Passion Espace Club

Bonsoir a toutes et tous

Je tiens à dire que j'ai cherché un sujet pouvant évoquer le même problèmesur le forum mais en vain

J'avais constaté il y a un moment que la trappe à essence ne se vérrouillait pas j(ai donc démonté cet après midi

Le système était un peu grippé j'ai laissé tremper un moment dans du WD40
J'ai actionné le système à la main puis en direct sur la batterie et ça fonctionne en ouverture et fermeture

Mai il y a un mais je n'ai pas d'alimentation en sortie de prise j'ai branché un multimètre actionné la centralisation et si je ne m'abuse je devrai avoir un 12volts furtif et là je n'ai rien de rien

Alors si quelqu'un pouvait orienter mes recherches je lui en serait reconnaissant

D'avance merci

Bonne soirée et bon we

Cordialement

Salut
Il va te falloir dégarnir les joues de hayon si les fusibles sont bons

Re,

Toujours aussi prompt à répondre pub2n et je t'en remercie

Si j'ai bien compris c'est l'habilage de coffre que je vais devoir tomber pour voir le faisceau

Uniquement côté trappe à essence ou c'est une fois de plus la blagounette façon Espace ou il faut démonter quasiment tout pour accéder ?

Cordialement

Tavernier une belle rasade de Chouchen pour le jeune homme

La je suis passé à l'hydromel liquoreux à cette heure

Le coté droit suffit, ne t'inquiète pas, la méthode doit être dans les tutos des stores du III .
On peut vour le faisceau une fois la joue déposée

Sur l'Espace 4, la trappe à carburant se verrouille automatiquement 5 minutes après les portières (il y a un décalage). Il serait bon de vérifier si cette particularité concerne également l'Espace 3. Si c'est le cas, il est alors normal que ton multimètre ne reçoive rien une fois la centralisation actionnée.

Cette info doit se trouver dans le manuel du véhicule.

nagrrra a écrit :Sur l'Espace 4, la trappe à carburant se verrouille automatiquement 5 minutes après les portières (il y a un décalage). Il serait bon de vérifier si cette particularité concerne également l'Espace 3. Si c'est le cas, il est alors normal que ton multimètre ne reçoive rien une fois la centralisation actionnée.

Cette info doit se trouver dans le manuel du véhicule.

Sur le III la fermeture est Immediate

Bonjour,

Je vais suivre vos recommandations et démonter l'habillage de coffre

Je finirai bien par trouver ce qui cloche

Cordialement

Bonjour à toutes et tous

C'est résolu en suivant les conseils de pub2n

J'ai donc démonté l'habillage de coffre côté trappe à essence c'est d'une simplicité déconcertante

Merci encore pour vos conseils

Ça ne risquait pas de fonctionner c'était DÉBRANCHÉ ce qui signifie que ça avait été débranché par un des anciens propriétaires ou par un agent Renault

J'en ai profité au passage pour vérifier le pourquoi du comment ma portière conducteur ne se verrouille plus et bien classique fil coupé dans le soufflet et ressoudé par un gougnafier.

Je vais réparer ça ce WE avec ce qu'il faut et surtout comme il faut !

Une question subsidiaire : peut on sortir la cosse du connecteur multi fiche car c'est quasiment à ras et j'aimerai changer le fil sur une bonne longueur ?

Cordialement

Oui avec un micro tournevis ou trombone

Bonjour

Merci Falcon60

On ne pense jamais au trombone et pourtant bien utile

Le tronc bonne à cou lisse

Cordialement