Passion Espace Club

Bonjour as tous,

voilà d'abord je vous présente mon véhicule :
Espace 3 2.2td, 270000km.

Voici mon soucie:

Pas de puissance, fume noir, bruit de tracteur et valise dial qui me dit problème d'air.

Chose faite :

Silencieux neuf
catalyseur nettoyer au karchere
vanne EGR nettoyer
durite vérifier visuellement vérifier

Et toujours aucun changement. .
On ai dessus depuis 2 mois , nous n'avons plus d'aider

De plus je l aime trop pour le laisser comme ça
voilà alors , je vous demande de l aide SVP

Cordialement celine

Bonjour,

Tu l'as acheté en connaissance de cause ?

Sinon, et là, ce n'est pas bon (du moins pour les finances), Turbo HS.

Les spécialistes du moteur à huile lourde vont vite se manifester pour t'aider

+1 pour le turbo

bonjou ,

j'entend mon turbo siffler et pas de trace d'huile dans la durite ni dans la vanne egr

...

Ce n'est pas parce qu'un turbo siffle qu'il est OK

C'est clair qu’avec des diags comme çà... c'est pas demain que ton moteur tournera rond

C'est comme les durites... vérifiée visuellement

Une durite çà se démonte et on l'autopsie correctement

Le bruit de tracteur... normal pour un mazout !

Sinon si çà claque vraiment poulie d'AAC

Bonjour et bienvenue,

.... as tu vérifié tout ce qui est en amont du turbo (durites propres et changement du filtre à air), et en aval aussi durites propres et sans fuites

orthega a écrit :De plus je l aime trop pour le laisser comme ça

.... attention de ne pas succomber au symptôme "plumage" au détriment du "ramage", surtout avec un III

Vanne egr ?
Durite percé ?
Echangeur percé ?
Turbo hs ?
Regarde déja a ce niveau la...

...

HS On
Aller... un peu d'humour...
Le titre me faisais penser a quelque chose...
Trouvé !! => les Poppys
Hs Off

pontiac a écrit :...

HS On
Aller... un peu d'humour...
Le titre me faisais penser a quelque chose...
Trouvé !! => les Poppys
Hs Off

rien est percer ca me gonfle , la valise m'indique problème d'air , faut peu être que je lui souffle dans le derrière

pour humour lol je rie jaune avec cette voiture

comment tester le turbo sans le démonter lol car pas facile d’accès a moi peu être ,je sais pas par en dessous

au faite pontiac ça ne claque pas , ca fait un bruit comme une prise d'air je temps l oreille mais voit pas d’où ça vient

Bonjour

G8T 714 ou 716 ?

C'est quoi exactement l'intitulé du code erreur, vu qu'il n'y a pas de debitmetre d'air sur un 2.2 dt ...

g8t 714 ba en fait je ne sais pas le garagiste ma montrer et il y avait juste problème d'air

pub2n a écrit :Bonjour

G8T 714 ou 716 ?

C'est quoi exactement l'intitulé du code erreur, vu qu'il n'y a pas de debitmetre d'air sur un 2.2 dt ...

Bien vu... n'ai même pas percuté !

En fait je serais curieux de voir le résultat de la valise... ( code ?? DF??? )

Le gars à la valise, a p'tet rentré un Dci a la place d'un DT

si tu as une prise d air au niveau circuit du turbo , c est normal qu il a plus de peche et ton turbo fonctionnera pas vu que c est plus en pression

ok pour le garagiste tu a peu etre raison pontiac car ce con , ne trouver pas la prise de dial, il a fallu que je lui montre lol
et ma soutenue qu'il y avait pas de vanne egr

punese je me suis encore fait rouler et merdeeeeeeeeee
on vas faire un teste ou ce trouve la prise de dial sur un dci et dti ?
si vous me dites ailleurs que coter passager c'est qu'il ma rouler et j'y retourne direct samedi
autre question quel espace n'as pas de vanne egr ?

orthega a écrit : on vas faire un teste ou ce trouve la prise de dial sur un dci et dti ?

Prés du B2i ( pieds passager... )

orthega a écrit : autre question quel espace n'as pas de vanne egr ?

Tous les Espace mazouts... eh ouais...

Pour ne pas en avoir faut prendre un ESSENCE

HS on
.... ou un Espace I/II avec son bon vieux J8S

HS off

orthega a écrit :ok pour le garagiste tu a peu etre raison pontiac car ce con , ne trouver pas la prise de dial, il a fallu que je lui montre lol
et ma soutenue qu'il y avait pas de vanne egr

punese je me suis encore fait rouler et merdeeeeeeeeee
on vas faire un teste ou ce trouve la prise de dial sur un dci et dti ?
si vous me dites ailleurs que coter passager c'est qu'il ma rouler et j'y retourne direct samedi
autre question quel espace n'as pas de vanne egr ?

c est un sacré charlot ton garagiste
pour ta vanne egr ,le mieux c est de la shunté

C'est que l'egr qui existe sur le 2.2 dt, il ne l'a verra pas avec la valise vue qu'elle est mécanique ... au mieux, il peut déclencher l'electrovanne

Tu es de quel coin

vers le 91 il me semble

45 pithiviers proche estampe 91

salut surement une durite d'air percé ou déboité . tu sais des fois une petites fissure de 1Cm fsuffit a mettre le bazar et du coup sa fait fumé noir et baissé la pression de turbo .

donc point a vérifer echangeur d'air ,durites de suralimentation

pour mieu vérifié un ga a acceléré et l'autre coté moteur pour vérifié d'ou viens le bruit de souffle

Ok je vérifie tt cette après midi je vous donnerais la suite une question si le turbo etait Hs valise l aurait vue ?