Passion Espace Club

Bonjour, bonsoir

J'ai lu pas de mal de chose a ce sujet beaucoup de personne se sont fait "avoir" avec de faux compteur! Moi quand j'ai acheter l'espace III en sept le proprio m'a dit que le compteur était faux... 39 000 Km je m'en serais douté

Bon ce n'est pas très grave elle roule très bien déjà 44 000 Km. Par contre je vais la vendre en Avril (départ à l'étrangé) et du coup je voudrai retrouver la valeur kilométrique juste.

C'est un espace multiplexé , d’après ce que j'ai pu lire. Est-ce que en faisant la manip de réinitialisation avec les cosses de la batterie mon compteur reviendrai à sa juste valeur ?

Merci de me dire

Bonne soirée à vous
John ...

Bonjour
Tu as un 0 avant le 44
Tu peux essayer d'aller en concession demander l'historique d'entretien ... on ne sait jamais

Bonjour,
.... tu peux toujours essayer le baiser et croire au miracle, de plus tu ne risques rien et puis tu nous fais un retour

Non non pas de 0 j'ai lu que on pouvais lui faire un tour complet donc je dirai non

Je peux essayé le Baiser ? A oui j'embrasse mon compteur ? c'est quoi ça le baiser ?

Une piste :
https://www.passion-espace-club.com/view ... =47&t=9489

pub2n a écrit :Une piste :
https://www.passion-espace-club.com/view ... =47&t=9489

Ouais merci je l'ai vu je vais essayé ça aujourd'hui ou demain ...

pub2n a écrit :Bonjour
Tu as un 0 avant le 44
Tu peux essayer d'aller en concession demander l'historique d'entretien ... on ne sait jamais

Re slt bon après vérification il y a bien un 0 devant !!!
Par contre je ne comprend pas la logique ... Une chose est sur je ne pense pas qu'elle ai fait 1 000 000 Km sinon elle est en sacré bonne état .
En suite j'ai lu un peu la manip pour un espace multiplexé ça n'a pas l'air si facile que ça ! Pour mettre le compteur a quoi ... 15 000 Km (Compteur de l'achat de l'ancien proprio) Alors que la aussi de toute évidance elle a bien plus ... 300 000 ...

Je comprendrai qu'on se fasse Ch...R pour gagne 100 000 / 150 000 km sur une vente mais la ce n'est pas crédible ...

Dites moi ce que vous en pensais ...

Bonne journée
John

... as tu un attelage je pense que oui

pub2n a écrit :... as tu un attelage je pense que oui

Un atelage ? La boule pour mettre une remorque ?

Non je n'ai pas ça

Je ne vois pas le rapport avec mon compteur

bonjour
pour l'attelage, le faisceau electrique induit en erreur le calculateur; d'apres ce que j'ai pu lire sur le sujet...
pour le kilometrage, je pense qu'un passage a la valise (en concession) te donnera le bon !
Daniel

camion rouge a écrit :bonjour
pour l'attelage, le faisceau electrique induit en erreur le calculateur; d'apres ce que j'ai pu lire sur le sujet...
pour le kilometrage, je pense qu'un passage a la valise (en concession) te donnera le bon !
Daniel

Ok ok ben non je ne crois pas avoir d'attelage ... En tt cas si j'en ai un j'ai que la barre d'encrage sous le par-choc mais la boule ...

Je suis obligé d'aller en concession pour la valise le garage du coin ne peut pas le faire ? On doit payer pour le diag ?

JohnPortes a écrit : Je suis obligé d'aller en concession pour la valise le garage du coin ne peut pas le faire ? On doit payer pour le diag ?

Oui...

Soit en concession consciencieuse... avec le N° d'immat ils peuvent savoir "a peu prés"...

Soit via la valise magique... le prix est a la tête du client ( gratuit parfois... a 40€, 70€, 90€ et bien plus pour d'autres )

Et a mon avis, la valise ne pourra rien pour toi ... le b2i et le tableau de bord sont synchronisés

En branchant le B2i d'un véhicule ayant le même kilométrage que ce que devrait avoir le tien tu pourrais peut-être retrouver les bonnes valeurs.
Encore faut-il être sur du kilométrage que ton camion est sensé avoir
Tu n'as pas de factures d'entretien ou CT antérieurs avec les vrais valeurs des kilométrages ?

C'est un peu capillotracté mais ça pourrait dépanner.

Lionel13 a écrit :En branchant le B2i d'un véhicule ayant le même kilométrage que ce que devrait avoir le tien tu pourrais peut-être retrouver les bonnes valeurs.
Encore faut-il être sur du kilométrage que ton camion est sensé avoir
Tu n'as pas de factures d'entretien ou CT antérieurs avec les vrais valeurs des kilométrages ?

C'est un peu capillotracté mais ça pourrait dépanner.

Non pas de facture ... En tt cas rien avant ce fameux retour à 0

Bon comme je l'ai dit pas très grave la voiture démarre bien et a l'air plutôt en bonne état en tt cas depuis 6000 Km

Non, le b2i et le tableau de bord sont synchrones, si tu remplaces l'un ou l'autre, le moins kilomètré prend systématiquement le kilométrage du plus élevé
+1 pour les CT sinon encore faut il les avoir et savoir où ils ont été passés ...

Ouais ben tan pis hein ça restera comme ça après tout ça ne va pas changer la vie ...

...

La piste du CT n'est pas bête du tout...

Il y a un N° sur la vignette... suffit de savoir quel centre l'a passé ( ou réseau )... et simplement leur demandé quel kilométrage il avait a ce moment là

L'ai déjà fait a mon centre habituel ( ça aide de connaitre ), sur une suspicion de magouille... sur une auto où les concessions ne pouvaient rien savoir... le dernier CT datait de plus de 2ans... je l'ai eu ainsi ( KM réels, enquêté pour rien pour ma part... mais un homme averti en vaut 2... non ? )

Bonjour,

avec le n° de VF (identité du véhicule) je peux vérifier le kilometrage sur la derniere intervention, si bien sûr elle est passée par la case Renault.

Yves

yves78 a écrit :Bonjour,

avec le n° de VF (identité du véhicule) je peux vérifier le kilometrage sur la derniere intervention, si bien sûr elle est passée par la case Renault.

Yves

A ben en tt cas merci du coup de main
alors le N° VF8JEOP05xxxxxxxx

Je crois que c'est celui la le E. de ma CG

Message édité par la modération pour ne pas le laisser en clair
Le vrai numéro à été basculé en mp ;)

La synchro du compteur kilométrique se fait toujours dans le sens B2i vers tableau de bord, le tableau doit toujours prendre le kilométrage du B2i donc soit le tableau de bord commence à foleyer gentiment soit le B2i a un réel problème (il a fait un tour ou il a été reprogrammé).
J'ai changé mon compteur l'été dernier , le compteur d'occaz avait plus de 300000Km et au moment ou j'ai mis le contact j'ai vu l'ancienne valeur changé par la bonne qui était de l'ordre de 268000 à l'époque, ça s'est fait en 2 secondes...
Moi je pense plus que ça provient du B2i qui envoie bien une valeur supérieur à 999999 vu que tu as un 0 devant le 4, donc ton B2i a peut être réellement fait un tour soit de façon normal, soit de façon erronée, soit il a été "bidouillé", faut se dire que ça reste de l'informatique, il y'a toujours des bugs mais aussi des gens peux scrupuleux

salut

info interessante, car j'ai un vieux compteur qui n'attend que de reprendre du service.

Vaxr01 a écrit :La synchro du compteur kilométrique se fait toujours dans le sens B2i vers tableau de bord, le tableau doit toujours prendre le kilométrage du B2i donc soit le tableau de bord commence à foleyer gentiment soit le B2i a un réel problème (il a fait un tour ou il a été reprogrammé).
J'ai changé mon compteur l'été dernier , le compteur d'occaz avait plus de 300000Km et au moment ou j'ai mis le contact j'ai vu l'ancienne valeur changé par la bonne qui était de l'ordre de 268000 à l'époque, ça s'est fait en 2 secondes...
Moi je pense plus que ça provient du B2i qui envoie bien une valeur supérieur à 999999 vu que tu as un 0 devant le 4, donc ton B2i a peut être réellement fait un tour soit de façon normal, soit de façon erronée, soit il a été "bidouillé", faut se dire que ça reste de l'informatique, il y'a toujours des bugs mais aussi des gens peux scrupuleux

Les docs précisent clairement les règles : c'est le kilométrage le plus élevé qui est attribué aux deux
Ton b2i avait du buggé avant et fait un tour complet sans te le dire ...

il faut que tu me montres ta doc pub2n, ce n'est pas ce que j'ai vérifié lorsque j'ai remplacé le mien (remplacement d'un Tdb + kilométré que le B2i qui du coup a bien ré-affiché le bon kilométrage du véhicule, et je n'ai pas rêvé...).
( EDIT: ceci dit, maintenant que j'y pense mon ancien TdB était équipé du chipset Motorola qui justement pose de nombreux soucis de défaillance, et le nouveau qui était + kilométré était un autre chipset, peut être une gestion légèrement différente du totalisateur du coup. Faudrait que je mette la passerelle pour voir les messages qui passe, avec un peu de chance il y a un petit protocole à chaque démarrage, le B2i questionne le TdB qui lui répond et il compare la valeur retournée à celle qu'il a en interne, et peut être que les dernières version de TdB ne réponde justement plus à cette question pour que le kilométrage dans le B2i soit toujours le bon renvoyé au TdB)