Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor et la courroie .....
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Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor et la courroie .....
Bonjour....
Saint Romo... priez pour moi....
Ce WE des anges gardiens on décelé de l'huile sur le cache culbuteur de mon DCI....
Ils ont même eu la gentillesse de me dire comment il fallait procéder... entre autre enlever les injecteurs et tout le "toutim"....
Donc aujourd'hui... démontage boite à air.... bon nettoyage.... et à tout hasard vérification du serrage des boulons de 10....
Ben j'ai pu en resserrer 4... maintenant le moteur est propre .... il ne me reste plus qu'a suivre l'affaire.... en priant Saint Romo...
Les photos vont suivre.... mais il faut que je les réduise au 800 * 600
A+
Saint Romo... priez pour moi....
Ce WE des anges gardiens on décelé de l'huile sur le cache culbuteur de mon DCI....
Ils ont même eu la gentillesse de me dire comment il fallait procéder... entre autre enlever les injecteurs et tout le "toutim"....
Donc aujourd'hui... démontage boite à air.... bon nettoyage.... et à tout hasard vérification du serrage des boulons de 10....
Ben j'ai pu en resserrer 4... maintenant le moteur est propre .... il ne me reste plus qu'a suivre l'affaire.... en priant Saint Romo...
Les photos vont suivre.... mais il faut que je les réduise au 800 * 600
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Dernière modification par Totor33 le 24 mai 2014, 00:31, modifié 1 fois.
Totor33
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Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
En gros, tu as le seul espace fontaine si je comprends bien
Eric, ouvre la porte du fond, j'arrive
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[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant .
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
C'est fait !!!!didtherace a écrit :En gros, tu as le seul espace fontaine si je comprends bien
Eric, ouvre la porte du fond, j'arrive
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
Merci !! que j'aime cette pièce
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
Salut les copains,
J'y reviens de la pièce du fond
Faudrait penser à l'agrandissement et/ou l'aménagement car il y a beaucoup de passage !!
Ok j'y retourne
J'y reviens de la pièce du fond
Faudrait penser à l'agrandissement et/ou l'aménagement car il y a beaucoup de passage !!
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Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu..... En recherche un autre !! Trouvé :mrgreen:
Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 200000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 62000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Seat Altea XL 2L Tdi 140 cv avec 224780 kms
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 145000 kms
suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (à vendre)
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
HAAAAAA bienvenu au club de belle sointure sur le miens au moins le moteur ne risque pas de rouillez mais tu as de la change si sa ne fuis plus car le miens et surement fissurer d'après les avis du forum j’attends tes photos avec impatience et bonne continuation
renault scénic 1999 en 1.9 dti totalisant 28000 ct vierge(sauf carrosserie) et increvable
nouveaux proprio d'un espace full option de 2001 2.2 dci avec 175000km (mon nouvelle amour <3 )
j'ai 21ans et chauffeur de 44T
bonne route a tous et a bientôt
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
On attend la suite avec impatience, en espérant de bonnes nouvelles
en plus je l'avais vu la fuite en cherchant où se trouvait le moteur derrière la montagne de filtre et de tuyau en plastique ! lol ... mais bon, pour moi Diesel = huile partout
en plus je l'avais vu la fuite en cherchant où se trouvait le moteur derrière la montagne de filtre et de tuyau en plastique ! lol ... mais bon, pour moi Diesel = huile partout
Espace III V6 "Initiale" (mais pas totalement quand même :D, plutôt un RXT avec des options en plus de l'Initiale) (bloc L7X + 4hp20) de 2000 - 380 000 kms
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
PasMaster01 a écrit :On attend la suite avec impatience, en espérant de bonnes nouvelles
en plus je l'avais vu la fuite en cherchant où se trouvait le moteur derrière la montagne de filtre et de tuyau en plastique ! lol ... mais bon, pour moi Diesel = huile partout
Ah, j'en connais un qui va râler, c'est le Grand Manitou du J8S, et de son Tracteur fétiche !!!
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
Bonsoir, et les photos alors ?
Ah la la, ces gens qui ne font jamais ce qu'ils disent ... on dirait moi !
La fuite s'est arrêtée donc ? c'est marrant, j'ai eu le tour avec une Chevrolet, tout le haut moteur pissait l'huile. Et pourtant c'était une essence ...
On me l'avait filé pour une vidange, en ouvrant le capot moteur je me suis demandé si c'était utile la vidange !
En tout cas, ils ont mis le filtre à huile super intelligemment, contre le passage de roue à droite, 1cm à côté de la courroie accessoire, accessible avec une seule clef à filtre (j'ai eu du nez quand je l'ai acheté celle là), et bien tendu juste au dessus des silent bloc de triangle, pour que ça coule bien dessus
Ah la la, ces gens qui ne font jamais ce qu'ils disent ... on dirait moi !
La fuite s'est arrêtée donc ? c'est marrant, j'ai eu le tour avec une Chevrolet, tout le haut moteur pissait l'huile. Et pourtant c'était une essence ...
On me l'avait filé pour une vidange, en ouvrant le capot moteur je me suis demandé si c'était utile la vidange !
En tout cas, ils ont mis le filtre à huile super intelligemment, contre le passage de roue à droite, 1cm à côté de la courroie accessoire, accessible avec une seule clef à filtre (j'ai eu du nez quand je l'ai acheté celle là), et bien tendu juste au dessus des silent bloc de triangle, pour que ça coule bien dessus
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
Bonsoir...
Les photos... c'était celles de Romo....elles sont dans la rubrique idoine....
Pour ce qui est de la fuite ... pour le moment, après un bon nettoyage.... je n'en vois plus... donc, était-ce là l'huile accumulée chaque fois que je faisais mes vidanges?.... j'entoure pourtant l'orifice de remplissage de Sopalin.... mais bon.. avec l'âge... peut-être un début de Parkinson....
Par contre.... en vérifiant cela hier... je me suis rendu compte que ma courroie d'accessoires.... commençait à avoir un fil sur le côté (côté intérieur)qui avait des désirs d'indépendance.... donc coupure de la chose.... mes ciseaux ont eu du mal... obligé de prendre les pince coupantes électroniques... parce qu'en réalité... c'est du fil....de métal... elle avait été changée par le garage quant j'ai acheté l'Espace en décembre 2011... elle aura tenu bien peu..
Donc mise en commande d'un kit courroie, poulie et galet pour être tranquille.
De plus chez le Rino... test et recharge clim à 59.90 caouettes..... donc j'ai pris un rdv pour la semaine prochaine... car elle fait un peu moins de froid...
Les filtres d'habitacles sont également commandés sur O....o....(port à 0.50 caouettes hier et aujourd'hui) il me reste plus qu'à trouver la bombe de nettoyant clim... et il sera prêt pour cet été..
Voilà les dernières nouvelles....A+
Les photos... c'était celles de Romo....elles sont dans la rubrique idoine....
Pour ce qui est de la fuite ... pour le moment, après un bon nettoyage.... je n'en vois plus... donc, était-ce là l'huile accumulée chaque fois que je faisais mes vidanges?.... j'entoure pourtant l'orifice de remplissage de Sopalin.... mais bon.. avec l'âge... peut-être un début de Parkinson....
Par contre.... en vérifiant cela hier... je me suis rendu compte que ma courroie d'accessoires.... commençait à avoir un fil sur le côté (côté intérieur)qui avait des désirs d'indépendance.... donc coupure de la chose.... mes ciseaux ont eu du mal... obligé de prendre les pince coupantes électroniques... parce qu'en réalité... c'est du fil....de métal... elle avait été changée par le garage quant j'ai acheté l'Espace en décembre 2011... elle aura tenu bien peu..
Donc mise en commande d'un kit courroie, poulie et galet pour être tranquille.
De plus chez le Rino... test et recharge clim à 59.90 caouettes..... donc j'ai pris un rdv pour la semaine prochaine... car elle fait un peu moins de froid...
Les filtres d'habitacles sont également commandés sur O....o....(port à 0.50 caouettes hier et aujourd'hui) il me reste plus qu'à trouver la bombe de nettoyant clim... et il sera prêt pour cet été..
Voilà les dernières nouvelles....A+
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
Si ta courroie s' effiloche déjà, tu dois avoir de l'huile qui coule dessus. Si tu la change ça recommencera
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
Bonsoir Bugnus...
Ben ma courroie est archi propre.... la présence d'huile se situait au niveau du milieu du moteur (partie haute).... mais attention quand je dis présence d'huile.. je ne dis pas forcément fuite...
Quand au petit bout effiloché... cela devait faire environ un demi centimètre de fil.. qui était sec est propre...
De toute façon la semaine prochaine je vais "jeter" un œil.... de manière approfondie... lors du changement...
Pour les petits rigolos qui ne vont pas tarder à se manifester...(j'ai les noms!!!) l’œil.... je le récupère juste après..
A+
Ben ma courroie est archi propre.... la présence d'huile se situait au niveau du milieu du moteur (partie haute).... mais attention quand je dis présence d'huile.. je ne dis pas forcément fuite...
Quand au petit bout effiloché... cela devait faire environ un demi centimètre de fil.. qui était sec est propre...
De toute façon la semaine prochaine je vais "jeter" un œil.... de manière approfondie... lors du changement...
Pour les petits rigolos qui ne vont pas tarder à se manifester...(j'ai les noms!!!) l’œil.... je le récupère juste après..
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
Totor33 a écrit :Bonsoir Bugnus...
Ben ma courroie est archi propre.... la présence d'huile se situait au niveau du milieu du moteur (partie haute).... mais attention quand je dis présence d'huile.. je ne dis pas forcément fuite...
Quand au petit bout effiloché... cela devait faire environ un demi centimètre de fil.. qui était sec est propre...
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Ah bon ????? Où ça ??????????????
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
La porte au fond à gauche...... non de non
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
EAime a écrit :Totor33 a écrit :Bonsoir Bugnus...
Ben ma courroie est archi propre.... la présence d'huile se situait au niveau du milieu du moteur (partie haute).... mais attention quand je dis présence d'huile.. je ne dis pas forcément fuite...
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Ah bon ????? Où ça ??????????????
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De toute façon les remarques auront était constructives...
Si tu ne les avais pas eu... => pas fait gaffe a la fuite => pas fait gaffe a la courroie => moteur dans le sac dans peu de temps...
Alors c'est QUI les rigolos
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
totor je savais pas que tu avais un troisieme oeil
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
Si, c'est l'oeil du cyclone.................................................. à venir !!!dom89 a écrit :totor je savais pas que tu avais un troisieme oeil
J'ai fait le plein de la pièce du fond !!!
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
Pontiac...
Les "petits rigolos"... c'était pour ceux qui n'allaient pas manquer de faire des remarques sur l'oeil... et il y en a eu....
Pour ce qui est de la vérif...ben oui..de toute façon je le surveille...
Au mois de juin..... direction Port la Nouvelle...
Au mois d'août.... normalement... direction le Portugal... alors je le "bichonne"... c'est pour ça qu'il m'aime...
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Les "petits rigolos"... c'était pour ceux qui n'allaient pas manquer de faire des remarques sur l'oeil... et il y en a eu....
Pour ce qui est de la vérif...ben oui..de toute façon je le surveille...
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
Ah là là, les rigolos, pff, moi je dis que le principal c'est justement de ne pas avoir le mauvais ... d'oeilTotor33 a écrit :Pontiac...
Les "petits rigolos"... c'était pour ceux qui n'allaient pas manquer de faire des remarques sur l'oeil... et il y en a eu....
Pour ce qui est de la vérif...ben oui..de toute façon je le surveille...
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
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ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
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Re: Fuite d'huile cache culbuteur DCI Totor
Bon ben voila.... la suite.. de la courroie...
Démontage... courroie striée.... avec des stries en mauvais état et craquelées... effilochage de l'âme.....
enrouleur ... usé et rayé....
galet tendeur... qui tournait ovale...
(Je doute donc que cela ait été changé en janvier 2012....)
Donc maintenant tout est neuf...
Vérification de la clim qui pour moi faisait moins de froid.... il ne restait plus que 285 g de gaz au lieu des 800 et quelques normaux..
C'est re rempli et il pourrait geler dans l'Espace maintenant...
A la prochaine...
A+
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Donc maintenant tout est neuf...
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