Passion Espace Club

Bonjour,

Mon TDB affiche une température extérieure de 31°C (alors qu'il gèle).
J'ai essayé de démonter mon rétro AVG, puisque le capteur s'y trouve à priori.
J'ai bien enlevé les deux vis au niveau du capot, mais la troisième, accessible sur le dessous du rétro en position repliée semble tourner dans le vide. Auriez-vous une piste qui m'éviterait de tout désosser ? Cet écrou est-il accessible et comment ?

Merci

PS. Après avoir tenté le dévissage, le TDB affiche 51°C, je penche pour un contact électrique oxydé

...

Déclipse le cache HP sur la planche de bord... vire le HP... ensuite tu devrais voir la platine carrée qui sert d’écrou...

il arrive qu'en forçant trop... elle se mette a tourner dans son logement

Bonjour, sous la partie supérieur de planche de bord, un gros écrou carré, dans une cage en tole.

Merci !
Ce forum est décidément une mine

un coup de dégrippant et une bonne pince pour bloquer l'écrou cage et tout devrait rentrer dans l'ordre

dom89 a écrit :un coup de dégrippant et une bonne pince pour bloquer l'écrou cage et tout devrait rentrer dans l'ordre

Bonjour !

+ 1 !!

J'en avais ch*** pour démonter le droit, sur l'ancien (la carrosserie ayant joué dans le choc, impossible de dévisser cette fichue vis ! )

EAime a écrit :

dom89 a écrit :un coup de dégrippant et une bonne pince pour bloquer l'écrou cage et tout devrait rentrer dans l'ordre

Bonjour !

+ 1 !!

J'en avais ch*** pour démonter le droit, sur l'ancien (la carrosserie ayant joué dans le choc, impossible de dévisser cette fichue vis ! )

hello,

méthode PILOU, y'a que ça de vrai

denis

denis54 a écrit :

EAime a écrit :

dom89 a écrit :un coup de dégrippant et une bonne pince pour bloquer l'écrou cage et tout devrait rentrer dans l'ordre

Bonjour !

+ 1 !!

J'en avais ch*** pour démonter le droit, sur l'ancien (la carrosserie ayant joué dans le choc, impossible de dévisser cette fichue vis ! )

hello,

méthode PILOU, y'a que ça de vrai

denis

Pas faux, mais c'est la méthode pour un démontage définitif !!!

Bonjour,

J'ai donc réussi à démonter le rétro gauche, c'est à dire de le désolidariser complètement de la caisse, mais pas à accéder à l'emplacement de la sonde de température extérieure. Je pense qu'il faut virer la glace, mais je ne sais pas comment.
Ayant besoin de la voiture demain, j'ai donc tout remonté.
Si quelqu'un sait comment accéder à cette fichue sonde...
A priori, le problème ne vient pas d'un faux contact au niveau de la prise sous le haut parleur.

Merci

Bon, ça m'apprendra à chercher avant de poster :-\
https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=26127

Lo a écrit :Bon, ça m'apprendra à chercher avant de poster :-\
https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=26127

Tu m'as pris de vitesse !!!

En Tuto, y'a tout ce qu'il faut ! (et ça rime !!)

EAime a écrit :

Lo a écrit :Bon, ça m'apprendra à chercher avant de poster :-\
https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=26127

Tu m'as pris de vitesse !!!

En Tuto, y'a tout ce qu'il faut ! (et ça rime !!)

Ah ?? je croyais que la rime c’était que pour Casto... mais du coup c'est vrai que marche ici aussi...

Si tu as accès au fils de la sonde, tu peux toujours mesurer sa résistance sans la démonter, ça te permet de la contrôler sans risquer la casse.
Puis tu compares à un tableau du genre (voir le lien)
http://www.forum-auto.com/les-clubs/ren ... 98-140.htm
PS : attention c'est pour clio les valeurs sont peut-être différente.