie enfin complet, turbo, démarreur, alternateur etc...
Distrib changée je suis reparti pour 5 ans, t' ain le "space" va se faire vieux comme moi mais je ne changerai plus le joint SPI sortie de vilebrequin.

Donc je remercie les ceusss qui se sont penchés sur mon cas désespéré

Philou 33

comme ça vous avez mme un moteur de seccours, mieux que ça ???

Bonjour,
Il y a un Espace Series II,un Diésel turbo de 89 type J 115 je pense, pres de Romoratin, cette voiture est dans le garage qui repaired mon espace la semaine derniere.
Si vous desire encore de information, ......

Regards,

Alan & Alison