Passion Espace Club

Salut à tous,

Gros problème sur l'espace 94 2.2l essence du tonton. Plus de ventilateur moteur. Les 2 fusibles 30A sous le capot brûlé. En les changeant on s'aperçoit que le ventilateur de droite tourne en permanence à grande vitesse, même avec la sonde débranchée. J'ai tenté de suivre les fils mais sans tout dépioter c'est pas possible. Il me faudrait le shéma, je sais pas si quelqu'un là sous la main ? Si je ponte la sonde de la petite vitesse, le relais colle mais c'est toujours le droit qui tourne en GV. En revanche si je ponte la sonde en GV les 2 ventilo se mettent à tourner en GV. Je précise que je n'ai vu ni fil fondu ni cassé.
Merci pour votre aide.

Edit Pub2n : Mise à jour du titre

Salut,

Tu as bien tout vérifié car souvent il se coupe entre le parchoc et le radiateur.

Il suffit de pas grand chose, juste une epissure pour être embêté

Et oui rien vu. Le pire c'est que le droit tourne en permanence en gv.

T'es ventilos tournent ils librement aussi

Peut-être sont ils grippés

Non de ce côté là tout va bien.

Bonjour
va voir sur ce lien,ya des choses sur le ventilo!
http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace

après essaie ce qui va suivre:
http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/images/rel ventil-1-2.JPG
http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/images/rel ventil-3-4.JPG

de toute façon si tu vas sur le 1er lien tu retrouveras les 2 autres et bien d'autres sur le ventilo.
je fouille dans mes docs de mon coté et si j'ai un truc intéressant je te le balance.
bonne chance.

Merci ce schéma est pas mal. En revanche il appelle les relais "vitesse 1", "vitesse 2" et "vitesse3", alors qu'il n'y a que 2 vitesses. En faite le relais "vitesse3" colle en même temps que "vitesse1", alimentant les ventilo en parallèle donc en GV. De plus il y a erreur sur la sonde : les températures sont inversées.

...

Vous êtes en train de confondre ventilateurs MOTEUR et CHAUFFAGE habitacle

Rien de commun entre eux

Cet Espace a t-il la clim

Non non, pas du tout c'est bien des ventilo moteurs dont on parle. Le shéma aussi est bien celui des 2 ventilo moteur.
Oui il a la clim.

...

Il y a 3 relais pour les ventilateurs refroidissement

Ils sont sur l'aile coté chauffeur ( boitiers noirs compartiment moteur ) et sont généralement équipés de fusibles

Voir aussi au niveau du pressostat ( il commande lui aussi les ventilateurs ! )

C'est bon c'est dépanné. La panne date depuis l'achat du véhicule il y a 2 ans. Comme beaucoup, la grosse prise devant les ventilateurs à du fondre et elle a été remplacée par des cosses traditionnelles. Cependant tous les fils étaient mélangés. Grâce au schéma j'ai pu tout rebrancher correctement. Merci à +

P.S. : je ne sais pas comment on change l'intitulé du sujet pour y rajouter [Résolu] ?

yoyo2050GS a écrit : P.S. : je ne sais pas comment on change l'intitulé du sujet pour y rajouter [Résolu] ?

En faisant "Éditer" dans ton 1er message...

Une affaire classée !