Passion Espace Club

Bonsoir
je dois faire les amortisseurs avant sur le nouvel espace.
Sur les différents sites de pièces, je trouve avec ou sans la collerette pour poser les ressorts...

sans les collerettes...

et avec

Sur le vert, il y a des collerettes, à moins quelles soient amovibles...

lesquels acheter??

merci

bonsoir
le mieux c est de regarder les amortisseurs qui sont sur ton espace pour voir le modele exacte
apres je pense que c est sans collerette pour les roulements de coupelle d amortisseur

Salut,

Seul conseil... prends ceux du haut ( sans collerette )

Déjà ceux du bas ne ressemblent pas a des amortos de III... de plus la marque... no comment !

Pour les cuvettes ( roulements / paliers ) changement "obligatoire" !! ( afin de ne pas avoir a y revenir vu le boulot pour si peu )

Bonjour et merci

Celui du bas effectivement ne ressemble pas à celui du haut.
Que sont les cuvettes (roulements /paliers), j’avoue que les derniers amortisseurs que j'ai changés étaient ceux de la XM...(sphères = pas de ressorts, ni de coupelles ou autres...)

Je suis novice en amortisseurs classiques, et on ne peut pas vraiment se fier aux vendeurs (conflit d’intérêt)

Côté marque, les monroes ont bonne réputation, mais est-ce bien nécessaire?
Je prépare des photos

Olivier

...

Prend une bonne marque... sinon dans 6 mois ce sera la valse dans les virages avec des pompe à vélo

Ce n'est pas le genre de truc que l'on fait tout les jours...

Et surtout PRUDENCE avec les ressorts !!! prend aussi de BONS outils

bonjour
d'après ce que je peu lire a droite a gauche Monroe serai plus aussi ( bon ) qu'il y a quelque année en arrière

Mr tof a écrit :bonjour
d'après ce que je peu lire a droite a gauche Monroe serai plus aussi ( bon ) qu'il y a quelque année en arrière

En fait il y a 2 couleurs... les noirs & les bleus

Il me semble que ce sont les noirs les plus fiables... ou l'inverse... je ne sais plus

Un peu comme les outils Bosch... les verts ( outils particuliers, moins chers... ) et les bleus ( outils pro, plus chers... )

je ne s'avais pas qu'il y avais des couleurs comme quoi ont en apprend tout les jours

salut

monroe, kyb: reste sur des marques connues et reconnues.

+1: les ressorts d'espace ne font pas parti des plus petits que j'ai connu: prend du bon matos pour tendre les ressorts !!

pontiac a écrit :...

Et surtout PRUDENCE avec les ressorts !!! prends aussi de BONS outils

Oui c'est méchant ces bêtes-là... je me suis fais attraper, (coupure de 15 cm de long dans le bras ) en découpant une R25, sans avoir prévu les ressorts (habitué aux citroën (DS, GS).
J'ai des compresseurs de ressorts qui fonctionnent très bien. J'hésite à le faire, je ne suis pas sûr d'avoir tous les outils...

J'ai un garage qui me les fait pour 62€, alors ça ne vaut peut-être pas la peine de m'embêter.

Merci. Olivier

Autre question, est-il intéressant de prendre un kit complet?

c’est une image du site de monroe, ils sont à 180€ piéce chez 123auto sous la Référence : 5550038 (73€ l'amortisseur seul)

72 chez yakarouler (seul)
150€ les deux chez oscaro ça se tient...
Si j'ai bien compris il y a pas mal de pièces à remplacer (roulement, butée, je ne sais quoi d'autre)
Quelles sont les gammes à privilégier (original, reflex, adventure....)

Si je les monte moi-même, c'est peut-être plus simple et pas beaucoup plus cher que les pièces séparées. ...

Il me faudrait prévoir quoi comme outils?

Je prends ceux-là pour les arrière Jeu de 2 amortisseurs arrière?? MONROE : E5317 sur oscaro, (127€)

Mes questions peuvent sembler simplistes, mais je viens d'avoir la voiture, autant mettre ce qu'il faut, ils doivent tenir au moins 200 000 km.
merci de votre patience
olivier

A 62 euros, çà ne vaut pas la peine de risquer de se casser le dos ou le visage ! Pour moi c'est direction garage !

salut

le lien que tu donnes pour les arr est un lien pour les avants (171€)

Salut ,

Comme conseiller plus haut si a 62€ tu peux te les faires monter "Fait le"
Et puis... les sites comme tu as cité ci-dessus genre en premier pour mon cas L'os d'oscar... c'est que Oui il les font à 150... mais hahaha lors de l'achat vont-ils pas te dire Excusez-nous pour la gêne, mais nous n'avons qu'un amortisseur sur les deux

(vécu avec mon premier E3...)

Bon courage tout de même

KevSpace08 a écrit :Salut ,

Comme conseiller plus haut si a 62€ tu peux te les faire monter "Fait le"
Et puis... les sites comme tu as cité ci-dessus genre en premier pour mon cas L'os d'oscar... c'est que Oui il les font à 150... mais hahaha lors de l'achat vont-ils pas te dire Excusez-nous pour la gêne, mais nous n'avons qu'un amortisseur sur les deux (vécu avec mon premier E3...)

Bon courage tout de même

Pour le coup du o n'en a pas en ce moment, c'est un peu ce que je crains... Et puis je dois passer la contre visite avant dimanche, donc je j'ai fait faire chez feu rouge a côté de chez moi... c'est pas le moins cher mais ça sera fait... Je ferai les arrière...
Il me restera las freins et les flexibles, je verrai (soigneusement) tout ça pendant les vacances.

Un tout cas merci pour tous vos conseils.

Oliviier, 243 000 et des poussières

Bonjour,
Ne pas oublier de faire un réglage para après le changement des amortisseurs AV.

Bonne journée

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Amortisseurs avant, avec ou sans collerette?

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Re: Amortisseurs avant, avec ou sans collerette?

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