angoisse sur mon 2.2i

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picpic020960
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angoisse sur mon 2.2i

Message non lu par picpic020960 »

bonjour ,

mon Espace me donne des soucis. Au démarrage odeur d'huile/essence

et fumée plutôt claire. régime instable. Une fois chaud ca va mieux

mais bouillonnement dans le vase d'expansion et durites radiateur plutôt

dures.

ceci dit , la consommation est en hausse , je n'ai plus de jauge de temperature TDB

et j'avais fait les petits trous dans le calorstat

après avoir consulté le forum j'ai trois pistes :

-1- JDC
-2- pompe à eau (d'origine)
-3- capteurs de température

comme je veux etre optimiste je vais commencer par traiter

l'hypothèse -3-

mais je ne sais pas ou identifier les capteurs de température

calculo et TDB. Pouvez vous me renseigner en me précisant leur

couleur sur la photo ci-joint.

Et faut-il que je change le calorstat , même 'troué'

merci pour vos réponses.
Pièces jointes
durite radiateur à la sortie pompe à eau
durite radiateur à la sortie pompe à eau
Espace 3 de 1999 2l essence (F3R)
[Incendie]Espace 2 de 1996 , 2.2l essence
190000 km
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julien.b59
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Re: angoisse sur mon 2.2i

Message non lu par julien.b59 »

Salut,

Ce n'est pas comme sur le j8s :?:
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km

Espace II de julien.b

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pontiac
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Re: angoisse sur mon 2.2i

Message non lu par pontiac »

...

Il n'y a pas d’hypothèses possible... m'enfin pour ma part !

Si la pompe à eau est d'origine :arrow: a changer :!:

Quand je dis que je change la PàE a chaque distribution... c'est pas pour faire joli... mais bien pour eviter ce genre de scenario :!:

Soit économies de bouts de chandelles... :roll:

Résultat : à changer => PàE, Calorstat, sonde T° LdR injection ( d'où ta surconso ), sonde d'indication T° LdR

Avec un peu de chance ( croise les doigts )... pas de JdC :!: :roll:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
marcnl06

Re: angoisse sur mon 2.2i

Message non lu par marcnl06 »

Salut,
Si les durites gonflent...j ai peur pour le JdC...
a+
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cactus69
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Re: angoisse sur mon 2.2i

Message non lu par cactus69 »

+1, vus les symptômes, tu es en train de faire un joint de culasse. Avec de la chance, si tu ne t' en est pas trop servi, celle ci ne sera pas voilée. Fonce chez le garagiste! Dans la liste, tu as oublié le contact du ventilo; Probablement que c' est à cause de lui, le jdc!
_Espace 1 Ph 1 GTS d' octobre 87 couleur ivoire Bamako.
_Clio S de 93.
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pontiac
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Re: angoisse sur mon 2.2i

Message non lu par pontiac »

cactus69 a écrit :+1, vus les symptômes, tu es en train de faire un joint de culasse. Avec de la chance, si tu ne t' en est pas trop servi, celle ci ne sera pas voilée. Fonce chez le garagiste! Dans la liste, tu as oublié le contact du ventilo; Probablement que c' est à cause de lui, le jdc!
+1
Pas faux...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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