Passion Espace Club

Bonjour....

Saint Romo... priez pour moi....

Ce WE des anges gardiens on décelé de l'huile sur le cache culbuteur de mon DCI....

Ils ont même eu la gentillesse de me dire comment il fallait procéder... entre autre enlever les injecteurs et tout le "toutim"....

Donc aujourd'hui... démontage boite à air.... bon nettoyage.... et à tout hasard vérification du serrage des boulons de 10....

Ben j'ai pu en resserrer 4... maintenant le moteur est propre .... il ne me reste plus qu'a suivre l'affaire.... en priant Saint Romo...


Les photos vont suivre.... mais il faut que je les réduise au 800 * 600

A+

En gros, tu as le seul espace fontaine si je comprends bien
Eric, ouvre la porte du fond, j'arrive

didtherace a écrit :En gros, tu as le seul espace fontaine si je comprends bien
Eric, ouvre la porte du fond, j'arrive

C'est fait !!!!

Merci !! que j'aime cette pièce

Salut les copains,
J'y reviens de la pièce du fond
Faudrait penser à l'agrandissement et/ou l'aménagement car il y a beaucoup de passage !!
Ok j'y retourne

HAAAAAA bienvenu au club de belle sointure sur le miens au moins le moteur ne risque pas de rouillez mais tu as de la change si sa ne fuis plus car le miens et surement fissurer d'après les avis du forum j’attends tes photos avec impatience et bonne continuation

On attend la suite avec impatience, en espérant de bonnes nouvelles

en plus je l'avais vu la fuite en cherchant où se trouvait le moteur derrière la montagne de filtre et de tuyau en plastique ! lol ... mais bon, pour moi Diesel = huile partout

PasMaster01 a écrit :On attend la suite avec impatience, en espérant de bonnes nouvelles

en plus je l'avais vu la fuite en cherchant où se trouvait le moteur derrière la montagne de filtre et de tuyau en plastique ! lol ... mais bon, pour moi Diesel = huile partout

Ah, j'en connais un qui va râler, c'est le Grand Manitou du J8S, et de son Tracteur fétiche !!!

Bonsoir, et les photos alors ?

Ah la la, ces gens qui ne font jamais ce qu'ils disent ... on dirait moi !

La fuite s'est arrêtée donc ? c'est marrant, j'ai eu le tour avec une Chevrolet, tout le haut moteur pissait l'huile. Et pourtant c'était une essence ...
On me l'avait filé pour une vidange, en ouvrant le capot moteur je me suis demandé si c'était utile la vidange !
En tout cas, ils ont mis le filtre à huile super intelligemment, contre le passage de roue à droite, 1cm à côté de la courroie accessoire, accessible avec une seule clef à filtre (j'ai eu du nez quand je l'ai acheté celle là), et bien tendu juste au dessus des silent bloc de triangle, pour que ça coule bien dessus

Bonsoir...


Les photos... c'était celles de Romo....elles sont dans la rubrique idoine....

Pour ce qui est de la fuite ... pour le moment, après un bon nettoyage.... je n'en vois plus... donc, était-ce là l'huile accumulée chaque fois que je faisais mes vidanges?.... j'entoure pourtant l'orifice de remplissage de Sopalin.... mais bon.. avec l'âge... peut-être un début de Parkinson....

Par contre.... en vérifiant cela hier... je me suis rendu compte que ma courroie d'accessoires.... commençait à avoir un fil sur le côté (côté intérieur)qui avait des désirs d'indépendance.... donc coupure de la chose.... mes ciseaux ont eu du mal... obligé de prendre les pince coupantes électroniques... parce qu'en réalité... c'est du fil....de métal... elle avait été changée par le garage quant j'ai acheté l'Espace en décembre 2011... elle aura tenu bien peu..
Donc mise en commande d'un kit courroie, poulie et galet pour être tranquille.
De plus chez le Rino... test et recharge clim à 59.90 caouettes..... donc j'ai pris un rdv pour la semaine prochaine... car elle fait un peu moins de froid...
Les filtres d'habitacles sont également commandés sur O....o....(port à 0.50 caouettes hier et aujourd'hui) il me reste plus qu'à trouver la bombe de nettoyant clim... et il sera prêt pour cet été..

Voilà les dernières nouvelles....A+

Si ta courroie s' effiloche déjà, tu dois avoir de l'huile qui coule dessus. Si tu la change ça recommencera

Bonsoir Bugnus...

Ben ma courroie est archi propre.... la présence d'huile se situait au niveau du milieu du moteur (partie haute).... mais attention quand je dis présence d'huile.. je ne dis pas forcément fuite...

Quand au petit bout effiloché... cela devait faire environ un demi centimètre de fil.. qui était sec est propre...

De toute façon la semaine prochaine je vais "jeter" un œil.... de manière approfondie... lors du changement...

Pour les petits rigolos qui ne vont pas tarder à se manifester...(j'ai les noms!!!) l’œil.... je le récupère juste après..

A+

Totor33 a écrit :Bonsoir Bugnus...

Ben ma courroie est archi propre.... la présence d'huile se situait au niveau du milieu du moteur (partie haute).... mais attention quand je dis présence d'huile.. je ne dis pas forcément fuite...

Quand au petit bout effiloché... cela devait faire environ un demi centimètre de fil.. qui était sec est propre...

De toute façon la semaine prochaine je vais "jeter" un œil.... de manière approfondie... lors du changement...

Pour les petits rigolos qui ne vont pas tarder à se manifester...(j'ai les noms!!!) l’œil.... je le récupère juste après..

A+

Ah bon ????? Où ça ??????????????

On connait le chemin, de toutes façons !!!!

La porte au fond à gauche...... non de non

EAime a écrit :

Totor33 a écrit :Bonsoir Bugnus...

Ben ma courroie est archi propre.... la présence d'huile se situait au niveau du milieu du moteur (partie haute).... mais attention quand je dis présence d'huile.. je ne dis pas forcément fuite...

Quand au petit bout effiloché... cela devait faire environ un demi centimètre de fil.. qui était sec est propre...

De toute façon la semaine prochaine je vais "jeter" un œil.... de manière approfondie... lors du changement...

Pour les petits rigolos qui ne vont pas tarder à se manifester...(j'ai les noms!!!) l’œil.... je le récupère juste après..

A+

Ah bon ????? Où ça ??????????????

On connait le chemin, de toutes façons !!!!

De toute façon les remarques auront était constructives...

Si tu ne les avais pas eu... => pas fait gaffe a la fuite => pas fait gaffe a la courroie => moteur dans le sac dans peu de temps...

Alors c'est QUI les rigolos

totor je savais pas que tu avais un troisieme oeil

dom89 a écrit :totor je savais pas que tu avais un troisieme oeil

Si, c'est l'oeil du cyclone.................................................. à venir !!!





















J'ai fait le plein de la pièce du fond !!!

Pontiac...


Les "petits rigolos"... c'était pour ceux qui n'allaient pas manquer de faire des remarques sur l'oeil... et il y en a eu....

Pour ce qui est de la vérif...ben oui..de toute façon je le surveille...

Au mois de juin..... direction Port la Nouvelle...

Au mois d'août.... normalement... direction le Portugal... alors je le "bichonne"... c'est pour ça qu'il m'aime...

A+

Totor33 a écrit :Pontiac...


Les "petits rigolos"... c'était pour ceux qui n'allaient pas manquer de faire des remarques sur l'oeil... et il y en a eu....

Pour ce qui est de la vérif...ben oui..de toute façon je le surveille...

Au mois de juin..... direction Port la Nouvelle...

Au mois d'août.... normalement... direction le Portugal... alors je le "bichonne"... c'est pour ça qu'il m'aime...

A+

Ah là là, les rigolos, pff, moi je dis que le principal c'est justement de ne pas avoir le mauvais ... d'oeil

Je suis plus là

Bon ben voila.... la suite.. de la courroie...


Démontage... courroie striée.... avec des stries en mauvais état et craquelées... effilochage de l'âme.....
enrouleur ... usé et rayé....
galet tendeur... qui tournait ovale...

(Je doute donc que cela ait été changé en janvier 2012....)

Donc maintenant tout est neuf...

Vérification de la clim qui pour moi faisait moins de froid.... il ne restait plus que 285 g de gaz au lieu des 800 et quelques normaux..

C'est re rempli et il pourrait geler dans l'Espace maintenant...

A la prochaine...

A+