Passion Espace Club

Bonjour à tous,

J'ai une durite assez importante qui va bientôt me lâcher et je voudrais la changer. Quelqu'un pourrait il me donner la référence de celle-ci car j'aimerai la trouver sur internet plutôt que chez Renault histoire de ne pas me faire allumer....

Voici deux photos :


et



Merci d'avance pour votre aide
Fotourefair

Bonjour
C'est une durite de quoi : air ?
Il doit y avoir la réf dessus ou dessous normalement

Bonjour,

Merci pub2n mais rien vu de tel, mais je revérifierai demain... et oui c'est bien une durite d'air... d'ailleurs je n'arrive pas trop à savoir si c'est en un ou plusieurs morceaux...
A+
Fotourefair

Bonjour

c'est la pièce n°1
sa référence renault est : 8200217386
elle coute 145 euros

Bonjour tous,

Bon je me suis enfin décidé à aller commander cette foutue pièce et bien comme on dit, tout augmente....La pièce est à présent à 175€ HT chez Renault soit 210€... Franchement, on nous prend pour des c.... Ca fait le plastique au prix de l'or si on le rapporte au kg...
Du coup, j'aurai une question, est ce que les prix sont des prix imposés dans tout le réseau Renault ou les prix peuvent varier d'une concession à l'autre ?
A+ et merci pour le coup de main
Fotourefair

Bonjour à tous,

Quelqu'un aurait il une idée de comment sortir cette pièce ?
déjà pour dévisser les colliers cela a été a galère .... maintenant comment on la sort ???
Merci d'avance
Fotourefair

Tu as déposé la boîte du filtre à air

Bonsoir tous,

merci pub2n du conseil, il m'a bien aidé et j'en ai profité pour changer le filtre à air qui avait été maltraité par le mécano qui l'avait posé la dernière fois... et je n'avais pas été jusqu'au bout la fois précédente....
Bref, après un bon moment (c'est un peu ça les bricolos du dimanche), j'ai réussi à changer cette foutu durite...
Ce que j'ai fait :
défait le boitier filtre habitacle
dévisser les bols liquide de frein et liquide refroidissement
démonter la batterie
le calculateur gps
déclipser le compartiment à fusible
défait les différents connecteurs qui me cassaient les pieds
démonter le boitier du filtre à air que j'ai sorti après avoir dévisser les deux colliers
et après on a sorti la bête...
puis tout remonté à l'envers...

Bref un bon petit moment, mais franchement c'est un sacré beau moteur...
Merci encore
A+
Sylvain

PS : pour info, un garage/concession renault n'avait vraiment pas envie de le faire et un petit garage que j'ai contacté juste pour ça ne m'a jamais rappelé... lamentable !

Résolu alors
Content de voir qu'une question ait pu t' orienter

Oui oui résolu, il faut que j'édite mon titre ?

Oui, je le fais cette fois

Petit UP, cette durit lache aussi sur le notre, et elle est poreuse et laisse passer le jour une fois démonté et du cou ajoute de l'air au moteur qui ne passe pas par le débitmètre et peut donc causer des soucis moteur.

Par contre j'ai la petite durit qui va a à la pièce 15 et qui relie le reniflard qui est elle aussi complètement cuite savez vous si elle se vend au détail aussi et si ou avez vous la référence ?

Merci.

Flo.

Flo2 a écrit :Petit UP, cette durit lache aussi sur le notre, et elle est poreuse et laisse passer le jour une fois démonté et du cou ajoute de l'air au moteur qui ne passe pas par le débitmètre et peut donc causer des soucis moteur.

Par contre j'ai la petite durit qui va a à la pièce 15 et qui relie le reniflard qui est elle aussi complètement cuite savez vous si elle se vend au détail aussi et si ou avez vous la référence ?

Merci.

Flo.

Re,

La petite durite qui va à la pièce 15 fait partie de la pièce dont tu cherchais la référence, je ne comprends pas ta question ?
A+
Sylvain

Bonjour,

En fait tu as répondu à la question
Parfait, merci.

Flo.